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處理油料廣:適用各種廢潤滑油(包括汽、柴機潤滑油、液壓油、齒輪油等幾乎所有可以回收的廢棄油);b、處理過程中不會造成二次污染:此工藝產(chǎn)生過程中不使用酸和白土,沒有產(chǎn)生不能利用污染環(huán)境的廢物;生產(chǎn)過程采用燃油或燃氣加熱,并有廢氣處理裝置,排出的尾氣達到國家排放標準,對環(huán)境影響非常小。;c、產(chǎn)品質(zhì)量好:不會產(chǎn)生氧化變色,也沒有臭味產(chǎn)生;d、處理成本低;回收率高(出油率達80%-95%,因廢油來源不同,出油率也不同)。廢潤滑油收集后,先經(jīng)離心過濾去除大顆粒固體雜質(zhì)進入卸油池,再打入儲罐中沉降脫水,上層含水量較低的廢油進行復合催化,再通過減壓蒸餾、高真空蒸餾將各餾分油分離出來,各餾分油就可以作為不同的合格的潤滑油基礎(chǔ)油。潤滑有度,馳騁無疆——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。山東改善變壓器油的除水技術(shù)
據(jù)統(tǒng)計,我國潤滑油每年需求量為500萬噸-600萬噸,其中工藝用油和機械用油占15%左右,大約150萬噸左右,包括液壓油和汽輪機油等。潤滑油會隨著機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生污染,降低設(shè)備的使用效率;此時更換新油會增加成本,使用污染的油會損壞設(shè)備,所以油品凈化,延長潤滑油的使用壽命顯得尤為重要。潤滑油需要經(jīng)常維護嗎?有人講我們不維護、設(shè)備也用很長時間,怎么理解?1.潤滑油是可變的,應(yīng)經(jīng)常進行監(jiān)測。2.設(shè)備維護好,是可以長壽命的。3.“零維修、零故障、零儲備”不是遐想。潤滑油發(fā)黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么原因?還能不能用?1.維護好的油應(yīng)是清澈透明的。2.油發(fā)黑證明已變質(zhì)不好用,變稠變白、沉淀、混濁都是變質(zhì)表現(xiàn),據(jù)情處理。山東加強46#液壓油再生技術(shù)動力需求,品質(zhì)前列——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。
潤滑油的液位。正常保持在油標的上下刻線之間,不能太少,太少會造成部分齒輪、軸承接觸不到潤滑油,形不成油膜,而出現(xiàn)干摩擦;也不能太多,太多,齒輪及軸承等運轉(zhuǎn)部件增加運行阻力,耗電增加,潤滑油因不斷“攪拌”而升溫,散熱空間相對減小,油溫升高,翻度下降,油膜變薄,摩擦表面的正常潤滑狀態(tài)遭到破壞,加劇了設(shè)備的磨損。加注潤滑油之前,必須過濾。因為成品潤滑油可能存在雜質(zhì),會破壞潤滑油膜的形成和穩(wěn)定性。為了節(jié)省成本,除了磨合期更換下來的潤滑油由于雜質(zhì)較多,受污染嚴重,而不可再次利用外,其它時間更換下來的潤滑油經(jīng)過沉淀、過濾后可再次使用。
目前國家對于廢礦物油的處理工藝路線提出明確的要求:已建或新建的廢油處理企業(yè)需要以溶劑精制和加氫精制為終的產(chǎn)品路線,其他污染嚴重、存在重大安全隱患的工藝技術(shù)予以取締。主要的工藝路線確定的情況下,技術(shù)企業(yè)或是生產(chǎn)企業(yè)均應(yīng)以此為基礎(chǔ)進行工藝技術(shù)改進和研發(fā)。溶劑精制存在的問題是溶劑損耗大,基礎(chǔ)油收率相對較低,基礎(chǔ)油產(chǎn)品硫含量高。溶劑配方一直在改良,目前溶劑精制工藝較以前已經(jīng)有很大的進步,溶劑損耗逐漸的降低,但是高含硫的問題一直沒有有效的解決,純物理的方法很難將其中的硫氮雜質(zhì)進行脫除,需要配合一定的化學手段進行改進。加氫精制一定是廢礦物油處理終路線。加氫精制的工藝路線非常清晰,與常規(guī)的油品加氫精制沒有太大區(qū)別。問題集中催化劑適應(yīng)性及強壯性上,廢油中的各種雜質(zhì)對于催化劑的壽命影響非常大,有的加氫裝置開車幾天催化劑就失活無法連續(xù)生產(chǎn)。因此,加氫工藝路線需要解決的問題其實就是預處理問題,在預處理階段通過一定的物理或化學手段將其中對催化劑有影響的雜質(zhì)有效去除是保證加氫工藝成功的必要條件。減少軋線維修成本——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。
換機油為什么要清洗?怎么清洗?不清洗行不行?1.油箱、管路都需清洗分,人工、機械二種辦法。2.將洗油加熱,用清洗機效果比較好。3.只清洗油箱不清洗管路就等于混油。4.精密液壓系統(tǒng),清洗后要檢查污染度。5.新安裝設(shè)備及已運行設(shè)備都有清洗的問題。四、油需凈化嗎?怎么凈化?不凈化行不行?1.新油運行后,進水、塵埃、鐵皮及油中變質(zhì)物資形沉淀物,應(yīng)予以凈化。2.新油開桶有的已達NAS10級,12級。3.NAS1638污染度標準(100m1顆粒數(shù))。淄博德瑞潤滑節(jié)能更省錢,共享新資源。加強68#液壓油使用清潔度
新時代新節(jié)能有它就行——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。山東改善變壓器油的除水技術(shù)
雜質(zhì)。雜質(zhì)不僅能磨損各運動件,而且一旦被卡在閥芯或其他運動副中,將影響整個系統(tǒng)的正常運行,導致機器產(chǎn)生故障。(4)空氣。若液壓油路中含有氣體,當氣泡溢出時會對管壁和元件產(chǎn)生沖擊形成氣蝕,使系統(tǒng)不能正常工作,時間稍長還會導致元件損壞。(5)理化反應(yīng)。油箱內(nèi)款清理干凈的油漆等,會導致油品化學性質(zhì)變化。2、油液的檢查與保養(yǎng)含水量:放出2-3cm3油到一個試管中,靜置幾分鐘使氣泡消失,然后對油加熱,(如用打火機),同時在試管口頂端注意傾聽是否有水蒸氣輕微的“嘭嘭”聲,如有,則說明油中含有水。一般沒有條件進行系統(tǒng)油液含水量的檢查,*簡單的查驗辦法是等整機靜置一夜后,將油箱底部放油螺塞打開,放出少許油液到一個容器里,現(xiàn)場觀察油液中是否含有水分。氣味和外觀:將未用過的油和用過的油各種油樣一份,在相同的溫度和玻璃皿中進行比較,如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味,說明用過的油已變質(zhì),需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無明顯差別,此時可將兩種油樣同時放置一個晚上,若裝有已用過油的容器底部出現(xiàn)沉淀,則系統(tǒng)中的油液就必須經(jīng)過細濾油器過濾,并清洗油箱。山東改善變壓器油的除水技術(shù)
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