紅五環(huán)全新A系列鉆機(jī)是在原有基礎(chǔ)上升級換代的鉆鑿設(shè)備。該系列鉆車經(jīng)過全 面優(yōu)化設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊,整體性能更好,移動操作方便,具有節(jié)能高效、安全環(huán)保、性能穩(wěn)定、易于維修等特點(diǎn)。主要適用于采礦采石、道路修建水里電力建筑工地、**工程等露天工程鉆鑿爆破孔。動力部件:配備玉柴四缸國三柴油機(jī),滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)。動力儲備足,添加防凍液,對高海拔、寒冷地帶適應(yīng)能力強(qiáng)采用免維護(hù)電瓶,使用方便、壽命長性能優(yōu)異。罩殼采用兩側(cè)開門,空間大,方便維修;電控系統(tǒng):液晶屏顯示,集成程度高,實(shí)時監(jiān)控各項(xiàng)參數(shù),可以根據(jù)環(huán)境和運(yùn)行工況智能切換工作模式,并具備自我診斷、報警功能。采用雙馬達(dá)結(jié)構(gòu),扭矩大,結(jié)構(gòu)簡單,可靠性強(qiáng),維護(hù)方便。操作者對于鉆頭的損耗也不一樣,技術(shù)熟練的操作者,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整打孔的扭矩,轉(zhuǎn)速等,增加鉆頭的適用壽命;四川打井鉆車
振動式鉆進(jìn)適用在土壤或軟巖中鉆進(jìn),采用振動式方法鉆進(jìn)的設(shè)備有聲波鉆機(jī)、超聲波鑿巖機(jī)等。沖擊式、切削式、碾壓式與振動式方法是在巖石或土壤中鉆孔的4種基本方式。實(shí)際鉆孔設(shè)備一般都是幾種原理的聯(lián)合作用。例如液壓鑿巖機(jī)鉆孔以沖擊作用為主,輔以切削作用。聲波鉆孔是以振動作用為主,振動、旋轉(zhuǎn)切削和碾壓原理的聯(lián)合作用鉆孔。鉆孔、穿孔與鑿巖的區(qū)別:鉆孔---無論是土石方工程、隧道工程還是礦山開挖工程;無論是沖擊式、切削式還是振動式,只要是打孔作業(yè),都可以稱為鉆孔。穿孔---在露天礦山和地下礦山的巖石開挖作業(yè)中,也可將鉆孔稱為穿孔。鑿巖---沖擊式鉆孔和以沖擊作用為主的鉆孔作業(yè),可以稱為鑿巖。采用其他鉆孔原理的設(shè)備,如切削式與振動式等鉆孔作業(yè),不能稱為鑿巖。四川撬毛臺車報價礦用運(yùn)輸車分類 分為井下運(yùn)輸車、井上運(yùn)輸車;
潛孔鉆機(jī)適用于打大孔(90CM以上的孔徑),適用于巖石不太硬的礦山,例如石灰石,石英砂等主要工作原理:發(fā)動機(jī)提供原動力,帶動空壓機(jī)工作;空壓機(jī)壓縮空氣通過鉆桿進(jìn)入沖擊器,帶動沖擊器做工敲打鉆頭;鉆頭敲破巖石,并旋轉(zhuǎn)擠壓巖石成粉末;壓縮空氣的廢氣將巖石粉末吹出爆破孔,進(jìn)入集塵系統(tǒng);完成排渣打孔。主要的特點(diǎn)是紅五環(huán)的技術(shù)(特指杰亞)是與阿特拉斯科普柯(現(xiàn)在叫安百拓)合資的,所有的技術(shù)圖紙和設(shè)計都參考阿特拉斯的設(shè)計,配件的結(jié)構(gòu)設(shè)計和核 心技術(shù)都來自于阿特拉斯,效率比較穩(wěn)定,空壓機(jī)的技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)。
潛孔鉆機(jī)工作的注意事項(xiàng):潛孔鉆機(jī)在正常鉆進(jìn)過程中應(yīng)該注意觀察其聲響、振動以及各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)與異常響聲和振動、電流額定值時。及時檢查處理,保證潛孔鉆機(jī)處于正常狀態(tài)下工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)潛孔鉆機(jī)鉆進(jìn)速度明顯改變,而排粉效果不好時。要及時提鉆檢查鉆頭和炮孔情況。如果發(fā)現(xiàn)掉石塊時,應(yīng)立即停車,提出鉆具,向孔中倒進(jìn)黃泥或加了水的細(xì)巖份作為黏結(jié)物,然后繼續(xù)鑿巖,黏結(jié)物在壓力和鉆桿的作用下粘到偏幫的破碎孔壁上,使破碎帶的孔壁完整,保持正常鉆孔。潛孔鉆機(jī)灶鉆進(jìn)過程中,要特別注意和防止夾鉆現(xiàn)象的發(fā)生,因?yàn)閵A鉆戶不擔(dān)影響鑿空進(jìn)度,而且若處理不當(dāng),對潛孔鉆機(jī)有關(guān)部件都有一定影響,甚至,損壞有關(guān)部件。礦車運(yùn)輸能節(jié)省勞動力,礦車運(yùn)輸司機(jī),設(shè)備維修,養(yǎng)路等共計17人,而軌道運(yùn)輸則需31人。
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,高速鐵路、公路、水電和礦山等大規(guī)模工程不斷開展建設(shè),其中隧道開挖工作量日益增大,對隧道施工的工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全性提出了新的要求。目前,世界上的隧道開挖一般采用鉆爆法和TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))法。TBM是利用回轉(zhuǎn)刀具開挖,同時破碎洞內(nèi)圍巖及掘進(jìn),形成整個隧道斷面的一種新型、先進(jìn)的隧道施工機(jī)械。這種施工方法的突出特點(diǎn)是安全性高,但是全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)的價格之高、運(yùn)轉(zhuǎn)功率之大、維護(hù)費(fèi)用之高、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)之復(fù)雜等也造成了其運(yùn)輸轉(zhuǎn)場困難,另外,斷面一般情況下只能形成圓形且對地質(zhì)條件要求較高等適應(yīng)性差的缺點(diǎn),限制了其在工程中的應(yīng)用范圍。鉆爆法是通過鉆孔、裝藥、爆破開挖巖石的方法,相對比而言,鉆爆法的施工靈活、斷面可以靈活多樣、設(shè)備費(fèi)用低廉、保養(yǎng)維護(hù)簡單等優(yōu)點(diǎn)而得到大范圍的應(yīng)用,目前我國的隧道施工方法是以鉆爆法為主,TBM法為輔動力頭為沖擊和旋轉(zhuǎn)一體化設(shè)計,可以采用磨或者砸的進(jìn)尺工藝,且具有反打功能。攀枝花安百拓鉆車廠家哪里有
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在潛孔鉆機(jī)過程中,還應(yīng)注意氣壓的變化。如氣壓突然降低,要先把鉆具提起一點(diǎn),將操縱閥關(guān)閉后進(jìn)行檢查,若氣壓仍不上升,說明不是鉆具和孔眼的問題,而是供氣系統(tǒng)的問題,若關(guān)閉操縱閥后,氣壓回升,此時,應(yīng)把鉆具提出孔外,檢查鉆桿、沖擊器有無裂紋或漏氣現(xiàn)象,如果在鑿巖中氣壓突然增高,是沖擊器閥柜堵塞的緣故,應(yīng)卸下清理。在鉆鑿滲水孔時,由于停電或因故障不能把鉆具提出來造成巖漿倒灌沖擊器,此時,可在鉆具中加些水,而后用壓氣沖洗,直到能把潛孔鉆機(jī)鉆具提出來后再停氣,拆開沖擊器進(jìn)行清洗。四川打井鉆車
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