出入口布置1)崗?fù)す芾硖巸?nèi)設(shè)備由管理電腦、感應(yīng)卡控制器、對講主機系統(tǒng)、操作臺組成；2)管理電腦抓拍車輛出入記錄圖片，臨時卡配發(fā)，查詢車輛、人員出入記錄等功能。3)固定車輛通過遠(yuǎn)距離讀卡器識別，配合高速道閘，固定車輛無須停車即可快速通過，提高了上下班高峰期車輛通過率。4)增設(shè)臨時車輛等待區(qū)，以在上下班高峰期時，有臨時車輛通過，需要更換證件等事項，而引起的堵車情形。紅綠燈自動控制系統(tǒng)1.分別在出入口設(shè)置經(jīng)綠燈控制系統(tǒng)，即當(dāng)入口有車進(jìn)入，同時入口紅綠燈如果為綠燈時，則車輛駛?cè)耄藭r出口紅綠燈變?yōu)榧t燈，出口車輛則在等待區(qū)等候，當(dāng)車輛完全駛?cè)胲噹鞎r，出口紅燈則變?yōu)榫G燈，出口等待車輛駛出車庫通道，此時地上入口紅綠燈顯示為紅燈信號，提示地下車輛外出，入口車輛則在等候區(qū)待候，當(dāng)出口的車輛完全駛出車庫后，此時地上入口紅綠燈變?yōu)榫G燈，依次循環(huán)。 智能停車場系統(tǒng)專業(yè)的智能停車場系統(tǒng),生產(chǎn),銷售為一體。黔西南露天停車場崗?fù)ぴO(shè)計
智能高速道閘系列產(chǎn)品集國內(nèi)外同類產(chǎn)品眾多優(yōu)點，全自動平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而比較大限度地減小驅(qū)動功率和延長機體壽命。高可靠力矩電機保證其升降快速而穩(wěn)定，傳動機構(gòu)采用正弦四連桿結(jié)構(gòu)，達(dá)到道桿一個漸起緩落的過程，整機采用磁鐵霍爾開關(guān)限位和機械限位方式從而保證閘桿精細(xì)的運行，是新一代穩(wěn)定、可靠、安全智能電動路閘。具有開閘速度快，開閘時間，可以手控、遙控、防砸車自動落閘、停電自動解鎖、計算機遠(yuǎn)程控制等功能，已廣泛應(yīng)用車輛出入的各種道口，是停車場管理系統(tǒng)中重要的執(zhí)行設(shè)備。箱體采用防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，**褪色。在道路兩側(cè)設(shè)計有一對紅外對射探測器，防止人員隨意闖入道閘，并配有報警提示燈。在道閘兩側(cè)設(shè)計有紅綠燈控制系統(tǒng)，用來引導(dǎo)車輛有序通過道閘。 黔南州停車場管理大家一致選擇,〔紅昊科技〕停車場系統(tǒng)解決方案。
安全島管理預(yù)埋地感安裝示意圖：1、票箱到路閘機2條PVC或鍍鋅管。2、票箱和路閘機都有一個地感，安裝時要求從票箱和路閘機安裝位置預(yù)留一條PVC管到安全島旁邊，方便日后安裝地感線。票箱路閘機地感線安裝示意圖：地感線為高溫鍍銀線，用切割切寬為5mm深度為5-10CM，地感線要求離地面約2CM左右，不宜露出地面，布好線用水泥沙子填充好即可。ETC全自動停車場管理系統(tǒng)重慶嘻耍耍網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，是一家軟件技術(shù)開發(fā)企業(yè)。公司擁有強大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，主要開發(fā)有“ETC全自動停車場管理系統(tǒng)、智慧支付、智慧商超、智慧大數(shù)據(jù)云計算ERP管理系統(tǒng)”等。E丅C全自動停車場功能如下：一、ETC用戶直接進(jìn)出ETC停車場自動支付；二、微信或支付寶搜索“車主服務(wù)”綁定車牌（開通免密支付）直接進(jìn)出ETC停車場自動支付；三、全程“無人值守、無需排隊、無需掃碼、車牌識別、自動支付”；四、ETC全自動停車場每小時進(jìn)出車輛：600至800輛；人工服務(wù)或掃碼付費每小時進(jìn)出車輛：60至80輛。五、交通部規(guī)定：2020年7月1日后所有新上戶車輛自帶ETC繳費支付功能，目前全國擁有1100萬個停車場需要逐漸改造成“ETC停車場”。六、ETC停車場可以大量節(jié)約財務(wù)成本90%左右，收入提高60%以上。
停車場道閘進(jìn)出共道是如何實現(xiàn)的？當(dāng)入口沒有車輛進(jìn)入或外出時，入口和出口均為綠燈亮，表示車輛可以刷卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須刷卡有效時，方可開啟道閘，車過后道閘自動落下，小區(qū)內(nèi)部車輛外出時，必須刷卡有效時，才能自動開啟道閘，并在車過后自動落閘，道閘具有防砸車功能；2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測器時：（即車輛進(jìn)入方向優(yōu)先時）a、出口立即變?yōu)榧t燈，禁止內(nèi)部車輛外出，入口為綠燈不變，當(dāng)入口車輛刷卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)入口車輛經(jīng)過入口紅綠燈下的車輛檢測器后，入口也立即變?yōu)榧t燈，禁止入口后來車輛繼續(xù)通行;b、入口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過出口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈；3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時：（即車輛外出優(yōu)先時）。a、入口立即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），禁止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛刷卡有效時，道閘自動開啟，當(dāng)出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時，出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行；b、出口車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動落桿，當(dāng)車輛經(jīng)過入口紅綠燈檢測器后，出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈。 停車場智能系統(tǒng) 〔紅昊科技〕 方便/快捷/安全。
入口控制機
（1）讀到有效卡控制自動道閘自動打開，以提高車輛的通行速度。
（2）有車方可取卡，取卡后方可開閘，杜絕臨時車輛不可取卡進(jìn)場的混亂。
（3）取卡的同時即可完成讀卡。
（4）語音提示功能。
（5）中文顯示屏多種方式滾動顯示自定義的信息。
D、出口控制機
（1）自動計費和扣費，儲值卡顯示有效期。
（2）讀到有效卡控制道閘自動打開。
（3）中文顯示屏多種方式滾動顯示自定義的信息。
（4）可對臨時卡進(jìn)行自動回收(可選)。
（5）短時停車功能。
（6）收費標(biāo)準(zhǔn)可以任意加載時間、任意金額，突破了傳統(tǒng)收費模式。 成都自行車停車場管理系統(tǒng)，選擇〔紅昊科技〕。銅仁物流園停車場起落桿設(shè)計
自動車牌識別系統(tǒng)，停車場管理系統(tǒng) 限#{貴州}用戶!黔西南露天停車場崗?fù)ぴO(shè)計
地下室停車場道閘系統(tǒng)， 1 -同是小區(qū)停車場 收費卻分內(nèi)外場道閘系統(tǒng)租金年將近40萬業(yè)委會決定遭質(zhì)疑業(yè)主表示，停車場是今年4月正式對外營業(yè)，在此之前都是 停車。小區(qū)業(yè)委會的觀點，得到了廣大業(yè)主的認(rèn)可，然而月份停車場正式營業(yè)之后，業(yè)主卻發(fā)現(xiàn)了問題。記者：等于說你們要停在外面，還要去辦一次停車證？業(yè)主：對，還要交一次錢。在業(yè)主看來，停車場產(chǎn)權(quán)歸全體業(yè)主所有，業(yè)主繳納了停車費后，業(yè)委會再次向業(yè)主征收停車費顯然不合理，同時，讓業(yè)主覺得更不合理的就是停車場道閘系統(tǒng)租賃費用問題。業(yè)主認(rèn)為，原本能夠賺錢的道閘系統(tǒng)，卻讓業(yè)委會操作成血虧十萬這非常不合理，同時業(yè)主表示業(yè)委會這個決定也并未張貼公示。業(yè)主：這個東西我們是不知情的，包括你收了錢用在哪里，這么大公攤面積、這么大收入，根據(jù)現(xiàn)在的管理條例，應(yīng)該是由業(yè)主開完大會來決定的。黔西南露天停車場崗?fù)ぴO(shè)計