汽車輪胎氣壓要看季節(jié)，從車重以及輪胎的磨損情況來看，輪胎填充氣體、輪胎承受重量等都有可能會影響到使用，具體可以參考所購買車輛的說明書，同時(shí)也應(yīng)考慮到輪胎的磨損情況。一般汽車輪胎氣壓冬季為，夏季為，輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的比較高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標(biāo)注比較高氣壓的70%~80%，但氣壓比較好不要高于輪胎上標(biāo)注的比較高氣壓。SUV和卡客車輪胎氣壓不一樣。一般胎壓數(shù)值在。如果滿座（5人），胎壓調(diào)到；一般為兩人，胎壓數(shù)值在。你可以安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)，“牛角號”的智能輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)就很不錯(cuò)，牛角號胎壓報(bào)警器實(shí)現(xiàn)了全時(shí)監(jiān)測及時(shí)報(bào)警，消除輪胎隱患，真正做到了防爆胎、省燃油、減磨損。它可對汽車實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎氣壓和溫度，防患于未然；保持正確的輪胎壓力，降低汽車油耗；保持正確的輪胎壓力，延長使用壽命。對于輪胎日常使用來講，要注意胎壓問題。固原汽車輪胎特征
普通胎中有一類叫做水胎(或治水胎)，這種輪胎主要通過花紋的設(shè)計(jì)來提高排水性能。它非常適合多雨的地區(qū)，例如我國的華南地區(qū)。普通胎中還有一類叫做全路況胎，它的主要目的是能夠適應(yīng)多種路面(公路或野外)，水胎或治水胎的胎側(cè)一般會有“M+S”或與“AQUATIC”(表示水中的意思)相同或相似的字樣。除去水胎和全路況胎，普通胎中其余均為四季胎。這種胎能夠四季使用，并且能在多種路面上行駛，但各種路面的表現(xiàn)都不是很突出；目前大多數(shù)的國產(chǎn)轎車在出廠時(shí)配備的都是四季胎，這些輪胎適用于國內(nèi)的大部分地區(qū)（四季胎胎側(cè)一般會有“ALLSEASON”或“ALLWEATHER”的字樣）。但在少數(shù)氣候條件比較極端的地區(qū)，有必要配備專門的輪胎(冬季胎或水胎)。焦作汽車輪胎參考價(jià)隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側(cè)壁會出現(xiàn)深紋。
按充氣壓力分為:①高壓輪胎。充氣壓力一般在，剛度大，緩沖性能差，已很少采用。②低壓輪胎。充氣壓力一般為2～5.5千克力/厘米。隨著簾布強(qiáng)度和輪胎承載能力的提高，有些輪胎的充氣壓力超過，但其緩沖性能與低壓輪胎接近，仍屬低壓輪胎。③較低壓輪胎。充氣壓力一般低于2千克力/厘米2。按胎面花紋分為：①普通花紋輪胎。有縱向、橫向和兩向兼有的許多式樣。普通橫向花紋輪胎適合在較差和碎石路面上使用；縱向花紋輪胎適合在較好路面上使用；兼有縱橫向花紋的輪胎適合在一般路面和較差路面上使用。②越野花紋輪胎。胎面有大塊花紋，適合于礦山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花紋輪胎。既適用于好路面，也適用于碎石路面和松土路面。
花紋在輪胎增加附著力、減低噪聲以及排水方面扮演著重要的角色。總的來說，縱向的花紋可以提高輪胎的循跡性能，橫向的花紋可以增加摩擦力。四季胎的花紋既有縱向又有橫向，還有斜向，因?yàn)樗骖櫢鞣矫娴男阅堋６サ闹饕蝿?wù)是排水，花紋多為對稱斜向的形狀。在水胎的花紋中既有排水溝槽也有存水溝槽，無論是哪種溝槽，其目的都是破壞輪胎與地面之間的水膜，增加摩擦力。隨著輪胎的磨損，花紋深度會越來越淺。國際上通行的比較低花紋深度為，如果低于這個(gè)值就應(yīng)該換胎了。有些輪胎的花紋中有高度為，以便提醒用戶及時(shí)換胎。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。
所謂冬季胎是指專門適用于冰雷路面的輪胎（胎側(cè)一般有“WINTER”的字樣）。過去，老式的冬季胎是通過在輪胎上加胎釘?shù)扔参飦碓黾虞喬β访娴哪Σ亮?，但這種方法是以破壞路面為代價(jià)的。而現(xiàn)在的冬季胎基本上都是通過配方的改良來增加與冰雪路面之間的摩擦力。在我國的東北地區(qū)，由于冬季的室外溫度長期處于零度以下，路面上總是有一層冰凌，因此從安全的角度考慮，有必要配備一套冬季胎。冬季胎在冰雪路面上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然效果不及干地上的普通胎，但比普通胎在冰雪路面上的表現(xiàn)要強(qiáng)得多。在華北地區(qū)，冬季的降雪量不大，不一定要配備冬季胎，但可以準(zhǔn)備一套防滑鏈，同樣能派上用場。一般汽車車輪胎胎冠厚度在13mm左右， 胎側(cè)厚度5mm。焦作汽車輪胎參考價(jià)
輪胎氣壓過高或過低都有爆胎危險(xiǎn)，不可小視氣壓問題。固原汽車輪胎特征
經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國汽車配件，摩托車配件，汽車內(nèi)裝飾用品已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。未來在政策支持下，我國汽車配件，摩托車配件，汽車內(nèi)裝飾用品企業(yè)將逐步提高技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，掌握關(guān)鍵零部件重點(diǎn)技術(shù);在自主品牌整車企業(yè)的發(fā)展帶動下，國內(nèi)零部件企業(yè)將逐步擴(kuò)大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降?？梢灶A(yù)計(jì)，未來隨著對汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求，銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組。固原汽車輪胎特征
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