阻尼器驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-08

軟鋼阻尼器技術(shù)性能;1.屈服承載力;5~10000kN.2.屈服位移;0.2mm~10mm.3.比較高位移;12mm~150mm.4.屈服后強(qiáng)度與初始剛度比:0.01~0.05.5.設(shè)計(jì)使用年限;70年以上(在未發(fā)生強(qiáng)震及火災(zāi)的情況下)。6.K形板材料;軟鋼BLY160,BLY225,低屈服點(diǎn)鋼Q190,Q2357.軟鋼阻尼器不直接參與承受豎向荷載,在強(qiáng)大震動的作用下的屈服并不會危害主體結(jié)構(gòu)的8.軟鋼阻尼器生產(chǎn),制造,試驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)主要有;《建筑消能阻尼器》(JG/T209)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)鋼結(jié)構(gòu)阻尼器工作原理?阻尼器驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

阻尼器驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),阻尼器

軟鋼阻尼器焊接質(zhì)量控制:1)認(rèn)真審核阻尼器安裝方案,在設(shè)計(jì)單位認(rèn)可的基礎(chǔ)上由總監(jiān)理工程師審批完成;2)焊接前對焊工的操作證進(jìn)行復(fù)核;3)檢查施工單位技術(shù)交底是否明確、是否滿足設(shè)計(jì)要求;4)樣板先行,在焊接樣板經(jīng)各方確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行大面積安裝;5)監(jiān)理在施工過程中加強(qiáng)巡視,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患及時(shí)要求整改;6)安裝完成總包自檢合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收,對一個(gè)檢驗(yàn)批內(nèi)的阻尼器焊接質(zhì)量進(jìn)行全數(shù)檢查,不符合要求的必須要求施工單位整改合格。上海調(diào)頻質(zhì)量阻尼器技術(shù)要求山西阻尼器多少錢一套?

阻尼器驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),阻尼器

    阻尼器的作用主要是減振消能。阻尼器能夠使儀表可動部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用于吸收振動系統(tǒng)固有振動能量,其阻尼力一般與振動系統(tǒng)運(yùn)動的速度成比例。主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器對于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力,改善頻率響應(yīng)等具有重要作用。阻尼器在航天、航空、**、機(jī)械等行業(yè)中廣泛應(yīng)用。在重力式貨架倉儲中,由于貨物受到重力影響,在傾斜的倉儲滑道中做加速運(yùn)動。如果任其自由運(yùn)動,貨物撞擊貨架,可能會引起貨物損壞,操作人員安全隱患以及貨架整體結(jié)構(gòu)的損毀。而阻尼器在其中起了非常重要的作用。重力式貨架中的阻尼器,又稱減速器,主要用于消除重力式貨架中貨物產(chǎn)生的重力加速度。從而使得貨物能夠平穩(wěn),緩慢的沿軌道下滑,消除安全隱患。保證貨物及操作人員的安全性。其中阻尼可分為外置式和內(nèi)置式。

阻尼器各類型產(chǎn)品主要特點(diǎn):(1)阻尼器外形簡潔,結(jié)構(gòu)對稱、緊湊,安裝便捷,安裝空間很?。唬?)摩擦阻尼器,阻力小,一般低于額定載荷的10%;(3)阻尼器的長度設(shè)計(jì)了±25mm的調(diào)節(jié)量,方便現(xiàn)場的安裝;(4)阻尼器以消耗能量,效率高,達(dá)到90%以上;(5)阻尼器兩端可安裝關(guān)節(jié)軸承,利于施工安裝和工作時(shí)的擺動(允許工作擺角±5°);(6)液壓阻尼器的介質(zhì)使用穩(wěn)定、抗燃、耐老化的硅油;密封件使用與介質(zhì)相容性好的橡膠材料。軟鋼阻尼器可靠制造廠家?

阻尼器驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),阻尼器

    建筑:一般粘滯阻尼器的布置原則是在阻尼器兩端具有較大的相對位移樓層設(shè)置;對于有扭轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu),尚應(yīng)根據(jù)地震作用下結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)的情況不對稱設(shè)置抗扭轉(zhuǎn)的阻尼器。另外隨著阻尼器在結(jié)構(gòu)抗震、抗風(fēng)等項(xiàng)目上應(yīng)用的發(fā)展,很多結(jié)構(gòu)上都采用了不同安裝方式、組成不同類型的安置模型??偨Y(jié)目前阻尼器在結(jié)構(gòu)上的安裝方式,主要有對角支撐、人字型支撐、套索式支撐、剪刀式支撐等幾種。橋梁:粘滯阻尼器主要是用來控制結(jié)構(gòu)縱向位移(相對位移)的。原則上,它應(yīng)該被安置在結(jié)構(gòu)比較大位移之處。如梁的兩端梁墩之間和塔梁之間;對于多跨簡支梁,為了使結(jié)構(gòu)形成一個(gè)整體,也有時(shí)設(shè)置在梁梁之間,或其它可能的相對位移的兩處。如對于縱向運(yùn)動,橋面梁和橋墩之間、橋面梁和塔之間、橋面各梁之間相互約束;另外它不僅可以用來縱向運(yùn)動,也可以用來控制橫向運(yùn)動,也可以選用與橋梁成45度角來控制縱橫兩個(gè)方向運(yùn)動的阻尼器,為了減少雙層橋面的橫向相對位移,可以安裝成人字支撐的雙層橋之間。 剪切型阻尼器定做價(jià)格?建筑抗震阻尼器是什么

為什么必須安裝阻尼器?阻尼器驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

調(diào)諧質(zhì)塊阻尼器;應(yīng)高空強(qiáng)風(fēng)及臺風(fēng)吹拂造成的搖晃.大樓內(nèi)設(shè)置了"調(diào)諧質(zhì)塊阻尼器",是在88至92樓掛置一個(gè)重達(dá)660公噸的巨大鋼球,利用擺動來減緩建筑物的晃動幅度.據(jù)臺北101告示牌所言,這也是全世界只此游客觀賞的巨型阻尼器,臺北101采用新式的"巨型結(jié)構(gòu)",在大樓的四個(gè)外側(cè)分別各有兩支巨柱,共八支巨柱,每支截面長3公尺.寬2.4公尺,自地下5樓貫通至地上90樓,柱內(nèi)灌入高密度混凝土,外以鋼板包覆.在臺北盆地的范圍內(nèi),又有三條小斷層,為了興建臺北101,這個(gè)建筑的設(shè)計(jì)必定要能防止強(qiáng)震的破壞.每年夏天都會受到太平洋上形成的臺風(fēng)影響,防震和防風(fēng)是臺北101兩大建筑所需克服的問題.為了評估自然災(zāi)害對臺北101所產(chǎn)生的影響,地質(zhì)學(xué)家陳斗生開始探查工地預(yù)定地附近的地質(zhì)結(jié)構(gòu),探鉆4號發(fā)現(xiàn)距臺北101200米左右有一處10米厚的斷層.依據(jù)這些資料,烈度區(qū)自然災(zāi)害工程研究部建立了大小不同的模型,來仿真自然災(zāi)害發(fā)生時(shí),大樓可能發(fā)生的情形。為了增加大樓的彈性來避免強(qiáng)震所帶來的破壞,臺北101的是由一個(gè)外邊8根鋼筋的巨柱所組成。但是良好的彈性,卻也讓大樓面臨微風(fēng)沖擊,即有搖晃的問題.抵消風(fēng)力所產(chǎn)生的搖晃主要設(shè)計(jì)是阻尼器,而大樓外形的鋸齒狀,經(jīng)由風(fēng)洞測試,能減少30-40%風(fēng)所產(chǎn)生的搖晃.阻尼器驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

與阻尼器相關(guān)的擴(kuò)展資料:

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阻尼器,是以提供運(yùn)動的 阻力,耗減運(yùn)動能量的裝置。在航天、航空、**、***炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從20世紀(jì)70年代后,人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓 粘滯阻尼器, 在美國被結(jié)構(gòu)工程界接受以前,經(jīng)歷了大量實(shí)驗(yàn),嚴(yán)格審查,反復(fù)論證,特別是地震考驗(yàn)的漫長過程。 能夠使儀表可動部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中,阻尼器用于吸收振動系統(tǒng)固有振動能量,其阻尼力一般與振動系統(tǒng)運(yùn)動的速度成比例。主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器對于補(bǔ)償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力,改善頻率響應(yīng)等具有重要作用。