接收車(chē)載天線訂做價(jià)格

使用汽車(chē)電線的注意事項(xiàng)：

一、檢查參數(shù)。車(chē)載天線在使用之前要用駐波表天線分析儀檢查天線的參數(shù)，確保參數(shù)正常才可使用，市面有大部分的仿制天線都很難確保有良好的諧振點(diǎn)，建議自己配備一個(gè)駐波表，隨時(shí)檢測(cè)駐波以及功率情況。

二、要保證質(zhì)量。保證天線本身具有1.5以下的駐波比。并且保證阻抗，電抗匹配;除了技術(shù)指標(biāo)能保證外，穩(wěn)定的質(zhì)量是至關(guān)重要的，一旦質(zhì)量不穩(wěn)定的天線出現(xiàn)接觸不良可能導(dǎo)致燒機(jī)。

三、不要頻繁拆卸天線，否則會(huì)造成接觸不良產(chǎn)生高駐波。 車(chē)載天線可以增強(qiáng)車(chē)輛的無(wú)線遠(yuǎn)程通信能力。接收車(chē)載天線訂做價(jià)格

    車(chē)載天線系統(tǒng)采用的是偏饋天線，系統(tǒng)不工作時(shí)，天線的饋源和反射面都收藏在車(chē)頂平面內(nèi)的收藏巢內(nèi)。車(chē)輛到達(dá)工作地點(diǎn)后，首先要將天線展開(kāi)，即仰角正向轉(zhuǎn)動(dòng)，直到天線饋源脫離收藏巢后，才能進(jìn)行找星工作。因此系統(tǒng)的工作過(guò)程如下;天線展開(kāi)----天線工作前，必須首先執(zhí)行天線展開(kāi)功能，使天線饋源脫離收藏巢;計(jì)算對(duì)星角度--根據(jù)輸入的衛(wèi)星經(jīng)度及車(chē)輛當(dāng)前的磁航向角、姿態(tài)角計(jì)算出天線對(duì)星的方位角和俯仰角，并將天線轉(zhuǎn)動(dòng)到該位置;掃描--以計(jì)算出的對(duì)星角度位置為中心，在一定范圍內(nèi)進(jìn)行掃描搜索，找出AGC電平相對(duì)最大值所對(duì)應(yīng)的天線角度:牽引---將天線牽引至AGC電平相對(duì)最大值所對(duì)應(yīng)的天線角度;微掃描---以AGC電平相對(duì)最大值所對(duì)應(yīng)的天線角度位置為中心，在微小范圍內(nèi)進(jìn)行微掃描，進(jìn)一步找到AGC電平最大值所對(duì)應(yīng)的天線角度位置自動(dòng)跟蹤--找到AGC電平最大值所對(duì)應(yīng)的天線角度位置后，不斷檢測(cè)AGC電平，如果AGC電平的變化超出某個(gè)預(yù)設(shè)值，則啟動(dòng)微掃描模式，重新進(jìn)行精確對(duì)星。天線收藏--天線工作完成后，必須執(zhí)行天線收藏功能，將天線饋源及反射面放入收藏巢內(nèi)。車(chē)載天線系統(tǒng)一旦進(jìn)入自動(dòng)跟蹤模式，就一直處于自動(dòng)跟蹤狀態(tài)，根據(jù)AGC電平，不斷調(diào)整天線指向，使其精確對(duì)星。 極化方式車(chē)載天線多少錢(qián)翊騰電子的車(chē)載天線具有高度集成和高性能的特點(diǎn)，滿足不同車(chē)輛的需求。

車(chē)載天線組件,其特征在于,還包括:***匹配電路單元,所述***匹配電路單元連接所述至少兩組移動(dòng)通信天線振子組,用于調(diào)節(jié)所述至少兩組移動(dòng)通信天線振子組的阻抗:所述車(chē)聯(lián)網(wǎng)天線模塊包括用于接收信號(hào)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)天線振子和用于調(diào)節(jié)所述車(chē)聯(lián)網(wǎng)天線振子的阻抗的第二匹配電路單元。

車(chē)載天線組件,其特征在于,所述車(chē)聯(lián)網(wǎng)天線振子設(shè)置于所述基板上的位置與所述基板的邊緣之間的距離大于20毫米。

車(chē)載天線組件,其特征在于,所述開(kāi)口槽有兩個(gè),所述兩個(gè)開(kāi)口槽白所述基板的兩端的邊緣開(kāi)口沿平行所述基板的寬度方向延伸而具有開(kāi)口深度,每一個(gè)所述開(kāi)口深度對(duì)應(yīng)于相鄰的所述移動(dòng)通信天線振子在平行所述基板的所述寬度方向的寬度。

汽車(chē)車(chē)頂上的天線又叫車(chē)載天線，作用如下:

1、主要用于接收外部的信號(hào)，車(chē)主能在車(chē)內(nèi)聽(tīng)廣播就是靠天線的作用。

2、除了接收信號(hào)，汽車(chē)天線還是一個(gè)靜電釋放器，主要是將汽車(chē)外殼積聚的靜電釋放出來(lái)，保護(hù)乘客安全以及車(chē)身電路。

3、對(duì)于一些**車(chē)，汽車(chē)天線還具有空氣擾流的空氣動(dòng)力學(xué)作用。

以下是汽車(chē)天線的簡(jiǎn)要介紹:

(1)考慮到汽車(chē)任意移動(dòng)使用條件，除ETC等在特定的場(chǎng)所使用的裝置外，一般的車(chē)載天線應(yīng)為無(wú)指向天線。

(2)成為車(chē)載天線基礎(chǔ)的單軸天線應(yīng)具有接收電波波長(zhǎng)114的長(zhǎng)度，但可安裝在車(chē)上的天線長(zhǎng)度*在1m左右。

(3)應(yīng)在考慮確保天線的接收性能、防止各天線間干擾、設(shè)置的可行性及外觀的商品性等的同時(shí)，在限定的部位安裝多個(gè)天線。 翊騰電子的車(chē)載天線具有長(zhǎng)壽命和穩(wěn)定性能，適用于長(zhǎng)期使用的車(chē)輛。

依據(jù)汽車(chē)天線的按裝位置和結(jié)構(gòu)分為:

1.前窗隱藏式天線:這類(lèi)天線按裝在前窗的左側(cè)上方，天線座按前窗的傾斜角度設(shè)置天線桿的傾斜角度，天線桿可全部縮進(jìn)線座上的天線桿護(hù)管內(nèi)。天線桿大多數(shù)是中2.5-3mm的不銹鋼絲，也有部分是二節(jié)拉桿式的。

2.前窗拉桿式天線:這類(lèi)天線按裝在汽車(chē)前窗左側(cè)下方，基本上都是拉桿式的天線座與車(chē)身的接觸面積很小，用自攻螺釘按裝不需考慮線座的底面弧度，只需考慮支架的中心高符合天線按裝要求

3.前后側(cè)板式隱藏天線:這類(lèi)天線按裝在汽車(chē)上的前后側(cè)板上，按裝時(shí)只要擰緊線座上的螺母和支架上的螺釘。 車(chē)載天線可以提高車(chē)輛導(dǎo)航和通信系統(tǒng)的性能，提供更好的用戶體驗(yàn)。測(cè)試方法車(chē)載天線售后服務(wù)

車(chē)載天線可以提供更穩(wěn)定和可靠的無(wú)線通信連接。接收車(chē)載天線訂做價(jià)格

伺服控制單元是整個(gè)車(chē)載天線系統(tǒng)的控制**，它的主要功能是采集處理各類(lèi)數(shù)據(jù)(如車(chē)輛的位置、朝向、姿態(tài):天線的狀態(tài)及實(shí)際角度等)，進(jìn)行控制計(jì)算驅(qū)動(dòng)天線機(jī)構(gòu)跟蹤衛(wèi)星，同時(shí)將系統(tǒng)信息顯示在人機(jī)界面上。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)經(jīng)常被用作系統(tǒng)的執(zhí)行元件,由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)輸入量是脈沖序列，輸出量為相應(yīng)的增量位移或步進(jìn)動(dòng)作，其作連續(xù)步進(jìn)動(dòng)作時(shí)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速與輸入脈沖的頻率保持嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系，受電壓波動(dòng)和負(fù)載變化的影響，并且步進(jìn)電動(dòng)機(jī)能直接接受數(shù)字量的控制，所以非常適合采用微機(jī)進(jìn)行控制，被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人動(dòng)作控制、天線掃描、電子瞄準(zhǔn)、飛行器姿態(tài)控制、導(dǎo)航控制等方面。接收車(chē)載天線訂做價(jià)格