山東提高320#齒輪油凈化再生

環(huán)境問題關(guān)系到國家的戰(zhàn)略安全。隨著國家整治環(huán)境污染力度的加強,廢潤滑油的環(huán)保治理問題尤為。潤滑油對交通設(shè)備、工程機械、機床加工設(shè)備以及重要精密儀器等起到潤滑保護的作用。我國每年消耗的潤滑油總量以每年5%的速度增長,預(yù)計到2020年我國的潤滑油消費量將超過美國[1]。由此產(chǎn)生的廢潤滑油總量將對我國的環(huán)境產(chǎn)生巨大的壓力。因此,環(huán)保而有效的處理技術(shù)工藝就成為廢潤滑油處理的關(guān)鍵。目前,處理廢潤滑油的工藝有很多。傳統(tǒng)的硫酸-白土精制工藝[2],其方法簡單、成本較低,但是會消耗大量的硫酸和白土,產(chǎn)生的廢渣會對環(huán)境帶來二次污染;蒸餾-加氫工藝[3-4]和短程蒸餾技術(shù)[5]能夠很大程度上改善油的品質(zhì),但其處理工藝條件要求高,設(shè)備復(fù)雜,投資大;無機膜方法應(yīng)用到廢潤滑油再生中[6],容易造成膜污染,而且分離性能也很難達到處理要求;萃取-絮凝工藝能夠回收較大比例的基礎(chǔ)油[7],但是需要消耗大量的萃取溶劑,而且使用后的溶劑回收難度較大;機械式過濾[8]的精度低,頻繁地更換濾芯更是加大了成本的投入。而正在發(fā)展的靜電吸附技術(shù)在處理廢潤滑油方面有著獨特的環(huán)保優(yōu)勢,不僅能吸附固體機械雜質(zhì),而且對微水、膠質(zhì)、氣體等雜質(zhì)均具有吸附作用。 潤滑有度，馳騁無疆——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。山東提高320#齒輪油凈化再生

主要包括沉降、過濾、離心分離和水洗等，這種方法嚴(yán)格說來不屬于廢油再生處理的范疇，主要是凈化油，除去油中污染物，也可作為廢油再生處理前的預(yù)處理。2）物理-化學(xué)方法主要包括凝聚、吸附等單元操作，通過絮凝作用讓油中的氧化產(chǎn)物形成絮狀凝聚物而從油中分離出來，這種以少量的絮凝劑來代替濃硫酸的工藝，被稱為絮凝工藝。這是廢潤滑油再生處理工藝 中出現(xiàn)的一種無污染工藝，避免了使用硫酸-白土法的各種弊病，徹底根除了硫酸對環(huán)境的污染，較好地除去了油品中的氧化產(chǎn)物。吸附劑的作用是將廢油中的瀝青、膠狀物質(zhì)、酸性化合物、酯及類似的產(chǎn)物吸附在吸附劑的表面上，用過濾的方法將吸附劑連同吸附在其表面上的物質(zhì)從油中除去。在吸附過程中，通常吸附質(zhì)通過孔表面邊界膜，通過孔的毛細孔和整個孔內(nèi)表面的擴散過程是主要的。在這一過程中，由于分子間范德華力的作用而產(chǎn)生吸附，從而對油脂中的色素、雜質(zhì)進行吸附，而達到脫色、脫雜質(zhì)的目的。改善220#齒輪油再生淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司——科技新管理，節(jié)能新體驗。

常用潤滑油的主要作用是減輕機械設(shè)備在運轉(zhuǎn)時的摩擦，而機械設(shè)備的種類繁多，運行條件千差萬別，國際上以潤滑油在40℃(50℃、100℃)的運動黏度為基礎(chǔ)進行分類。發(fā)動機潤滑油、機械潤滑油、壓縮機油、汽輪機油、冷凍機油、汽缸油、齒輪油、液壓油都是常用的潤滑油。變壓器油、開關(guān)油、電容器油、電纜油等電力用油在使用上主要起絕緣、隔熱和滅弧等作用，而沒有潤滑的作用，但因為其原料和生產(chǎn)工藝與潤滑油相似，因此通常也歸屬到潤滑油中。同樣，磷酸酯、硅油等合成液，醇型汽車制動液等醇型液體和蓖麻油等工業(yè)動植物油，由于通常參照污染潤滑油進行凈化，在再生凈化研究中也歸屬到潤滑油之列。

成品油凈化處理裝置共由四級處理單元構(gòu)成。級為懸浮物捕獲及處理單元兼粗濾單元；第二級為中濾單元；第三級為破乳及精濾單元；第四級為油水分離單元。經(jīng)大量工業(yè)應(yīng)用表明，污染油品經(jīng)我公司的凈化處理裝置凈化處理后，可完全達到市售油品的標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)成熟－經(jīng)過大量工業(yè)應(yīng)用驗證適應(yīng)能力強－采用專有的懸浮物處理技術(shù)，裝置能處理各種污染類型和程度油品機動性高－采用模塊化設(shè)計和撬裝集成，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧，能順利進入狹小的作業(yè)區(qū)域處理成本低－采用非消耗性濾材或高效低耗濾材和優(yōu)化的濾材組合配置處理效率高－根據(jù)現(xiàn)場需要實時處理，單臺裝置的日處理能力可達600m油品無損耗－采用物理過濾方式，處理過程中油品無損耗，性質(zhì)不改變無二次污染－裝置材質(zhì)為不銹鋼，杜絕處理過程中因材質(zhì)導(dǎo)致的二次污染。

油液凈化再生，淄博德瑞潤滑品質(zhì)伴行。

而我國，在較晚的時候才開始對于廢油再生工藝進行研究，相關(guān)的投資較少，只有部分石油特殊行業(yè)能夠涉足使用先進技術(shù)，而大部分都是以小作坊形式存在的煉油廠，技術(shù)落后，導(dǎo)致成品價值非常低。低廉的價格進一步限制了該行業(yè)的發(fā)展，工藝遲遲得不到改進。在國外，很多先進的技術(shù)和工藝正在走向成熟并且達到了工業(yè)化生產(chǎn)階段，如無酸工藝、蒸餾-加氫等工藝正在成為西方各國處理廢油的主流。但是，由于這些技術(shù)的先進性、操作的復(fù)雜性且再生設(shè)備一次性投資大，需要很高水平的技術(shù)工人，我國現(xiàn)階段大量普及這些技術(shù)還難以實施，尋找更好的解決方案就成為我國廢油處理的關(guān)鍵。節(jié)能新科技，世界需要它——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。加強液壓油脫水處理

品質(zhì)潤滑——淄博德瑞潤滑技術(shù)服務(wù)有限公司。山東提高320#齒輪油凈化再生

“廢油”的定義一般來說，油液污染的原因有被外來雜質(zhì)污損、被水分混濁、熱分解、氧化和燃料油稀釋幾種情況。油液在煉制、儲存、運輸和使用過程中，由于呼吸作用或者其他原因，可能會有水分和雜質(zhì)進入;由于溫度與空氣的氧化作用，可能會老化、變質(zhì);油中污染物的產(chǎn)生會促進油液的進一步劣化、分解，產(chǎn)生有害氣體，使油液顏色、酸值、粘度等性質(zhì)發(fā)生變化。從這個意義上說，油中有污染物不可避免。但是根據(jù)油液的用途，當(dāng)油中污染物的含量在一定比例范圍以內(nèi)時，對油液的使用并沒有大的影響。如此含量的油中污染物是可以接受的。油中污染物含量進一步增加，可能會降低油液的使用性能，或者在油液使用過程中產(chǎn)生很大的副作用。當(dāng)使用性能的降低或者副作用的增大達到一定程度時，就必須停止使用污染油液。例如潤滑油中的固體顆粒含量較多時，可能會破壞起到潤滑作用的油膜，從而增大設(shè)備零件之間的摩擦，引起機器故障。當(dāng)使用含水量較多的汽油作為燃料時，可能造成積炭增加、停止燃燒甚至引起。山東提高320#齒輪油凈化再生

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