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SWISSFINISHlow-misthoningoil低油霧珩磨油系列|MOTOREX珩磨加工為用戶提供了優(yōu)化工藝和提高其生產(chǎn)力的機(jī)會。結(jié)合其出色的幾何精度、高表面質(zhì)量和快速去料，因此它是一個具有成本效益的單一操作的生產(chǎn)。具表示性的珩磨圓錐孔案例，與傳統(tǒng)方法相比，該技術(shù)可以節(jié)省大量的成本，特別是大批量高精度零件的需求，如液壓元件或緊密注射泵，在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上都有很大的潛力。與其他金屬去除加工方法相比，珩磨加工往往具有決定性的優(yōu)勢。在珩磨過程中，潤滑油必須完成以下幾項工作：?冷卻磨具和工件；?保持珩磨石的鋒利度；?將切屑和石頭顆粒從孔中沖走；?防止工件內(nèi)部卡死和焊接；?潤滑油不能使工件變色（如：合金銅）切削油能提高刀具使用率。北京一級代理MOTOREXCOREX HLP-D 32

預(yù)防性維護(hù)，MOTOREX認(rèn)為為了擺脫被動的狀態(tài)，在安全至上的情況下，實施了有計劃或定期的維護(hù)。這種方法被稱為“預(yù)防性維護(hù)”，它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護(hù)，然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題，飛機(jī)發(fā)動機(jī)一直運行到發(fā)生故障是不可取的。因此，維修是根據(jù)飛行小時數(shù)或航班數(shù)來安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴(yán)格遵循數(shù)控機(jī)床制造商的建議或區(qū)間來防止故障。您使用類似的方法維護(hù)您的私家車。蘇州主軸冷卻液MOTOREXFETT 2000產(chǎn)品包括瑞士高速主軸用防凍液。

選擇正確的金屬加工液，甚至是對的供應(yīng)商，可以為制造工藝帶來巨大的變化，但這往往需要改變思維方式，英國MOTOREX金屬加工液經(jīng)銷商ETL流體 公司的總經(jīng)理JamesByrom寫道。撇開每桶油價格不談，哪些制造企業(yè)不希望看到生產(chǎn)率提高，成本降低，環(huán)境影響改善，HSE合規(guī)性以及甚至工作更愉悅的操作員？我想不出任何其他對機(jī)械加工業(yè)務(wù)產(chǎn)生如此深遠(yuǎn)影響的事情，因為它是如此容易且如此便宜去改變。不幸的是，并不是每個人都這樣看待冷卻液，即使在生產(chǎn)過程中其他所有方面都是新，偉大的設(shè)施中，每桶價格仍然會贏或輸很多生意。就像希望我們將冷卻劑從一臺廢棄的舊機(jī)器中轉(zhuǎn)移到他剛剛交付的超過500,000英鎊以上的數(shù)控機(jī)床中！特別是“某些人”嘴上常說的“油就是油”之類的話，并將水溶性的冷卻液稱為“泡沫”、“白色的水”、甚至是“泥漿”。他們已被切削液出現(xiàn)的問題所屈服，因此打算花費盡可能少的費用在每桶切削液上面。

與其說修理數(shù)控機(jī)床，MOTOREX認(rèn)為“主動性維護(hù)”是排除導(dǎo)致故障的一切可能。它可以用來延長設(shè)備的使用壽命，而不是簡單地改進(jìn)維修流程或確定機(jī)器何時會出現(xiàn)故障。主動性維護(hù)關(guān)注的是造成故障的根源，并在其導(dǎo)致終問題之前解決它們。主動性維護(hù)的大部分內(nèi)容都發(fā)生在機(jī)器開機(jī)之前，包括對齊和平衡。如果沒有積極主動的心態(tài)，設(shè)備故障將繼續(xù)困擾著大多數(shù)維修部門。分析出錯的原因，并采取措施防止其再次發(fā)生，是主動性的標(biāo)志。四種油分析策略油品分析屬于狀態(tài)監(jiān)測的范疇，但可以通過各種方式來確定機(jī)械系統(tǒng)內(nèi)部的情況。它也可以分為四種不同的策略。?被動性：只有在通過感官檢查發(fā)現(xiàn)潛在問題后，才提取油或油脂樣品?預(yù)防性：提取常規(guī)樣品，但不對結(jié)果進(jìn)行分析?預(yù)測性：取得良好的樣品并進(jìn)行分析，根據(jù)實驗室的結(jié)果采取行動?主動性：新的潤滑油在使用前進(jìn)行取樣。從正確的地方、以正確的方式、使用正確的測試和正確的策略來提取樣品主軸油VG68具備的“箱中袋”環(huán)保包裝, 常用于人們所熟悉的食品工業(yè)。

MOTOREX化學(xué)品與生物安全基于瑞士管理工業(yè)和消費化學(xué)品的立法，要提到經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（簡稱：經(jīng)合組織）|OECD協(xié)助世界各國制定和實施政策和文書，使其化學(xué)品管理系統(tǒng)盡可能有效和健全，同時保護(hù)人類健康和環(huán)境?；瘜W(xué)品立法指標(biāo)允許您探索每個國家為支持人類健康和環(huán)境安全所建立的法律框架。OECD的地圖衡量了世界各國在建立專門用于管理工業(yè)和消費化學(xué)品風(fēng)險的管理系統(tǒng)方面的進(jìn)展，也就是那些沒有被特定立法覆蓋的化學(xué)品，如農(nóng)藥或藥品。它特別確定了允許各國將化學(xué)品列為風(fēng)險管理的優(yōu)先事項的立法，對優(yōu)先化學(xué)品進(jìn)行風(fēng)險評估，并在必要時根據(jù)風(fēng)險評估的結(jié)果實施風(fēng)險減少措施。MAGNUM UX 550添加劑技術(shù)和的潤滑油成分在苛刻的金屬加工過程中也有效。北京一級代理MOTOREXCOREX HLP-D 32

新能源車的立場，將來可以看到不同的系統(tǒng)融合。北京一級代理MOTOREXCOREX HLP-D 32

"對于齒輪箱的應(yīng)用，是使用礦物油還是合成油更合適？"MOTOREX認(rèn)為大多數(shù)齒輪油使用PAO作為基礎(chǔ)油。這基本上是天然存在的礦物油的人造版本，從地球上提取并提煉。分子的大小都是相對相同的。這些也是飽和分子，這使它們非常穩(wěn)定。合成油的好處與分子的穩(wěn)定性質(zhì)有關(guān)，包括更高的水解穩(wěn)定性和抗乳化性，更高的粘度指數(shù)（VI）和更低的傾點。粘度指數(shù)和傾點使這些油在更大的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)得更好。合成油的缺點包括其成本和溶解性問題。PAO的溶解度通常較低，這意味著它們不像礦物油那樣容易溶解添加劑。合成油也很難懸浮形成漆膜的降解副產(chǎn)品。北京一級代理MOTOREXCOREX HLP-D 32