對一支諧振的天線而言,它的電抗為0所以可以把它視為純電阻,因此當(dāng)天線并聯(lián)堆疊的時候,整個阻抗就好像電阻并聯(lián)一樣,例如兩個阻抗為50Ω的天線并聯(lián)時,它的阻抗就會變?yōu)?5Ω,因此就需要匹配電路來和無線電機的輸出入端獲得匹配。在堆疊天線時**常用的方式是利用一段14入的同軸電纜來形成所謂QSection(OuarterWaveTransformer),由此可知,當(dāng)我們并聯(lián)兩支天線的時候,我們是希望T形接頭的兩側(cè)為100Ω(并聯(lián)以后剛好是50Ω),而天線的阻抗為50Ω,經(jīng)過計算必須使用75Ω的同軸電纜來形成QSection。在堆疊四支天線的時候,我們可以再用QSection的方法來達(dá)成阻抗匹配,有趣的是這時候QMatch所需的同軸電纜為50Ω,同理,16支天線堆疊所需的同軸電纜均為50Ω。天線的天線帶寬決定了它可以接收或發(fā)送的信號頻率范圍。四星八頻天線定位精度
圓極化包含右旋圓極化和左旋圓極化。圓極化波由與透射波相反的球形雨滴反射。在接收時,天線會排斥與圓極化方向相反的波,從而比較大限度地減少對雨滴的探測。由于飛機目標(biāo)與雨不同,它不是球形的,所以目標(biāo)的反射在原始極化意義上具有重要的分量。因此,相對于雨滴目標(biāo),目標(biāo)信號的強度會增強。為了比較大限度地吸收來自電磁場的能量,接收天線必須位于同一極化面。如果使用極化方向不同的天線,會產(chǎn)生相當(dāng)大的損耗,實際損耗在20至30分貝之間。在強空氣雜波出現(xiàn)時,空中交通管制員傾向于打開圓極化天線。在這種情況下,空氣雜波對目標(biāo)的隱藏效果會降低。上海3D場形圖天線發(fā)生器天線的天線選擇還需要考慮天線的重量和尺寸等因素。
天線作為接收與發(fā)射信號的重要裝置,在我們的生活中扮演著重要的角色,它被廣泛應(yīng)用于電視廣播、***航天、通信等各個領(lǐng)域,在移動通信中,更有著舉足輕重的作用。在移動通信系統(tǒng)中天線主要有接收與發(fā)送信號兩方面的作用即一方面基站輸出的射頻信號功率,通過饋線(電纜)輸送到天線,由天線以電磁波形式輻射出去。另一方面電磁波到達(dá)接收地點后,由天線負(fù)責(zé)接收,并把接收到的功率或簡稱為信號,通過饋線送到無線電接收機。由此可見,天線是發(fā)射和接收電磁波的一個重要的無線電設(shè)備,沒有天線也就沒有無線電通信。
波瓣角是定向天線常用的一個很重要的參數(shù),在出廠時已經(jīng)確定,波瓣寬度越窄,方向性越好,作用距離越遠(yuǎn),抗干擾能力越強。其中水平平面的波瓣角越大,在扇區(qū)交界處的覆蓋越好,但當(dāng)提高天線傾角時,也越容易發(fā)生波束畸變,形成越區(qū)覆蓋。角度越小,在扇區(qū)交界處覆蓋越差。提高天線傾角可以在一定程度上改善扇區(qū)交界處的覆蓋,而且相對而言,不容易產(chǎn)生對其他小區(qū)的越區(qū)覆蓋。在市中心基站由于站距小,天線傾角大,應(yīng)當(dāng)采用水平平面的半功率角小的天線,郊區(qū)選用水平平面的波瓣角大的天線,常見的水平波瓣角有45°,60°,90°等。垂直平面的波瓣角定義了天線垂直平面的波束寬度。垂直平面的半功率角越小,偏離主波束方向時信號衰減越快,越容易通過調(diào)整天線傾角準(zhǔn)確控制覆蓋范圍。常見的垂直波瓣角有48°,33°,15°,8°。 天線的天線阻抗匹配可以通過天線調(diào)諧器來實現(xiàn)。
天線PCB在設(shè)計時,由于大部分的天線與模塊的輸出阻抗是50歐姆,為了盡量減少在傳輸過程中能量的反射,射頻輸出管腳到天線之間的PCB引線應(yīng)為50歐姆的微帶線。常用的板材為FR4(介電常數(shù)4.2-4.6),根據(jù)經(jīng)驗,當(dāng)線寬約為微帶線距離參考層距離的2.2倍時,微帶線的特征阻抗約為50歐姆。具體設(shè)計時,建議使用微帶線阻抗控制工具(ADS、txline等)來計算,并通過實際調(diào)試來完成微帶線的設(shè)計。微帶線下面的鋪地層必須是完整的地,在微帶線兩側(cè)需要多打接地過孔。天線的阻抗匹配對信號傳輸?shù)男手陵P(guān)重要。廣東工作電壓天線功分器
天線的極化方式可以是垂直極化或水平極化。四星八頻天線定位精度
1.從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化。以現(xiàn)在的技術(shù),垂直極化的效果比不上圓形極化。因此除了特殊情況,GPS天線都會采用圓形極化和線性極化。2.從放置方式上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線。天線的裝配位置也是十分重要。早期GPS手持機多采用外翻式天線,此時天線與整機內(nèi)部基本隔離,EMI幾乎不對其造成影響,收星效果很好?,F(xiàn)在隨著小型化潮流,GPS天線多采用內(nèi)置。此時天線必須在所有金屬器件上方,殼內(nèi)須電鍍并良好接地,遠(yuǎn)離EMI干擾源,比如CPU,SDRAM,SD卡,品振,DC/DC。的應(yīng)用會越來越普遍。而汽車的外殼,特別是汽車防爆膜會GPS信號產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙。一個帶磁鐵(能吸附到車頂)的外接天線對于車載GPS來說是非常有必要的。3.從供電方面又分有源和無源。外置式GPS為有源天線,比方達(dá)伽馬GPS外置式天線基本上就屬于有源天線。那無源天線就是不含LNA放大器,只是天線本體。 四星八頻天線定位精度