成都摩托瑞士MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68

選擇正確的金屬加工液，甚至是對的供應商，可以為制造工藝帶來巨大的變化，但這往往需要改變思維方式，英國MOTOREX金屬加工液經(jīng)銷商ETL流體**公司的總經(jīng)理JamesByrom寫道。撇開每桶油價格不談，哪些制造企業(yè)不希望看到生產(chǎn)率提高，成本降低，環(huán)境影響改善，HSE合規(guī)性以及甚至工作更愉悅的操作員？我想不出任何其他對機械加工業(yè)務產(chǎn)生如此深遠影響的事情，因為它是如此容易且如此便宜去改變。不幸的是，并不是每個人都這樣看待冷卻液，即使在生產(chǎn)過程中其他所有方面都是新，偉大的設施中，每桶價格仍然會贏或輸很多生意。就像希望我們將冷卻劑從一臺廢棄的舊機器中轉移到他剛剛交付的超過500,000英鎊以上的數(shù)控機床中！特別是“某些人”嘴上常說的“油就是油”之類的話，并將水溶性的冷卻液稱為“泡沫”、“白色的水”、甚至是“泥漿”。他們已被切削液出現(xiàn)的問題所屈服，因此打算花費盡可能少的費用在每桶切削液上面。MOTOREX 減少燃料消耗和排放。成都摩托瑞士MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68

MOTOREX公司始創(chuàng)于1917年，位于瑞士伯爾尼州(CantonofBern)郎根塔爾(Langenthal)市，是瑞士儲油中富有創(chuàng)新力的、私有制的潤滑油生產(chǎn)企業(yè)。MOTOREX集團品牌旗下除了工業(yè)潤滑產(chǎn)品線(INDUSTRIALLINE)外，范圍涵蓋了摩托車(MOTOLINE)、汽車(CARLINE)、重型卡車(TRUCKLINE)、老爺車(CLASSICLINE)、賽事自行車(BIKELINE)、農(nóng)林園藝(FARMER,FOREST&GARDENLINE)、高山纜車(ALPINELINE)、游艇(MARINELINE)、建筑領域(CONSTRUCTIONLINE)，超過2,500多種活躍配方以滿足至高需求，諸多產(chǎn)品已被視為行業(yè)標準。MOTOREX幾十年來一直是中小型跨國企業(yè)的選擇。與OEM的密切合作的“協(xié)同項目”，使每個MOTOREX產(chǎn)品都在實踐中得到證明，比如高度創(chuàng)新的Vmax科技等解決方案，正如"瑞士制造"的標簽在任何時候都能保證品質。湖州主軸冷卻液MOTOREXCOOL-X可生物降解液壓油 ECOSYNT系列。

MOTOREX化學品與生物安全基于瑞士管理工業(yè)和消費化學品的立法，要提到經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（簡稱：經(jīng)合組織）|OECD協(xié)助世界各國制定和實施政策和文書，使其化學品管理系統(tǒng)盡可能有效和健全，同時保護人類健康和環(huán)境?；瘜W品立法指標允許您探索每個國家為支持人類健康和環(huán)境安全所建立的法律框架。OECD的地圖衡量了世界各國在建立專門用于管理工業(yè)和消費化學品風險的管理系統(tǒng)方面的進展，也就是那些沒有被特定立法覆蓋的化學品，如農(nóng)藥或藥品。它特別確定了允許各國將化學品列為風險管理的優(yōu)先事項的立法，對優(yōu)先化學品進行風險評估，并在必要時根據(jù)風險評估的結果實施風險減少措施。

MOTOREXSWISSFINISH低油霧珩磨油珩磨加工油的選擇取決于珩磨加工的各種變量，如材質、磨料、切割速度和工件的去料量。因此，MOTOREX開發(fā)了SWISSFINISH系列珩磨加工油。對于那些產(chǎn)生長條狀切口的材料，額外的潤滑是必要的，可用高粘度的珩磨油（通常是礦物或合成油）。到目前為止，水溶性冷卻液很少用于珩磨。與磨削加工不同，在珩磨過程中，工件不會受到嚴重的熱應力。珩磨油的粘度與珩磨石的切削能力有直接的關系，并對磨石的磨損和每個零件的珩磨時間有很大影響。我們可提供三款不同基礎油的珩磨油產(chǎn)品,包含:SWISSFINISH4004(礦物油),SWISSFINISHZOOMSYNT(氫化裂解油)和SWISSFINISHZOOMXL(全合成PAO).該系列產(chǎn)品具有不同的配方,以滿足您的加工要求：?不含氯和重金屬?優(yōu)異的防腐性能?消耗低、低油霧?抗氧化穩(wěn)定?無異味?不刺激皮膚?對機器的油漆、橡膠密封件、O形圈、電纜和塑料等無腐蝕電火花加工油是SWISSFINISH EDM系列。

MOTOREX關于如何區(qū)分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場沒有可靠的方法來區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質），這可能是一個區(qū)分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數(shù)、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業(yè)應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。導軌油為SWPERGLISS K系列。杭州主軸冷卻液MOTOREXFETT 2000

MOTOREX 產(chǎn)品包括瑞士高速主軸用防凍液。成都摩托瑞士MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68

"對于齒輪箱的應用，是使用礦物油還是合成油更合適？"MOTOREX認為大多數(shù)齒輪油使用PAO作為基礎油。這基本上是天然存在的礦物油的人造版本，從地球上提取并提煉。分子的大小都是相對相同的。這些也是飽和分子，這使它們非常穩(wěn)定。合成油的好處與分子的穩(wěn)定性質有關，包括更高的水解穩(wěn)定性和抗乳化性，更高的粘度指數(shù)（VI）和更低的傾點。粘度指數(shù)和傾點使這些油在更大的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)得更好。合成油的缺點包括其成本和溶解性問題。PAO的溶解度通常較低，這意味著它們不像礦物油那樣容易溶解添加劑。合成油也很難懸浮形成漆膜的降解副產(chǎn)品。成都摩托瑞士MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68

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