二.計費/收費方式對非接觸式IC卡，計費通過出口控制機(或臨時卡讀寫器)來實現(xiàn)，而對ID卡則通過控制板來計費，其收費方式如下：(1)對期卡車：定期交費，在規(guī)定的有效期內(nèi)，無限次出入；(2)對臨時卡：采用自動計費，管理員人工收費的方式；(3)對特殊車輛或停車時間不超過一定時間(如15分鐘)實行停車；(4)對儲值卡車：實行全自動收費方式。三.收費標(biāo)準(zhǔn)由于停車場管理系統(tǒng)設(shè)計思想上的先進性、可靠性、靈活性，需要投資管理者憑授權(quán)在軟件中進行設(shè)置調(diào)整，一般來說有以下幾種：按月租用：有效期內(nèi)無限次出入；預(yù)付款：享受優(yōu)惠，按停車時間扣費；現(xiàn)金收費：按停車時間繳費出場。具體收費計算方式如下：(1)超過基本收費時間；(2)超過跨段時間；(3)跨過；(4)跨循環(huán)段；(5)跨過24小時；(6)時間內(nèi)。 車牌識別停車場系統(tǒng)有問題？日常保養(yǎng)少不了。六盤水學(xué)校停車場管理
停車識別模式：固定車輛入場：車牌識別儀自動識別車牌，如果車牌有效，道閘的閘桿自動抬起，允許車輛進入，車輛通過入口處的道閘后，閘桿自動落下，封閉入口車道。固定車輛出場：車牌識別儀自動識別車牌，系統(tǒng)自動判斷車牌的有效性，出口處的道閘閘桿自動抬起放行車輛，車輛通過道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道；如果車牌無效時，出口道閘處于禁行狀態(tài)不開啟。臨停車：車牌識別儀自動識別車牌，系統(tǒng)自動完成車牌入場登記、攝像和放行，出場時，可通過人工繳費或自助繳費后，車牌識別儀自動識別車牌，系統(tǒng)判斷繳費正常后，道閘開閘放行。入場停車后，車位檢測器通過可視化的視頻識別技術(shù)，將車牌號、停車時間、停車抓圖等停車信息上傳到平臺；然后，平臺下發(fā)指令將車位狀態(tài)，和引導(dǎo)屏信息進行實時更新。 六盤水學(xué)校停車場管理停車場車牌識別系統(tǒng)，低價格好品質(zhì)，廠家直銷更實惠。
一、集中管控替代崗?fù)ぶ凳?
智能停車管理系統(tǒng)不僅車牌識別率高、識別速度快，而且支持集中管控，有效提高監(jiān)管力度，實現(xiàn)集中管控替代崗?fù)ぶ凳亍?
1、集中管控分為兩個管理層面，集團總部和物業(yè)服務(wù)中心可以通過停車集中管控系統(tǒng)分別實現(xiàn)對集團所有停車場、本地大型停車場進行集中管控。
2、通過IP通訊技術(shù)，實時傳遞出入口的視頻到監(jiān)控中心，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，甚至是使用遠(yuǎn)程開閘功能；實現(xiàn)車主與監(jiān)控中心實時的語音和視頻通訊，及時解決車主遇到的問題。無人值守模式下，網(wǎng)絡(luò)視頻的對講效果跟面對傳統(tǒng)崗?fù)ぶ蛋嗳藛T溝通別無二致。
3、集中管控方式下，通過網(wǎng)絡(luò)將停車場各種設(shè)備的運行狀態(tài)及時傳遞到監(jiān)控中心，及時預(yù)防或解決設(shè)備故障，并實時將各種車輛進出數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)傳遞到監(jiān)控中心，便于有效監(jiān)管和進行數(shù)據(jù)分析。
車主將車駛至待停車道，到值班室領(lǐng)取臨時卡，然后到票箱位置刷卡，聽發(fā)出“嘀”的一聲，道閘自動開啟，車主開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。固定車主將在每臺車上面配一臺太陽能防拆子母式卡盒，進出時將自己原門禁系統(tǒng)使用的IC卡插入到子母式卡盒內(nèi)，車駛至出口車道時壓上地感線圈，攝像機會自動抓拍圖片，同時會啟動遠(yuǎn)距離讀卡器識別，遠(yuǎn)距離讀卡器通過紅外掃描到車道有車輛時就會車輛上面安裝的子母式卡盒工作，發(fā)送IC卡信息；讀卡距離遠(yuǎn)，讀卡信息準(zhǔn)確，如讀卡有效，道閘自動升起，車主開車出場后道閘自動關(guān)閉。如讀到的卡無效，道閘則不會開啟。車主將車駛至待停車道，到值班室退還臨時卡，由保安人員確認(rèn)相關(guān)事項后，保安人員在票箱位置刷卡，聽發(fā)出“嘀”的一聲，攝像機會抓拍圖片，同時道閘自動開啟，車主開車出場，出場后道閘自動關(guān)閉。 #{貴州}用戶看過來!智能停車場,車庫門,室內(nèi)停車場系統(tǒng),歡迎咨詢!
停車場管理系統(tǒng)主要由以下三部分組成：管理中心管理控制中心由高性能工控機、打印機、停車場系統(tǒng)管理軟件組成，管理控制中心負(fù)責(zé)處理進、出口設(shè)備采集的信息，并對信息進行加工處理，控制設(shè)備，并將信息處理成合乎要求的報表，供管理部門使用。該部分主要用得的接口轉(zhuǎn)換器一般是485轉(zhuǎn)換卡，TCP/IP集線器，光纖轉(zhuǎn)換器，停車場卡授權(quán)器等設(shè)備.入口設(shè)備進口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補光、道閘、停車場出入口控制機，車輛檢測器，自動發(fā)卡系統(tǒng)，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備等組成，主要負(fù)責(zé)對進入停車場的內(nèi)部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進行發(fā)卡，抓拍記錄進入時間、車輛信息并自動起落道閘。該部分有時候需要安裝停車場管理系統(tǒng)車位顯示屏系統(tǒng)，還有的需要安裝停車場誘導(dǎo)系統(tǒng)!出口設(shè)備出口設(shè)備由圖像抓拍系統(tǒng)、智能補光、道閘、停車場出入口控制器，車輛檢測器，遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備，臨時計費器等組成，主要負(fù)責(zé)對駛出停車場的內(nèi)部車輛進行自動識別、身份驗證并自動起落道閘;對外來車輛進行計費，收費后自動起落道閘。 智能停車場系統(tǒng)哪家好?不向〔紅昊科技〕了解會后悔呦。六盤水機關(guān)單位停車場管理
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貴州紅昊科技有限公司推薦：停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法和技巧電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%?？梢哉f電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境就會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率高(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點是貴個幾百塊錢。當(dāng)然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也就是說讓交流電機擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程，讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀，減速機的所受沖擊力降低了90%。提高整機質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術(shù)的高效可控性，讓電機溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機滾燙，頻繁，需要開門散熱的囧態(tài)?？梢哉f，買空調(diào)選變頻，買停車場道閘更應(yīng)該選變頻！六盤水學(xué)校停車場管理