河北企業(yè)班車刷臉支付系統(tǒng)

    智慧公交刷臉支付終端是臻智付科技有限公司研發(fā)部通過智能硬件平臺自主研發(fā)的一款智慧出行移動全支付新設(shè)備產(chǎn)品,智慧公交刷臉支付終端采用安卓7.0系統(tǒng),支持二次開發(fā)對接;ZF818智慧公交刷臉支付終端支持IC卡刷卡支付,還支持微信支付寶以及APP掃碼支付，當(dāng)然乘客也可以通過刷臉支付來完成交易，.此款智慧公交刷臉支付終端機(jī)型是我公司應(yīng)集成類客戶需求開發(fā)的一款第三代人臉識別加身份證閱讀器，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，該款機(jī)型采用U串口接口，采用國際上先進(jìn)的Type A非接觸IC卡閱讀技術(shù)，通過內(nèi)嵌的**安全控制模塊，將芯片內(nèi)的個人信息資料讀出并將此信息上傳至計(jì)算機(jī)。公交刷臉支付一體機(jī)功能支付，提供安全可靠的支付環(huán)境。同時兼具公交、定制巴士、企業(yè)、校園、食堂支付等。河北企業(yè)班車刷臉支付系統(tǒng)

     據(jù)悉，“刷臉支付”車載機(jī)安裝在前門司機(jī)位置的旁邊，呈長方形，側(cè)面上方有兩個攝像孔和補(bǔ)光燈。市面只需要注冊開通了“刷臉”APP的乘客上車時，車上的車載機(jī)瞬間識別乘客的人臉照片，然后發(fā)出“支付成功”的聲音?！八⒛槼塑囂奖懔?，比掃二維碼都快，以后不用拿出手機(jī)就可以乘公交車了?！盙Y坐刷臉公交車的市民許先生說。 據(jù)技術(shù)人員介紹，公交人臉識別的設(shè)備裝配了帶有紅外雙目的攝像頭，用戶提前在乘車APP上傳面部數(shù)據(jù)，面部數(shù)據(jù)存儲在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。乘車時，車載終端會自動將采集的乘客人臉與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對、效驗(yàn)，相似度達(dá)到一定準(zhǔn)確率即可完成支付，對于錯誤的識別也會有響應(yīng)的語音提示?！八⒛槨背斯卉嚥粌H方便，此舉還能方便客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)客流流向大數(shù)據(jù)分析、班車及駕駛員管理、乘車實(shí)名制、公共安全管理等。江蘇刷臉乘車驗(yàn)票邦客H正式宣布，惠公交進(jìn)入5G+“刷臉”乘車時代，乘客以后乘坐公交車，將逐步實(shí)現(xiàn)不用掏手機(jī)和現(xiàn)金。

現(xiàn)在各大商超已經(jīng)用到了支付寶刷臉支付以及微信刷臉支付，公共交通領(lǐng)域今年也有很多城市在試點(diǎn)階段，我個人認(rèn)為涉及的領(lǐng)域也挺多的，公交刷臉支付智能終端主要用于金融、電子商務(wù)等領(lǐng)域，主要功能有無線通訊、GPS定位、IC卡讀卡、電子支付、余額查詢等。主要應(yīng)用于以下應(yīng)用領(lǐng)域：

1：公交車消費(fèi)刷臉掃碼支付加身份證實(shí)名制驗(yàn)票 

2：巴士刷臉掃碼驗(yàn)票支付加身份證實(shí)名制驗(yàn)票

3：旅游景點(diǎn)/游樂場消費(fèi)刷臉掃碼支付加身份證實(shí)名制驗(yàn)票

4：公交刷臉支付乘車以及余額查詢加身份證實(shí)名制驗(yàn)票

5：企業(yè)巴士刷臉掃碼支付加身份證實(shí)名制驗(yàn)票

6：校園巴士刷臉掃碼支付加身份證實(shí)名制驗(yàn)票

7：校車刷臉掃碼考勤 加身份證實(shí)名制驗(yàn)票

8：企業(yè)班車刷臉掃碼驗(yàn)票加身份證實(shí)名制驗(yàn)票

9：游樂場刷臉掃碼支付 加身份證實(shí)名制驗(yàn)票

10：會議簽到刷臉掃碼驗(yàn)票加身份證實(shí)名制驗(yàn)票

     從2016年開始，掃碼支付慢慢用在了我們的智慧交通領(lǐng)域里面，截止到2019年全國大部分城市公交車基本采用掃碼加刷卡的模式，為我們的日常生活帶來的諸多便利，特別是在交通出行方面，二維碼乘車已經(jīng)逐漸融入人們的日常生活中，成為許多人出行時的便捷方式，但是二維碼受限于識別速度以及網(wǎng)絡(luò)問題，二維碼乘車或多或少還有些不便，相信不少人有過在高峰期網(wǎng)絡(luò)不佳時難以刷新二維碼導(dǎo)致無法乘公交車或地鐵的窘境，而在不遠(yuǎn)的將來，這一切可能又將改變，帶來這一全新變化的便是當(dāng)下發(fā)展正熱火朝天的公交刷臉支付。我們的人臉識別掃碼終端，其實(shí)有各種形態(tài)的設(shè)備，基于客戶的需求，基于我們服務(wù)商的需求，打造出來的。

     今年很多城市開始嘗試試點(diǎn)公交刷臉支付乘車，據(jù)云南某巴士集團(tuán)的工作人員介紹，試點(diǎn)的刷臉支付不僅快，同時也兼顧安全性，一人一臉，前端和后端等多種算法精細(xì)識別，保障乘客支付安全。乘客在人臉采集的APP上完成人臉采集后，下次乘車即可通過刷臉支付完成乘車付費(fèi)，如果需要再次“公交刷臉乘車”時，需要間隔10分鐘才能再次識別，以防止同一乘客被多次識別扣費(fèi)的情況。本項(xiàng)目是交通監(jiān)管部門為了實(shí)施便民、惠民的一項(xiàng)民生工程。堅(jiān)持科技創(chuàng)新，打造科技公交，建設(shè)現(xiàn)代化、高科技、高效率的公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。臻智付生態(tài)圈由三大自足研發(fā)模塊組成，即智能刷臉快付終端 + 大數(shù)據(jù)綜合管理平臺 + APP軟件。重慶客流統(tǒng)計(jì)刷臉系統(tǒng)定制

刷臉驗(yàn)票終端可以廣泛應(yīng)用于公共交通，客運(yùn)大巴，景區(qū)等場所，顧客通過人臉識別即可完成票務(wù)核驗(yàn)工作。河北企業(yè)班車刷臉支付系統(tǒng)

安全、防護(hù)的用戶長期以來一直愿意舍棄安全性的某些方面以獲得便利性和易用性。然而這一趨勢似乎正在轉(zhuǎn)變，整個行業(yè)顯示出對網(wǎng)絡(luò)安全的重大擔(dān)憂。 終端用戶情緒似乎也跟隨這一趨勢，在將其安全、防護(hù)連接到互聯(lián)網(wǎng)時變得更加謹(jǐn)慎。雖然安全、防護(hù)可以在線訪問已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)，但它仍然存在很多未聯(lián)網(wǎng)時不會面臨的安全威脅。在2018年，我們看到了用戶對便利性的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與不太方便但更安全的系統(tǒng)的明顯轉(zhuǎn)變。 公交刷臉測溫掃碼機(jī)，一卡通設(shè)備，Linux/安卓二次開發(fā)，人臉識別掃碼支付如何打破技術(shù)瓶頸如何賦能各行各業(yè)，解決深度學(xué)習(xí)在產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用中的問題、解決非大數(shù)據(jù)、端到端、序列映射的問題、將數(shù)據(jù)與知識相結(jié)合，形成迭代閉環(huán)以及從根本上提升機(jī)器的認(rèn)知和學(xué)習(xí)能力。當(dāng)然，語音識別技術(shù)在安防行業(yè)的應(yīng)用，也涉足到了智慧金融、智慧教育等多個智慧化場景當(dāng)中。以人臉識別技術(shù)為重點(diǎn)的視頻監(jiān)控時安防行業(yè)的主要應(yīng)用，這種生產(chǎn)型無需多談，但未來我們是否也能腦洞大開，用智能語音技術(shù)輔助人臉識別，使得視頻監(jiān)控更為智能化。河北企業(yè)班車刷臉支付系統(tǒng)

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