現(xiàn)如今市場(chǎng)上有兩類廣為人知的電商倉(cāng)儲(chǔ)物流模式，信息化與全自動(dòng)化。全自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)經(jīng)過機(jī)械化／機(jī)器人達(dá)到物流自動(dòng)化，用機(jī)械代替人工勞動(dòng)完成作業(yè)流程，技術(shù)前列性不言而喻，但因?yàn)橥度氤杀靖?、改造周期長(zhǎng)、且不能適應(yīng)企業(yè)不定期調(diào)整倉(cāng)庫(kù)格局等因素，實(shí)際往往都只在大型中心倉(cāng)落地。大量中小倉(cāng)庫(kù)則仍以使傳統(tǒng)信息倉(cāng)庫(kù)或者人工倉(cāng)庫(kù)為主，這兩者對(duì)人工依賴性強(qiáng)，往往面臨人員和資源利用率低、不能靈活適應(yīng)訂單峰谷波動(dòng)等問題。而輕量級(jí)物流自動(dòng)化則能填補(bǔ)這塊市場(chǎng)，對(duì)于中小型倉(cāng)庫(kù)來說可先實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)改造，以非機(jī)械化的方式把人的工作變的機(jī)械化，效率上高于傳統(tǒng)信息化模式，成本低于全機(jī)械自動(dòng)化模式，針對(duì)市場(chǎng)上的絕大部分中小型倉(cāng)庫(kù)是非常適合的智能化升級(jí)方案。物流活動(dòng)是電商倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性。瑞安電商倉(cāng)儲(chǔ)如何收費(fèi)
電商倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)在于：一，對(duì)于獲得經(jīng)營(yíng)許可證的企業(yè)來說，在滿足自身需求外，將多余的倉(cāng)儲(chǔ)空間開放給第三方，不只填補(bǔ)倉(cāng)庫(kù)建造的巨大成本，還能提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率，減少資源浪費(fèi)；其次，能避免更多的物流企業(yè)“重蹈”花巨資建倉(cāng)庫(kù)之轍，通過進(jìn)駐共享倉(cāng)不只能輕松完成倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)環(huán)節(jié)，還能享受比普通保稅倉(cāng)更大的稅收優(yōu)惠，大幅度降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，進(jìn)而降低物流經(jīng)營(yíng)總成本；再者，通過細(xì)分領(lǐng)域的倉(cāng)庫(kù)共享，可以形成規(guī)模效應(yīng)。通過對(duì)物流運(yùn)營(yíng)中心的集中建設(shè)和完善，逐漸形成系統(tǒng)，優(yōu)化各企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平，從而提高物流效率，增加利潤(rùn)的同時(shí)也降低了成本。瑞安電商倉(cāng)儲(chǔ)如何收費(fèi)電商倉(cāng)儲(chǔ)也是可以在虛擬的空間進(jìn)行的。
電商倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)有著諸多不同，以傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)去應(yīng)對(duì)電商的需求并不可行。此外，由于電商倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)成本高企，大多數(shù)企業(yè)也往往缺乏自建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的能力，市場(chǎng)資源整合、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包的可能性，是廣大電商企業(yè)在今后的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃時(shí)需要思考的。電商物流和傳統(tǒng)物流差異解析：關(guān)于傳統(tǒng)物流如何變革適應(yīng)電商模式。但大多都聚焦于思維層面，或者規(guī)劃層面；即如何利用電商思維做決策、和客戶互動(dòng)、品類設(shè)置等。作為物流：無論是傳統(tǒng)還是電商都是基于貨物的流動(dòng)所發(fā)起；并且都旨在一定可控成本下實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)是正確的時(shí)間，用正確的方式將產(chǎn)品送達(dá)正確的地點(diǎn)正確的人。這是我們能找到為數(shù)不多的共同。而本文主要通過分析一些實(shí)實(shí)在在的作業(yè)實(shí)況，透明其差異性。
電商倉(cāng)儲(chǔ)物流與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流的區(qū)別點(diǎn)：“少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”；這樣的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致其物流行為就大不一樣，如庫(kù)存管理、入庫(kù)、揀選、車輛安排等都有很大差別。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流IT的區(qū)別：物流環(huán)節(jié)的IT技術(shù)因素，在電商倉(cāng)儲(chǔ)物流里舉足輕重，在傳統(tǒng)行業(yè)此因素的角色只能是一個(gè)有效的補(bǔ)充，擁有雄厚IT技術(shù)的物流體系是許多傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流所不具備的，這就是很多大型電商自建物流的重要原因。有了這樣的總體概念，我們將容易理解并可能深入物流的每個(gè)環(huán)節(jié)，剖析其差異及背后成因。按習(xí)慣，我們分為倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩大部分。相較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于貨物的出入庫(kù)效率要求會(huì)更高。
電商倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別之處：電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)庫(kù)存管理信息化要求更高，電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)前置倉(cāng)的需求更強(qiáng)烈。前置倉(cāng)，是指在企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)內(nèi)，離消費(fèi)者較近、較前置的倉(cāng)儲(chǔ)物流。傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)前置倉(cāng)需求不大，但隨著電商行業(yè)逐漸興起，各家電商企業(yè)在物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，近幾年許多電商巨頭紛紛布局前置倉(cāng)，前置倉(cāng)成了“次日達(dá)物流”的有力武器。前置倉(cāng)合作模式，能使電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)合作雙方共贏，也是當(dāng)下商業(yè)運(yùn)作的主流模式。電商倉(cāng)儲(chǔ)需求呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。瑞安電商倉(cāng)儲(chǔ)如何收費(fèi)
電商倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉(cāng)儲(chǔ)的角色定位與服務(wù)功能。瑞安電商倉(cāng)儲(chǔ)如何收費(fèi)
影響電商倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存準(zhǔn)確性的因素：技術(shù)影響：①信息系統(tǒng)影響：電子商務(wù)公司倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)對(duì)于信息系統(tǒng)的依賴是極其嚴(yán)重的，如果沒有配套功能完備的WMS對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)進(jìn)行流程引導(dǎo)，而單純的依賴人員，對(duì)于庫(kù)存準(zhǔn)確性這項(xiàng)指標(biāo)的影響是巨大的。其中關(guān)鍵性的幾個(gè)功能分別是：條碼應(yīng)用、PDA應(yīng)用、庫(kù)存貨位管理系統(tǒng)、人員信息系統(tǒng)。②相關(guān)設(shè)備影響：此處設(shè)備包含直接可以提高數(shù)量準(zhǔn)確性的設(shè)備，也包含配套系統(tǒng)支持用設(shè)備。較為典型使用的例如在入庫(kù)環(huán)節(jié)，通過條碼識(shí)別、RFID識(shí)別等設(shè)備進(jìn)行入庫(kù)品類區(qū)分與數(shù)量控制；在分揀或者盤點(diǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)行被撿品的系統(tǒng)復(fù)核確認(rèn)。瑞安電商倉(cāng)儲(chǔ)如何收費(fèi)
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