青海阻尼器安裝要求

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-29

    阻尼器安裝的質(zhì)量控制安裝具體施工工藝流程如下:施工準(zhǔn)備→定位放線(xiàn)→上預(yù)埋件預(yù)埋固定→梁鋼筋綁扎混凝土澆筑施工→搭設(shè)施工腳手架→下埋件臨時(shí)固定→阻尼器與下埋件連接→阻尼器下埋件整體提升并與上埋件對(duì)位→焊接→支墩模板支設(shè)混凝土澆筑→焊縫清理補(bǔ)漆、防腐防火處理。軟鋼預(yù)埋件安裝控制要點(diǎn):梁模板安裝完畢,具備上埋件安裝條件。根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)定位軸線(xiàn)進(jìn)行放線(xiàn),用墨斗在模板上彈出埋件定位軸線(xiàn)、位置控制線(xiàn)。監(jiān)理對(duì)于梁底標(biāo)高、埋件位置、數(shù)量、固定方式進(jìn)行檢查,梁筋綁扎完成、梁模板支設(shè)完成后需再次復(fù)查;同樣道理在阻尼器與下埋件連接完成并整體提升與上埋件對(duì)位完成后監(jiān)理要對(duì)位置、標(biāo)高、平整度等進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)誤后才能允許施工單位進(jìn)行下道工序施工。 鋼結(jié)構(gòu)阻尼器工作原理?青海阻尼器安裝要求

青海阻尼器安裝要求,阻尼器

    阻尼器的阻尼,阻尼系數(shù),與壁缸或壁筒的具體尺寸、粘滯流體的粘度等因素密切相關(guān);與阻尼器的內(nèi)部構(gòu)造密切相關(guān)。α<1時(shí)為非線(xiàn)性粘滯阻尼器,α=1時(shí)為線(xiàn)性阻尼器,α>1時(shí)被稱(chēng)為超線(xiàn)性阻尼器。線(xiàn)性阻尼器的阻尼力與相對(duì)速度成線(xiàn)性關(guān)系;非線(xiàn)性阻尼器在較低的相對(duì)速度下,可以輸出較大的阻尼力,當(dāng)速度較高時(shí),阻尼力的增長(zhǎng)率較??;超線(xiàn)性粘滯阻尼器的阻尼力隨相對(duì)速度的增長(zhǎng)呈非線(xiàn)性急速增長(zhǎng),在實(shí)際的建筑工程中應(yīng)用不多。阻尼是結(jié)構(gòu)振動(dòng)衰減的根本原因,但由于實(shí)際結(jié)構(gòu)中的阻尼復(fù)雜特性使得并不能精細(xì)定位阻尼,故在結(jié)構(gòu)分析中一般認(rèn)為結(jié)構(gòu)阻尼為線(xiàn)性粘滯阻尼,也即是認(rèn)為阻尼力與速度成正比,且假定結(jié)構(gòu)中設(shè)置阻尼器后所附加給結(jié)構(gòu)的阻尼與結(jié)構(gòu)本身的阻尼基本一致。阻尼器(墻)是根據(jù)流體運(yùn)動(dòng),特別是當(dāng)流體通過(guò)節(jié)流孔或在封閉空間中進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)與壁缸或壁筒產(chǎn)生相互作用,將流體運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,從而耗散地震輸入的能量。這種因流體運(yùn)動(dòng)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能所產(chǎn)生粘滯阻尼的耗能裝置,即被稱(chēng)之為阻尼器,又稱(chēng)之為速度型阻尼器,其阻尼力的大小與流體運(yùn)動(dòng)的速率密切相關(guān),速度越大,阻尼力越大,速度為0時(shí),阻尼力為0,是一種剛度無(wú)關(guān)、速度相關(guān)的阻尼器。 江西阻尼器歡迎咨詢(xún)阻尼器性?xún)r(jià)比高的廠(chǎng)家?

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海安佰興建筑減震科技有限公司-專(zhuān)業(yè)從事減隔震行業(yè)多年,提供減隔震技術(shù)產(chǎn)品,設(shè)計(jì)咨詢(xún)及減隔震工程項(xiàng)目承包,產(chǎn)品種類(lèi)齊全,包含:抗震球型鋼支座,隔震橡膠支座,橋梁支座,屈曲約束支撐BRB,屈曲約束鋼板墻,粘滯阻尼器,調(diào)頻質(zhì)量阻尼器,剪切型阻尼器,摩擦阻尼器,抗震支吊架,壓型鋼板,裝配式預(yù)制構(gòu)件深化設(shè)計(jì)及產(chǎn)品供應(yīng)等等。摩擦阻尼器利用摩擦學(xué)原理耗散由于振動(dòng)而輸入到結(jié)構(gòu)中的能量.摩擦是指兩個(gè)接觸表面的相互作用引起滑動(dòng)摩擦阻力和能量損失其實(shí)質(zhì)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能,并遵循能量守恒定律.

摩擦阻尼器的產(chǎn)品介紹基本原理:摩擦阻尼器是由開(kāi)有長(zhǎng)槽孔鋼板與上下兩塊摩擦片之間的相對(duì)滑移產(chǎn)生摩擦力,將建筑物的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能,從而達(dá)到減輕結(jié)構(gòu)振動(dòng)相應(yīng)的目的。調(diào)整螺栓的緊固力可改變滑動(dòng)摩擦力的大小,滑動(dòng)摩擦力與螺栓的緊固力成正比。摩擦阻尼器的產(chǎn)品特點(diǎn):1.摩擦阻尼器的耗能能力強(qiáng)。2.性能穩(wěn)定,耐久性良好。3.微小位移下也能產(chǎn)生阻尼力。4.大震也不會(huì)損壞,不會(huì)造成損失,因此也不需要更換。5.摩擦阻尼器的維護(hù)成本低。軟鋼阻尼器可靠制造廠(chǎng)家?

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    粘滯阻尼器原理:粘滯阻尼器是一種速度相關(guān)型阻尼器,及阻尼力的大小與結(jié)構(gòu)變形快慢成正比。一般有耳環(huán)、缸筒、活塞桿、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、端板及填充液體組成。粘滯阻尼器能夠?qū)⒈豢亟Y(jié)構(gòu)的阻尼比增加20%-50%,同時(shí)大幅度降低結(jié)構(gòu)的位移響應(yīng)和應(yīng)力水平??善毡橛糜诮ㄖY(jié)構(gòu)、橋梁結(jié)構(gòu)及精密設(shè)備的減震控制。產(chǎn)品特點(diǎn):1.耗能力強(qiáng)。2.不產(chǎn)生溫度應(yīng)力,無(wú)殘余應(yīng)力。3.阻尼力與位移異相,有利于減小加速度反應(yīng)和局部應(yīng)力。4.阻力的可設(shè)計(jì)范圍大,產(chǎn)品出力范圍1-1000噸,范圍。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):以500kn粘滯阻尼器作為參考,目前國(guó)產(chǎn)外徑尺寸在220mm以上,進(jìn)口產(chǎn)品外徑在190mm以上,我公司產(chǎn)品外徑控制在190mm以?xún)?nèi),產(chǎn)品疲勞試驗(yàn)可以達(dá)到35圈以上,產(chǎn)品重量輕,便于安裝,產(chǎn)品指數(shù)底,滯回曲線(xiàn)飽滿(mǎn),耗能明細(xì)。 怎么挑選合適項(xiàng)目的阻尼器?北京阻尼器設(shè)計(jì)規(guī)范

生產(chǎn)阻尼器靠譜廠(chǎng)家推薦?青海阻尼器安裝要求

    焊接和焊接驗(yàn)收1)對(duì)其采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等,應(yīng)進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,并應(yīng)根據(jù)評(píng)定報(bào)告確定焊接工藝。2)焊接工藝評(píng)定應(yīng)按現(xiàn)行的《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》。3)焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)考試并取得合格證后方可從事焊接工作。合格證應(yīng)注明施焊條件、有效期限。焊工停焊時(shí)間超過(guò)6個(gè)月,應(yīng)重新考核。4)焊工應(yīng)復(fù)查焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。當(dāng)不符合要求時(shí),應(yīng)經(jīng)修整合格后方可施焊。5)多層焊接宜連續(xù)施焊,每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查,排除缺陷后再焊。6)焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí),焊工不得擅自處理,應(yīng)查清原因,訂出修補(bǔ)工藝后方可處理。7)焊縫同一部位的返修次數(shù),不宜超過(guò)兩次。當(dāng)超過(guò)兩次時(shí),應(yīng)按返修工藝進(jìn)行。8)焊接完畢,焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物,檢查焊縫外觀(guān)質(zhì)量。檢查合格后應(yīng)在工藝規(guī)定的焊縫及部位打上焊工鋼印。9)碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24h以后,可進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)。10)焊縫外形尺寸應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》的規(guī)定。焊接接頭內(nèi)部缺陷分級(jí)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》的規(guī)定,焊縫質(zhì)量等級(jí)及缺陷分級(jí)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 青海阻尼器安裝要求

與阻尼器相關(guān)的擴(kuò)展資料:

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阻徠垍頭尼器樤,是以提供運(yùn)動(dòng)的阻力,耗減運(yùn)動(dòng)能量的裝置。利用阻尼來(lái)吸能減震不是什么新技術(shù),在航天、航空、**、***炮、汽車(chē)等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來(lái)減振消能。從二十世紀(jì)七十年代后,人們開(kāi)始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器,在美國(guó)被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn),嚴(yán)格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗(yàn)的漫長(zhǎng)過(guò)程。 能夠使儀表可動(dòng)部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用 于吸收振動(dòng)系統(tǒng)固有振動(dòng)能量,其 阻尼力一般與振動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的速度 成比例。主要有液體阻尼器、氣體 阻尼器和電磁阻尼器三類(lèi)。阻尼器 對(duì)于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩 擦和空氣阻力,改善頻率響應(yīng)等具 有重要作用。