普通胎中有一類叫做水胎(或治水胎)，這種輪胎主要通過花紋的設(shè)計來提高排水性能。它非常適合多雨的地區(qū)，例如我國的華南地區(qū)。普通胎中還有一類叫做全路況胎，它的主要目的是能夠適應(yīng)多種路面(公路或野外)，水胎或治水胎的胎側(cè)一般會有“M+S”或與“AQUATIC”(表示水中的意思)相同或相似的字樣。除去水胎和全路況胎，普通胎中其余均為四季胎。這種胎能夠四季使用，并且能在多種路面上行駛，但各種路面的表現(xiàn)都不是很突出；目前大多數(shù)的國產(chǎn)轎車在出廠時配備的都是四季胎，這些輪胎適用于國內(nèi)的大部分地區(qū)（四季胎胎側(cè)一般會有“ALLSEASON”或“ALLWEATHER”的字樣）。但在少數(shù)氣候條件比較極端的地區(qū)，有必要配備專門的輪胎(冬季胎或水胎)。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。內(nèi)江汽車輪胎訂做價格
汽車輪胎更換標(biāo)準(zhǔn)①技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)胎紋溝槽小于，應(yīng)更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標(biāo)志外露，表明紋溝深度不足，輪胎耐磨指示標(biāo)志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于，以及雪天牽引力全無的可能性。②里程標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合路況3萬~5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，沙石崎嶇路3萬公里。當(dāng)超過3萬公里時，胎面摩擦因數(shù)小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦因數(shù)小于15，沙石路面易爆胎。③時間標(biāo)準(zhǔn)5~8年。④胎面標(biāo)準(zhǔn)胎面被扎4次以上的輪胎；胎側(cè)被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側(cè)橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應(yīng)立即更換。上面這些標(biāo)準(zhǔn)任意達到一個即須更換輪胎。玉樹汽車輪胎什么材料子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命提高30—50％。
隨著車速的提高，為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。因此，輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發(fā)展。這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由于簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通的斜線胎約可減少40-50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯(lián)系。子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命。
輪胎的保養(yǎng)1.保持足夠的氣壓《汽車廠家為了車輛的減震和舒適性會損耗輪胎，把輪胎的氣壓降低《如，而輪胎的正常氣壓應(yīng)該在，因為輪胎在行進中如果降低氣壓，輪胎升溫快，使輪胎變軟，橡膠和簾線，鋼絲不停屈撓，產(chǎn)生駐波效應(yīng)，從而發(fā)生爆胎。3.平時多注意輪胎花紋里面的雜物，如：小石頭，鐵屑，玻璃要及時清理，因為這些東西隨著輪胎的花紋的磨損深如到橡膠里面，造成輪胎漏氣和鋼絲，簾線斷裂而變形。4.避免油類。因為油類都是含化學(xué)成分，對橡膠會造成腐蝕，增快輪胎的老化。5.經(jīng)常檢測四輪定位。在車輛每行駛10000公里或者3個月左右，更換底盤零件時，行駛中方向發(fā)抖，跑偏等都要檢測和調(diào)試四輪定位。使輪胎避免不規(guī)則和不正常磨損。6.及時換位。輪胎每行駛，使輪胎基本正常磨耗。7.經(jīng)常檢測輪胎動平衡。在更換輪胎，補胎，換位時要檢測和調(diào)試動平衡。避免行駛時方向盤發(fā)抖和輪胎不規(guī)則和不正常磨損。輪胎的側(cè)壁上會有四位數(shù)字標(biāo)明輪胎的制造日期，前兩位是周數(shù)，后兩位是年份。
規(guī)格和胎側(cè)標(biāo)志輪胎的公稱外直徑(D)、斷面寬(B)和胎圈內(nèi)徑(d)等尺寸是輪胎的主要規(guī)格參數(shù)，一般多為英制標(biāo)示于胎側(cè)。高壓輪胎用D×B表示；低壓輪胎用B-d表示。胎側(cè)還用代號標(biāo)示胎體簾線類型。在中國，用M表示棉簾線;用R表示人造絲簾線；用N表示尼龍簾線；用G表示鋼絲簾線普通結(jié)構(gòu)；用Z表示子午線結(jié)構(gòu)。此外，胎側(cè)還標(biāo)明輪胎氣壓、最大負(fù)荷、簾布層數(shù)、廠牌、制造日期等。輪胎的負(fù)荷能力用“層級”表示，棉簾線輪胎的層級即為胎體簾線的實際層數(shù)。層級愈高，負(fù)荷能力愈大。人造絲、尼龍、聚酯、鋼絲或聚芳酰胺纖維等簾線，強度都比棉簾線高，因此，用這些簾線制成的輪胎的實際簾線層數(shù)與用以標(biāo)志負(fù)荷能力的層級是不一致的。例如：6層尼龍簾線輪胎相當(dāng)于10層級。一般汽車車輪胎胎冠厚度在13mm左右， 胎側(cè)厚度5mm。新鄉(xiāng)汽車輪胎售后
輪胎常見的分類方式是按照結(jié)構(gòu)劃分為斜交線輪胎、子午線輪胎。內(nèi)江汽車輪胎訂做價格
經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國汽車配件，摩托車配件，汽車內(nèi)裝飾用品已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。同時我國目標(biāo)在2025年形成若干家進去全球**的汽車配件，摩托車配件，汽車內(nèi)裝飾用品集團，行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，汽車配件，摩托車配件，汽車內(nèi)裝飾用品在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一。總體來看，國外發(fā)達地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資**零部件的需求也在不斷增加。內(nèi)江汽車輪胎訂做價格
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