浙江定位精度四臂螺旋天線技術(shù)指導(dǎo)

    德國物理學(xué)家赫茲在1887年為驗(yàn)證英國數(shù)學(xué)家麥克斯韋預(yù)言的電磁波設(shè)計(jì)了***個(gè)天線,其組成是兩根30cm長(zhǎng)的金屬桿,桿的終端是兩塊40cm2的金屬板,采用火花放電激勵(lì)電磁波,而接收天線剛是環(huán)天線。其后1901年意大利物理學(xué)家馬可尼用別一種天線實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)洋通信，發(fā)射天線結(jié)構(gòu)是50根下垂的銅線組成扇形的結(jié)構(gòu)，頂部被水平橫線連在一起，橫線掛在兩個(gè)高為，相距寬的塔上，發(fā)射機(jī)也是采用了電火花放電式，并接在天線和地之間。1925年以后，中短波無線電廣播和通信開始應(yīng)用，天線的發(fā)展也主要集中在這一波段。1940年以后，線狀天線的相關(guān)理論已經(jīng)成熟。第二次世界大戰(zhàn)，雷達(dá)的應(yīng)用**的改觀了反射面天線的發(fā)展，自后到70年代，由于電視廣播、無線通信的需要，尤其是人類進(jìn)入太空，對(duì)天線有了各種新的需求，也由此出現(xiàn)了多元化的新型天線。 翊騰電子的四臂螺旋天線具有優(yōu)異的方向性和輻射特性。浙江定位精度四臂螺旋天線技術(shù)指導(dǎo)

    螺旋天線具有高增益、圓極化輻射的特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于通訊、對(duì)地探測(cè)衛(wèi)星系統(tǒng)中。對(duì)于低頻信號(hào)而言,需要長(zhǎng)達(dá)數(shù)米甚至十幾米的大尺寸天線。由于大型螺旋天線的傳統(tǒng)剛性固定支撐結(jié)構(gòu)的體積太大,而火箭整流罩的容積有限,因此大尺寸星載螺旋天線一般選用可展開螺旋天線?，F(xiàn)有的可展開螺旋天線中多采用彈性收攏骨架和傳統(tǒng)機(jī)械收展機(jī)構(gòu)兩種設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)螺旋天線的收攏和展開。利用彈性收攏骨架設(shè)計(jì)的可展開螺旋天線,在展開過程中彈性能的釋放會(huì)對(duì)衛(wèi)星產(chǎn)生沖擊,不利于衛(wèi)星姿態(tài)的控制:而且彈性能收攏骨架的展開過程可控性差、不確定性大,容易造成局部結(jié)構(gòu)屈曲失效和活動(dòng)部件卡死。傳統(tǒng)機(jī)械式收展機(jī)構(gòu)存在較多滑動(dòng)副、轉(zhuǎn)動(dòng)副等運(yùn)動(dòng)副,隨著天線尺寸的增加,運(yùn)動(dòng)副增多,故整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量重、展開后剛度低。 波束寬度四臂螺旋天線工廠直銷翊騰電子的四臂螺旋天線可提供穩(wěn)定的信號(hào)傳輸和接收質(zhì)量。

地線 400 是沿著柱狀體 300的**軸向直接插入柱狀體 300的信道310,而螺旋天線 500 則是通過螺旋纏繞的方式組裝到柱狀體 300 上。螺旋天線 500 與柱狀體 300 的組裝過程是先將螺旋天線 500對(duì)齊柱狀體 300的**軸向,接著將天線頂段501對(duì)齊螺旋槽 320靠近柱狀體 300 的底面 303 的開口處,再將螺旋天線 500 沿著螺旋槽 320 旋轉(zhuǎn)并沿著柱狀體 300 的**軸向靠近柱狀體 300,**終使得天線頂段 501 與天線主體 502 會(huì)環(huán)繞著柱狀體 300 的環(huán)形側(cè)面 301。至于天線底段 503 可以在螺旋天線 500 被組裝到柱狀體 300 之前就預(yù)先折彎成型 :或是也可以等到螺旋天線500 被組裝到柱狀體300之后再加以折彎成型。

    早期四臂螺旋天線的輻射單元一般采用金屬管或金屬線，通過彎曲成型或纏繞在絕緣柱上，這樣必然需要在饋電網(wǎng)絡(luò)中加入復(fù)雜的平衡轉(zhuǎn)換器和阻抗匹配網(wǎng)絡(luò)，螺旋結(jié)構(gòu)也需要機(jī)械支撐，因此天線體積較大，難于批量生產(chǎn)。2001年Leisten提出了陶瓷介質(zhì)加載四臂螺旋天線。該天線采用陶瓷填充，天線體積縮小大(底面直徑X高)，為未加載的1\6.相對(duì)于應(yīng)用于GPS系統(tǒng)的介質(zhì)加載微帶貼片天線，DQHA還具有優(yōu)良的前后比和廣角圓極化特性，且電磁場(chǎng)被束縛在陶瓷核內(nèi)，近場(chǎng)很小，天線受手機(jī)、人體等周圍環(huán)境影響很小。陶瓷天線雖然在性能方面表現(xiàn)已經(jīng)較好，但需要十多種不可缺少工藝，才制成產(chǎn)品。流程長(zhǎng)的代價(jià)是產(chǎn)品巨貴，且體積不大不小的，在手機(jī)中用，體積需要進(jìn)一步減小。為此國內(nèi)研究左手材料及天線的**在2011年聯(lián)合推出了一款自主研發(fā)的新型多頻四臂螺旋天線，即微航牌四臂螺旋天線。相比于陶瓷天線，微航牌天線在相同的體積增益高、相同的增益體積小，并有圓柱型(直徑)、條形()等多種款式，可用于手機(jī)GPS中。 四臂螺旋天線天線設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)多頻段操作，適應(yīng)不同頻率的通信需求。

    汽車上電子通訊設(shè)備的廣泛應(yīng)用導(dǎo)致車用天線的種類日益增加,目前已經(jīng)有窗玻璃式、桿式、鯊魚鰭式,等等。通常來說,頻率差別較大的應(yīng)用會(huì)要求不同類型的天線。我們已知的,AM/FM無線廣播使用520KHz-1710KHz、的頻率,地面數(shù)字申視(DTV)使用470MHz-800MHz的頻率,3G移動(dòng)通信TD-SCDMA使用1880MHz-2400MHz的頻率,3G移動(dòng)通信WCDMA使用1940MHz-2145MHz的頻率,等等。隨著新技術(shù)的涌現(xiàn),對(duì)車用天線的需求越來越多。如衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播(DAB-S),是新一代的廣播方式,具有眾多優(yōu)點(diǎn),尤其適用于幅員遼闊,地形復(fù)雜的國家和地區(qū),是將來汽車收音機(jī)的發(fā)展方向。衛(wèi)星數(shù)字音頻廣播目前主要有三種形式,即歐洲尤里卡-147-DAB,工作在1452MHz-1492MHz(L頻段):美國世廣集團(tuán)(WorldSpace)的SDARS系統(tǒng),工作在L波段1467MHz-1492MHz,面向全球:美國Sirius公司與XM公司的衛(wèi)星數(shù)字音頻無線電服務(wù)系統(tǒng),在美國由于L波段已分配作它用,所以使用S波段2310MHz-2360MHz中的2310MHz-2320MHz和2345MHz-2360MHz兩個(gè)頻段。如上所述,越來越多的應(yīng)用帶來不同類型的天線需求,眾多的天線需求使得汽車設(shè)計(jì)變得復(fù)雜與難于取舍。 翊騰電子的四臂螺旋天線具有天線增益和輻射效率。浙江濾波器四臂螺旋天線應(yīng)用

翊騰電子是一家專注于四臂螺旋天線的主營企業(yè)。浙江定位精度四臂螺旋天線技術(shù)指導(dǎo)

天線的輻射方向圖表征天線輻射特性空間角度的關(guān)系。在實(shí)際工程中常常采用包括比較大輻射方向兩個(gè)相互垂直的剖面(E面和日面)表示天線的立體方向圖。其中，E面即電場(chǎng)強(qiáng)度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面;H面即磁場(chǎng)強(qiáng)度矢量所在并包含比較大輻射方向的平面。繪制方向圖可以采用極坐標(biāo)也可以采用直角坐標(biāo)。極坐標(biāo)方向圖形象、直觀，但對(duì)方向性很強(qiáng)的天線難于確表示。直角坐標(biāo)方向圖不如坐標(biāo)方向圖直觀，但可以精確地表示強(qiáng)方向性天線的方向圖。浙江定位精度四臂螺旋天線技術(shù)指導(dǎo)