支座安裝前的準(zhǔn)備;
1、支座運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后,在拆開支座包裝前,請(qǐng)檢查包裝箱是否完好,有無(wú)破損并核對(duì)包裝箱外注明的產(chǎn)品名稱、規(guī)格是否與工程使用要求一致。如發(fā)現(xiàn)問題請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系廠家確認(rèn)調(diào)換。
2、包裝箱內(nèi)應(yīng)附有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)單及裝箱單,上述文件用塑料袋包裝封口,請(qǐng)核對(duì)是否與產(chǎn)品型號(hào)對(duì)應(yīng),如有問題請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系廠家確認(rèn)解決。
3、現(xiàn)場(chǎng)安裝應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行操作,如有需要可由廠家派人協(xié)助安裝,所有操作人員事先應(yīng)做好必要的安全保護(hù)措施。
4、安裝前請(qǐng)檢查支座處預(yù)埋鋼板結(jié)構(gòu)標(biāo)高和平面定位尺寸是否與設(shè)計(jì)圖紙一致,如不一致,應(yīng)調(diào)整
5、支座底面支承構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C30,支承面四角高差不大于2mm,且平整度達(dá)到1/300,同時(shí)應(yīng)考慮安裝、養(yǎng)護(hù)和必要時(shí)更換支座的方便。
6、在預(yù)埋鋼板上標(biāo)注支座定位位置。
7、在支座安裝前,工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常,不得任意松動(dòng)上、下支座板連接螺栓。
8、支座安裝時(shí),必須采取可靠措施,確保支座安裝過程中受力不超過支座的設(shè)計(jì)承載力。 支座的價(jià)格在什么范圍里面?盆式橡膠支座質(zhì)量可靠廠家
抗震球型鋼支座安裝前的準(zhǔn)備7.手工電焊建議采用E50型低氫焊條,CO2氣體保護(hù)焊建議采用H08Mn2SiA焊絲,如設(shè)計(jì)另有要求的請(qǐng)按設(shè)計(jì)要求選用焊接材料。8、在預(yù)埋鋼板上標(biāo)注支座定位位置。9、設(shè)計(jì)焊接工藝,并進(jìn)行試焊,聚四氟乙烯滑板(或填充聚四氟乙烯滑板、改性超高分子量聚乙烯板)處的溫度宜低于250?C,不超過300℃。10、在支座安裝前,工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常,不得任意松動(dòng)上、下支座板連接螺栓。11、支座安裝時(shí),必須采取可靠措施,確保支座安裝過程中受力不超過支座的設(shè)計(jì)承載力。鉛芯支座哪家便宜調(diào)節(jié)質(zhì)量支座是什么?
高阻尼隔震橡膠支座特點(diǎn);1.豎向承載力、水平恢復(fù)力、阻尼(吸能)三位一體;2.支座滯回特點(diǎn)(載荷-變形曲線)飽滿;3.橡膠配方改進(jìn)、等效阻尼比可達(dá)12%以上;4.維修管理成本低(無(wú)需其他阻尼裝置);5.大震后殘余變形極小,無(wú)需更換;6.高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護(hù)層,保護(hù)內(nèi)部橡膠不受臭氧、紫外線影響,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;7.HDR高阻尼橡膠的溫度依存性較低,比較多的用于不同氣候地區(qū);8.HDR高阻尼橡膠與天然橡膠一樣擁有比較優(yōu)越的蠕變性能;9.環(huán)保無(wú)污染。
抗震球型鋼支座運(yùn)輸方案選擇為避免氣候的影響,鋼構(gòu)件擬全部采用公路運(yùn)輸。構(gòu)件運(yùn)輸工具采用大型平板車進(jìn)行運(yùn)輸;對(duì)于需要中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)?,釆用一輛30噸平板車負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)與中轉(zhuǎn)場(chǎng)的短駁運(yùn)輸。運(yùn)輸管理措施:?采取工地現(xiàn)場(chǎng)人員與車間發(fā)貨信息互動(dòng)的方式,及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃。?構(gòu)件原則上將按吊裝計(jì)劃,分批、分節(jié)地進(jìn)行。?調(diào)度相應(yīng)的運(yùn)輸工具,確保構(gòu)件的淮時(shí)發(fā)運(yùn)。?對(duì)于每批次的構(gòu)件都將進(jìn)行專門的統(tǒng)籌安排,對(duì)運(yùn)輸?shù)缆返茸鞒隹b密計(jì)劃。?對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的每一輛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的檢査和正規(guī)的保養(yǎng)措施。?每一輛車輛配備2名以上的駕駛員。超常規(guī)尺寸構(gòu)件運(yùn)輸措施_?采用大型低車身的運(yùn)輸車輛,以(加上車身)作為構(gòu)件分段的髙度紅線,以。?對(duì)超大型構(gòu)件,有嚴(yán)格的包裝方案。?與路政管理部門聯(lián)系,辦理超常規(guī)構(gòu)件的運(yùn)輸許可文件。?車身四個(gè)方向掛警示燈,警示旗,車輛盡量在夜間行駛,避開車流髙峰。 上海的支座分多少個(gè)種類?
球型支座與盆式橡膠支座的區(qū)分介紹球型支座和盆式橡膠支座都是比較常見的橡膠支座類型,那么它們區(qū)分在哪里呢?首先盆式橡膠支座通過鋼盆中的橡膠轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)滿足梁體轉(zhuǎn)角的需要,由于橡膠的轉(zhuǎn)動(dòng)反力矩與橡膠直徑、厚度和硬度有關(guān),所以在支座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),隨著支座轉(zhuǎn)角的變化,支座的轉(zhuǎn)動(dòng)反力矩相應(yīng)發(fā)生變化,而且支座橡膠的厚度有一定限制,一般為橡膠直徑的十分之一到十五分之一之間;球型支座則是通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動(dòng)來(lái)滿足支座轉(zhuǎn)角的需要,因此只要支座克服了襯板與四氟板之間的摩擦系數(shù),那么支座就可發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)角的大小與轉(zhuǎn)動(dòng)例句無(wú)關(guān),球型支座可以適應(yīng)各種轉(zhuǎn)角的需要,球型支座的有點(diǎn)介紹:(1)球型支座通道球面?zhèn)髁?,因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻;(2)球型支座的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小。轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座的球面半徑及四氟板的滑動(dòng)摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角的大小無(wú)關(guān),因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的橡膠支座,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá);(3)球型支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致,適用于曲線橋和寬橋;(4)球型支座不再使用橡膠承壓,不存在橡膠變硬或老化等對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。 支座為什么會(huì)有那么多種類?抗震球型鋼支座生產(chǎn)廠家
支座的安裝需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)嗎?盆式橡膠支座質(zhì)量可靠廠家
橋梁支座分類如下:1、結(jié)構(gòu)型式分類:球型支座、盆式橡膠支座、板式橡膠支座、鉸軸支座、轉(zhuǎn)體球鉸等。2、使用功能分類:普通支座、抗震支座、減隔震支座、拉壓支座、抗風(fēng)支座等。3、使用環(huán)境分類:普通環(huán)境用支座、低溫用支座和耐蝕支座。作用:橋梁支座將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過支座傳遞給墩臺(tái)。支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:使反力明確地作用到墩臺(tái)的指定位置,并將集中反力擴(kuò)散到一個(gè)足夠大的面積上,以保證墩臺(tái)工作的安全可靠;保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點(diǎn)按計(jì)算圖式所規(guī)定的條件變形;保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺(tái)上的位置充分固定,不致滑落。盆式橡膠支座質(zhì)量可靠廠家
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