南通齒輪油MOTOREXFETT 174

MOTORE認(rèn)為分析潤滑活動，在一個潤滑計劃中，存在著應(yīng)用潤滑劑、分析其狀態(tài)以及在其使用壽命結(jié)束后終處置它們的任務(wù)。除了這些一些任務(wù)外，還有管理活動，以確保工作的正確完成。也許簡單的潤滑任務(wù)涉及到使用黃油。然而，這些設(shè)備在近年來得到了改進，現(xiàn)在已經(jīng)包含了先進的技術(shù)。在使用黃油之前，一定要考慮到該任務(wù)與上述不同維護理念之間的關(guān)系。同時切莫忽視檢查工作即便是國際級潤滑計劃的基礎(chǔ)，檢查工作常常被忽視。每天在機器前的操作員是推動該計劃前進的大信息來源。雖然我已經(jīng)概述了利用檢查結(jié)果做出更好的潤滑決策的各種方法，但必須更加重視檢查工作本身。擁有一份檢查表或進行簡單的巡視是不夠的。深入研究您的機器、鏡片或過濾器的情況。這將是一項極有價值的活動，無論采用哪種維護理念，都將在維護的各個方面取得成果。MOTOREX 切削液包括MAGNUM UX 550和MAGNUM UX750。南通齒輪油MOTOREXFETT 174

潤滑油和維護策略之間的聯(lián)系，MOTOREX與您分享好文，維護工作經(jīng)常被認(rèn)為是一種滿足生產(chǎn)需求的必要之舉，但卻往往被推遲或取消。讓設(shè)備停機進行維修或升級可能是一個艱難的決定，特別是如果有效的維護就是潤滑。隨著工業(yè)的發(fā)展，關(guān)于如何以及何時進行維護和潤滑的做法和理念也在不斷變化?，F(xiàn)在有更多的選擇和工具指導(dǎo)潤滑人員完成幾乎所有潤滑任務(wù)。然而，要真正了解這種演變?nèi)绾胃淖兞舜蟓h(huán)境，您必須知道維護工作的起點和當(dāng)前情形。大多數(shù)人都熟悉"被動性維護"一詞。這種方法是在機器發(fā)生故障后才進行維修。通常情況下，人力不足的企業(yè)會采用被動式的維護理念，或者停留在"我們一直是這樣做的"的心態(tài)上。這就導(dǎo)致了維護預(yù)算過高、運營績效不佳以及員工不斷地救火。作為一個在“被動維護”模式下工作多年的人，我可以證明它給您的團隊帶來的壓力。例如，您很難講每天幾點能回家，甚至能否回家。即使在周或節(jié)假日，也總是有被召回的風(fēng)險。這種維護理念是不可持續(xù)的，在很大程度上已被歸入非關(guān)鍵性或小型設(shè)備。株洲瑞士官網(wǎng)MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15MOTOREX 的可持續(xù)發(fā)展力的概念詮釋，平衡環(huán)境和社會需求。

MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標(biāo)準(zhǔn)，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場沒有可靠的方法來區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎(chǔ)油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)），這可能是一個區(qū)分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎(chǔ)油是白色的，但可以為成品油添加相當(dāng)多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數(shù)、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學(xué)成分。一般來說，應(yīng)用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學(xué)性質(zhì)非常相似，因此兩者混合使用不應(yīng)造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業(yè)應(yīng)用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎(chǔ)油，在化學(xué)上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導(dǎo)致嚴(yán)重的不相容問題。

MOTOREXCOREXHV是建立在精選的石蠟基礎(chǔ)油和高性能添加劑組合的堅實基礎(chǔ)上。粘度指數(shù)（VI）增強劑具有極高的剪切穩(wěn)定性，確保了高粘度指數(shù)，從而使粘度-溫度曲線變得平坦。這在很大程度上減少了滲透時間，從而降低了磨損和油耗。多級特性，以及重要的高溫磨損保護，即使在長期的重載服務(wù)中也能保持工作（保持等級性能）。此外，COREXHV液體提供堅實的抗氧化保護，并與所有有色金屬兼容?？紤]到液壓系統(tǒng)故障的代價很高。如今，工作機械上的液壓部件和靜液壓驅(qū)動無處不在。這使得由于極端溫度的過度磨損而導(dǎo)致的液壓故障變得更加嚴(yán)重。單一等級的液壓油，在零度以下的溫度下很難泵送，不會導(dǎo)致軟管爆裂，也會損壞昂貴的液壓元件，如泵、閥等。在大量使用過程中，單一等級的液壓油會不成比例地升溫。油變得太稀，性能下降，因為磨損越來越嚴(yán)重。磨損造成的損失或故障的成本很快就會增加。因此，從純粹的記賬角度來看，改用有足夠添加劑的多級液壓油是完全有利可圖的。MOTOREX 產(chǎn)品包括瑞士高速主軸用防凍液。

切削油是帶來更大創(chuàng)新的工程因素，多年來，MOTOREX從新產(chǎn)品開發(fā)的規(guī)劃階段就開始參與其中，并作為潤滑**提供了專業(yè)技術(shù)，創(chuàng)新的研發(fā)團隊?wèi)?yīng)將創(chuàng)新技術(shù)可靠而經(jīng)濟地融入新產(chǎn)品中，從而延長了刀具壽命，提高了表面光潔度。正是這一點使 MOTOREX SWISSCUTORTHONF-X切削油成為生產(chǎn)中實施新技術(shù)的關(guān)鍵成功因素。在80巴的壓力和高達(dá)8000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下，切削油作為一種液體軸承可靠地發(fā)揮作用所需的流體動力特性不言自明。MOTOREX開發(fā)了一種不含氯、不含重金屬的金屬加工液，不能夠完美地加工不銹鋼和植入鋼，而且還能加工有色金屬的現(xiàn)代制造技術(shù)，并給研發(fā)團隊以大的空間。MOTOREX 工業(yè)線產(chǎn)品均為瑞士制造。成都潤滑脂MOTOREXSWISSGRIND ZOOM AQUA HM

MOTOREX 瑞士品質(zhì)金屬加工液，更換新液清洗機床之前，合理的壽命至少為18個月。南通齒輪油MOTOREXFETT 174

MOTOREXSWISSFINISH低油霧珩磨油珩磨加工油的選擇取決于珩磨加工的各種變量，如材質(zhì)、磨料、切割速度和工件的去料量。因此，MOTOREX開發(fā)了SWISSFINISH系列珩磨加工油。對于那些產(chǎn)生長條狀切口的材料，額外的潤滑是必要的，可用高粘度的珩磨油（通常是礦物或合成油）。到目前為止，水溶性冷卻液很少用于珩磨。與磨削加工不同，在珩磨過程中，工件不會受到嚴(yán)重的熱應(yīng)力。珩磨油的粘度與珩磨石的切削能力有直接的關(guān)系，并對磨石的磨損和每個零件的珩磨時間有很大影響。我們可提供三款不同基礎(chǔ)油的珩磨油產(chǎn)品,包含:SWISSFINISH4004(礦物油),SWISSFINISHZOOMSYNT(氫化裂解油)和SWISSFINISHZOOMXL(全合成PAO).該系列產(chǎn)品具有不同的配方,以滿足您的加工要求：?不含氯和重金屬?優(yōu)異的防腐性能?消耗低、低油霧?抗氧化穩(wěn)定?無異味?不刺激皮膚?對機器的油漆、橡膠密封件、O形圈、電纜和塑料等無腐蝕南通齒輪油MOTOREXFETT 174

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