MOTOREX化學(xué)品與生物安全基于瑞士管理工業(yè)和消費化學(xué)品的立法,要提到經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(簡稱:經(jīng)合組織)|OECD協(xié)助世界各國制定和實施政策和文書,使其化學(xué)品管理系統(tǒng)盡可能有效和健全,同時保護人類健康和環(huán)境?;瘜W(xué)品立法指標允許您探索每個國家為支持人類健康和環(huán)境安全所建立的法律框架。世界各國如何解決工業(yè)和消費化學(xué)品的風險?OECD的地圖衡量了世界各國在建立專門用于管理工業(yè)和消費化學(xué)品風險的管理系統(tǒng)方面的進展,也就是那些沒有被特定立法覆蓋的化學(xué)品,如農(nóng)藥或藥品。它特別確定了允許各國將化學(xué)品列為風險管理的優(yōu)先事項的立法,對優(yōu)先化學(xué)品進行風險評估,并在必要時根據(jù)風險評估的結(jié)果實施風險減少措施。MOTOREX 切削油能提高刀具使用率。湖州華東代理MOTOREXCOOL-CORE READY
MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油:雖然許多人當機立斷地決定改用合成油,但應(yīng)考慮成本因素。關(guān)注佳參考狀態(tài)(ORS),即在特定的操作條件和環(huán)境下,對某臺設(shè)備來說是佳狀態(tài)。它也應(yīng)該考慮到設(shè)備的關(guān)鍵性。例如,您有兩個相同的泵,在工廠中有不同的功能和不同的關(guān)鍵性水平。對于其中一臺泵,可能會進行振動讀數(shù),并為其配備干燥劑呼吸器、底部沉積物和水(BS&W)碗,以及小的樣品連接;而另一個泵則沒有得到這些"特殊處理"。這是為什么呢?這一切都歸結(jié)為一個成本問題。如果更重要的泵發(fā)生故障,它將比其他泵產(chǎn)生更大的財務(wù)影響。在決定是否使用礦物或合成齒輪油時,也應(yīng)采用同樣的方法。如果設(shè)備的運行條件和環(huán)境沒有那么緊張,或者故障的財務(wù)影響沒有那么大,那么你可能可以使用礦物油,因為您不可能從合成油中獲得足夠的好處來證明其成本。但是,如果環(huán)境比較惡劣,溫度極高或極低,需要延長排油期,或者故障的影響相當大,足以證明成本的合理性,那么您就應(yīng)該選擇合成油。蘇州液壓油MOTOREXFETT 174產(chǎn)片旗下有老爺車,高山纜車,游艇,工業(yè),摩托車,農(nóng)業(yè)等。
MOTOREX企業(yè)油品的整合:步驟和效益,為了降低采購成本并簡化存儲和處理,許多企業(yè)已經(jīng)大幅削減了他們使用的潤滑油SKU(庫存單位)的數(shù)量。他們還重新設(shè)計了潤滑油規(guī)格的精度。這些整合措施有許多實際的好處,也有一些想象中的好處。讓我們從真正的好處開始。這些措施包括:1。通過在較少的潤滑油產(chǎn)品上引導(dǎo)更多的周轉(zhuǎn)(使用),減少陳舊的庫存。2。從潤滑油倉庫中請理已停產(chǎn)或難以找到的潤滑油。3.將潤滑油采購給單一的經(jīng)銷商,也許是單一的品牌,以簡化采購功能并利用批量采購。4.提高使用便利性,降低意外交叉污染的風險(減少桶泵、傳輸系統(tǒng)、過濾車、加注容器等)。5.重新設(shè)計和加強潤滑油的選擇,特別是對于使用已偏離規(guī)格的潤滑油的機器(也許是由于過去幾次合并的結(jié)果)。
MOTOREX自1978年起就意識到生產(chǎn)安全、環(huán)保的重要性,投入了大量的研發(fā)成本進行此方面研究,不有精選的基礎(chǔ)油,其獨特的配方及嚴謹?shù)纳a(chǎn)工藝,更加延長了產(chǎn)品的使用壽命和穩(wěn)定性。無氯、無硼、無氨和無甲醛的切削液;通用于非有色金屬和有色金屬的加工、且無細胞毒性的切削油;不含鋅和可生物降解的液壓油等等;不能幫助企業(yè)減少有害物質(zhì)排放,更降低了廢液處理成本,更大程度的收獲生產(chǎn)效益。MOTOREX選用的每種物質(zhì)都嚴格遵守歐洲化學(xué)品管理局(ECHA)的化學(xué)品注冊、評估、授權(quán)和限制法規(guī)(REACH),使用已注冊的化學(xué)物質(zhì)對我們非常重要。我們保證即時更新化學(xué)品安全技術(shù)說明書(MSDS)以及高度關(guān)注物質(zhì)(SVHC)的擴展物質(zhì)清單。MOTOREX 產(chǎn)品包括瑞士高速主軸用防凍液。
預(yù)防性維護,MOTOREX認為為了擺脫被動的狀態(tài),在安全至上的情況下,實施了有計劃或定期的維護。這種方法被稱為“預(yù)防性維護”,它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護,然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題,飛機發(fā)動機一直運行到發(fā)生故障是不可取的。因此,維修是根據(jù)飛行小時數(shù)或航班數(shù)來安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴格遵循數(shù)控機床制造商的建議或區(qū)間來防止故障。您使用類似的方法維護您的私家車。切削油能提高刀具使用率。蘇州主軸油MOTOREXCOREX HLP-D 32
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MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料,并沒有任何標準,制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是,在現(xiàn)場沒有可靠的方法來區(qū)分礦物油和合成油。然而,由于合成基礎(chǔ)油是無色的(也就是透明的),而礦物油的天然顏色較深(由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)),這可能是一個區(qū)分因素。然而,請注意,盡管合成油的基礎(chǔ)油是白色的,但可以為成品油添加相當多有顏色(使其變暗)的添加劑。在實驗室里,您可以通過觀察包括粘度指數(shù)、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學(xué)成分。一般來說,應(yīng)用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴(PAO)的。PAO與礦物油的化學(xué)性質(zhì)非常相似,因此兩者混合使用不應(yīng)造成兼容性問題,特別是如果兩種油的API類別相同。但是,如果需要使用合成油,例如用于低溫操作,錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外,請注意在工業(yè)應(yīng)用中,一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇(PG)基礎(chǔ)油,在化學(xué)上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下,混合將導(dǎo)致嚴重的不相容問題。湖州華東代理MOTOREXCOOL-CORE READY
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