雅典娜水冷踏板摩托車測評

來源: 發(fā)布時間:2024-04-04

至于為什么配備這么強大的后剎車,我說不準,但我們可以推導一下這臺車的設計思路,在現(xiàn)實中有很多新手對前剎抱有恐懼,害怕因剎車力度過大而導致摔車,所以只用后剎,但后剎的剎車力度又不夠大,反而會讓駕駛員更加危險。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔心了,我在場地小試了一下,后剎車的手感很好,制動力也很強勁,雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用,但女神150的后剎也能提供良好的制動效果。發(fā)動機進行了強化。女神150的發(fā)動機比較神奇,是市面上較為常見的水冷150動力,但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強,無極SR150GT的壓縮比為10.6:1,女神150的壓縮比為11:1,數(shù)據(jù)不錯。功率方面因此達到了11kw/8500rpm,扭矩14nm/5500rpm,標配靜音啟動和自動啟停。發(fā)動機的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系,比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗中,這臺機器帶給我的提速感很強,我不確定這是由于它的整備質量只有116kg,所以提速感很快,亦或是由于廠家對發(fā)動機的強化很到位,讓11kw的功率發(fā)揮的很好??傊绻銓@臺車感興趣,我很建議你去線下體驗一番。購買高顏值摩托車請找摩托財智,歡迎來電咨詢。雅典娜水冷踏板摩托車測評

一大優(yōu)勢依然是動力,加速性受限于小輪轂,50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板,但0-50段卻旗鼓相當,前段提速迅猛,低扭爆發(fā)力強;作為一款不追求高速性能的復古踏板而言,以小輪轂換來較低座高,而導致后段提速弱一些,完全值得和必要。第二大優(yōu)勢是較低油耗,實際日常綜合油耗在2.3或以下,這個油耗和很多國產125踏板油耗相當甚至更低。第三大優(yōu)勢就是震動抑制良好,紅區(qū)極限轉速也沒有很明顯的震感,必須好評。測評中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動性能,手感有些軟塌,制動成績常規(guī)水準。配置該有的都有,前段動力迅猛,配上11980價格還是具有相當高的性價比,配合良好的騎行體驗、高顏值、較低震動、較低油耗和較低坐高,在150復古踏板中,雅典娜女神150,萬元出頭復古踏板里很能打。復古高顏值踏板摩托車油耗購買小排量摩托車請找摩托財智,歡迎來電洽談。

本次升級了剎車油管,采用航空管外加鋼喉,大幅減小制動壓力傳遞損失,配上女神150前單向雙活塞卡鉗,后對向四活塞卡鉗的超規(guī)格配置,制動性能會明顯提升。升級前后輪轂,采用盾牌式復古輪轂,更具經典復古韻味。升級加熱手把,冬天騎行不再凍手。24款升級版,還新增了三款配色,分別是定制小黃鴨版售價12980元,特色版的波爾多紅和復古青綠,售價均為12580元。漆水升級,24升級版的女神150,可以明顯看出車身漆水更亮澤,漆水飽和度和亮度有明顯提升,向目前銷量較好的復古踏板看齊。對用戶而言,復古車的顏值,有近一半要落在漆水上,如今雅典娜女神150彌補了這個短板。

干凈利落的車把區(qū)域視覺效果簡約大氣,為了提升整體性,這臺車的手把按鍵并沒有直接與手把相連接,而是將其融入到儀表臺覆蓋件當中,這樣的設計有利也有弊,利在整潔好看,弊在對小手掌的車友不太友好,因為按鍵距離車把更遠。當然,帶背光的車把按鍵還是很不錯的,相比傳統(tǒng)的設計,這種按鍵設計功能區(qū)分更加明顯,彼此之間互不干涉,其輪廓造型也更符合復古踏板的風格。另外,這臺車標配手把加熱功能,對于作為通勤主力的小踏板來說極為實用,特別是在北方更受歡迎,而且握把的造型中間粗兩端細,握感更加舒適。購買小踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電詢價。

剎車距離的測試,也印證了雅典娜女神150出色的制動效能,30km/h-0比較好成績?yōu)?.11米,用時1.04秒,瞬間制動比較大G值達到了0.963。而60km/h-0的比較好成績?yōu)?5.64米,用時為2.09秒,瞬間制動比較大G值0.87。確實,前段的剎車力道來得特別猛,ABS的介入反而沒有那么的明顯,可能是因為輪胎的原因,速度較快的情況下一把剎車捏死,輪胎會有偶發(fā)性的瞬間打滑,可能是抓地力不足的原因。但總的來說,雅典娜-女神150的制動性能,確實要超過很多同級踏板車型。購買省油摩托車請找摩托財智,歡迎來電詳談。雅典娜女士機車上牌

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