江北區(qū)特色密封條質(zhì)量保障

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-01

按類(lèi)型分類(lèi),D型密封條又分為大D型、小D型密封條、P型密封條和E型密封條。汽車(chē)隔音防撞條分為3M背膠小D型密封條、3M背膠大D型密封條、3M背膠大P型密封條。但是隨著近幾年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,一種國(guó)產(chǎn)的萬(wàn)得雙面膠占據(jù)的市場(chǎng)份額越來(lái)越大,它克服3M膠施工不耐冷的缺點(diǎn),施工簡(jiǎn)單,黏性耐久,克服了之前溫度對(duì)密封條壽命的影響!密封條市場(chǎng)主要以三元乙丙(EPDM)橡膠、橡塑等材質(zhì)為主,按其用途可分為汽車(chē)密封條、機(jī)械密封條、門(mén)窗密封條等幾類(lèi)。塑鋼門(mén)窗密封條近年來(lái)應(yīng)用較廣的新一代門(mén)窗,它較普通門(mén)窗密封條有更好的防腐性、耐候性、降噪隔熱效果。是外搭邊的形狀、尺寸,為了改善外觀,導(dǎo)槽外飾面應(yīng)與車(chē)身緊密貼合。江北區(qū)特色密封條質(zhì)量保障

鹽浴連續(xù)硫化密封條:鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系,對(duì)環(huán)境污染較大,已逐漸被淘汰。C.熱空氣硫化密封條:熱空氣硫目前已發(fā)展到強(qiáng)風(fēng)型硫化,即采用高溫、高速熱空氣硫化(Tmax:450°C和Vmax:60m/s)也可達(dá)到火焰預(yù)處理的作用,而安全性提高。按部位和用途分類(lèi),車(chē)窗玻璃密封條;(2)車(chē)門(mén)密封條;(3)裝飾條、嵌條;(4)其他密封條(行李箱蓋密封條、發(fā)動(dòng)機(jī)罩密封條、水箱密封條、應(yīng)急門(mén)密封條等)。按照材料分類(lèi),汽車(chē)密封條的橡膠材料有密實(shí)膠、海綿膠和硬質(zhì)橡膠三種。鎮(zhèn)海區(qū)特點(diǎn)密封條出廠價(jià)硬質(zhì)橡膠的硬度可達(dá)邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學(xué)腐蝕。

其中,微波硫化擠出機(jī)的螺桿長(zhǎng)徑比一般為16,剪切機(jī)頭硫化擠出機(jī)的螺桿長(zhǎng)徑比大于20。冷喂料擠出機(jī)擠出的橡膠密封條半成品采用連續(xù)硫化工藝硫化,硫化方式有微波硫化、剪切機(jī)頭硫化、鹽浴硫化和沸騰床硫化(又稱(chēng)硫化床硫化,加熱介質(zhì)為中0.1-0.2mm的玻璃微珠,溫度為250℃)、熱空氣硫化(適用于硅橡膠密封條)和高速熱空氣硫化(空氣流速為120km·h-1,溫度為400℃)。高速熱空氣硫化由于傳熱速度慢、加熱設(shè)備能耗高(微波硫化加熱設(shè)備的3倍、剪切機(jī)頭硫化設(shè)備的5倍)。

密封性是汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo),而汽車(chē)密封條產(chǎn)品正是決議這一指標(biāo)優(yōu)劣的重要零部件之一,它被普遍應(yīng)用于汽車(chē)前后風(fēng)擋、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、發(fā)起機(jī)艙、后備箱等車(chē)身部位,填補(bǔ)車(chē)身部件之間的間隙,具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用,對(duì)司乘人員及整車(chē)起到維護(hù)作用。汽車(chē)密封條產(chǎn)品的分類(lèi)有多種方式,通常依照裝置部位(部件)的稱(chēng)號(hào)、資料品種、復(fù)合資料數(shù)量、工作特性等要素來(lái)停止分類(lèi)。其中依照裝置部位(部件)的稱(chēng)號(hào)分類(lèi)是常用的方式,它包括發(fā)起機(jī)艙密封條、前后風(fēng)窗密封條、車(chē)門(mén)框密封條、車(chē)門(mén)密封條、車(chē)門(mén)玻璃導(dǎo)槽密封條、車(chē)門(mén)下部防塵條、車(chē)門(mén)窗臺(tái)內(nèi)外密封條、側(cè)窗密封條、天窗密封條、車(chē)頂蓋密封條、后備箱(行李箱)密封條等。保證汽車(chē)室內(nèi)與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。

密封條,是將一種東西密封,使其不容易打開(kāi),起到減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定等作用的產(chǎn)品。密封條有橡膠的、紙的、金屬的、塑料的等多種材質(zhì)。價(jià)格相對(duì)較低,由于質(zhì)量?jī)?yōu)劣不一,價(jià)格一般在6000元15000元/噸之間。低端產(chǎn)品由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量,至使膠條彈性差,易發(fā)硬,有剌鼻味,易遷移使框料發(fā)黃,使用壽命短。少數(shù)處于低層次價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的門(mén)窗企業(yè)仍在使用。中、PVC膠條能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo),使用壽命也相對(duì)長(zhǎng)一些。由于PVC產(chǎn)品含鹵素,穩(wěn)定劑中含重金屬,故不利于環(huán)保,因此國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家及國(guó)內(nèi)北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC膠條。密封性是汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo),而汽車(chē)密封條產(chǎn)品正是決議這一指標(biāo)優(yōu)劣的重要零部件之一。象山***密封條誠(chéng)信為本

使用壽命短。少數(shù)處于低層次價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的門(mén)窗企業(yè)仍在使用。中、PVC膠條能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)。江北區(qū)特色密封條質(zhì)量保障

但是,在提升產(chǎn)能的時(shí)分,一定不能只顧解眼前的十萬(wàn)火急,而應(yīng)該分離進(jìn)步勞動(dòng)消費(fèi)率、質(zhì)量提升、產(chǎn)品構(gòu)造晉級(jí)、技術(shù)進(jìn)步等要素,提升企業(yè)的綜合產(chǎn)能。無(wú)須置疑,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組乃大勢(shì)所趨,而作為汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游的汽車(chē)密封條企業(yè),其兼并重組亦是在所難免,也只要這樣,國(guó)內(nèi)的汽車(chē)密封條企業(yè)才干做大做強(qiáng)。首先,汽車(chē)密封條消費(fèi)企業(yè)能夠應(yīng)用彼此之間的資源優(yōu)勢(shì)停止整兼并構(gòu)成集群優(yōu)勢(shì),壯大企業(yè)的實(shí)力;其次,汽車(chē)密封條消費(fèi)企業(yè)不只是為整車(chē)配套提供效勞,而且必需介入到整車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程中去,只要這樣才干對(duì)汽車(chē)密封條產(chǎn)品產(chǎn)生更深化的理解,所研發(fā)的汽車(chē)密封條產(chǎn)品才更具有針對(duì)性,才干使汽車(chē)主機(jī)廠愈加稱(chēng)心汽車(chē)密封條的產(chǎn)質(zhì)量量。江北區(qū)特色密封條質(zhì)量保障

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