近年來民用無人飛行器技術(shù)日漸成熟，民用無人飛行器引發(fā)的控制事故與相關(guān)安全問題日益常態(tài)化，無人機(jī)反制技術(shù)應(yīng)運而生。由于無人機(jī)的體積小，所以它能低空飛行，而現(xiàn)在的民航雷達(dá)無法檢測低度的無人機(jī)。為了不讓它給民航飛機(jī)帶來影響，各大機(jī)場采用無人機(jī)反制系統(tǒng)，利用物理的原理，把無人機(jī)擊落，但不會造成傷害。與此同時，無人機(jī)反制系統(tǒng)還能根據(jù)現(xiàn)場的不同情況，通過干擾發(fā)射器，有選擇性的對無人機(jī)的GPS，遙控，圖傳信號進(jìn)行干擾壓制，與無人機(jī)黑飛的操控者展開一場激烈的PK賽。從而占領(lǐng)主動控制權(quán)，讓黑飛的情況減少，被較廣的應(yīng)用于機(jī)場，個人，公司，看守所等領(lǐng)域，提高保密，安全性的提高，讓黑飛的無人機(jī)迫降。所以它的上市，吸引客戶的目光。國內(nèi)反無人機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)狀。陜西無人機(jī)監(jiān)管反無人機(jī)系統(tǒng)品質(zhì)售后無憂
近年來，無人機(jī)黑飛事件頻繁發(fā)生。目前的無人機(jī)飛行速度較慢，雷達(dá)反射面積很小，難發(fā)現(xiàn)、難捕捉、難防控，對重要目標(biāo)的空防安全形成極大威脅。由于體積小、操控簡單、可搭載一定重物，且飛行高度低、地物遮擋多，空軍設(shè)備無法覆蓋，成為偵測和防范的難點。反無人機(jī)技術(shù)的研究能更好地對空中安全防范進(jìn)行有效控制，為社會公共安全防范提供技術(shù)支撐和理論基礎(chǔ)。
目前所有的民用無人機(jī)都需要用到無線電技術(shù)來實現(xiàn)定位、遙控、圖像傳輸?shù)裙δ堋．?dāng)然某些特殊用途的無人機(jī)可以采用諸如地形匹配、圖像識別以及高精度慣性導(dǎo)航的辦法來確定自己的位置，并且自主地完成任務(wù)，但在民用領(lǐng)域尚未普及。既然無人機(jī)必須使用無線電技術(shù)，就可以對無線電進(jìn)行干擾，從而達(dá)到使無人機(jī)失控或折返目的地。 云南無人機(jī)偵測反無人機(jī)系統(tǒng)報價無人機(jī)反制技術(shù)介紹。
聲學(xué)傳感技術(shù)。該類技術(shù)的優(yōu)點包括成本低、安全性好（無源）；缺點包括探測距離難確定、識別能力差（需事先建立目標(biāo)聲學(xué)特征庫）、復(fù)雜環(huán)境下的虛警問題嚴(yán)重、探測距離受風(fēng)影響嚴(yán)重。
射頻輻射感知技術(shù)（電子偵察技術(shù)）。該類技術(shù)的優(yōu)點包括成本相對較低、作戰(zhàn)對象充足（大多數(shù)無人機(jī)都會輻射各種各樣容易檢測的射頻信號）；缺點是無法感知處于電磁靜默狀態(tài)下的無人機(jī)。
雷達(dá)技術(shù)。該類技術(shù)的優(yōu)點包括能夠在數(shù)公里距離上探測并追尋各種尺寸的目標(biāo)、半球掃描周期適中、技術(shù)成熟度高；缺點主要是識別性能差（很多無人機(jī)的雷達(dá)截面積未知，無法只通過雷達(dá)實現(xiàn)識別）。
隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，無人機(jī)市場正在興起并擴(kuò)大，而無人機(jī)給人類社會造成的潛在風(fēng)險和威脅也在擴(kuò)展。無論是***領(lǐng)域還是民用領(lǐng)域，未來受無人機(jī)威脅的困擾都將成為一種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。因此，各類反無人機(jī)技術(shù)正在受到追捧。
反無人機(jī)技術(shù)按照功能大致可以分為兩大類：一是無人機(jī)探測技術(shù)，二是無人機(jī)反制技術(shù)。后者又可細(xì)分為干擾阻斷、直接摧毀和監(jiān)測控制等。反無人機(jī)技術(shù)隨無人機(jī)的盛行而蓬勃發(fā)展。這是一種反無人機(jī)檢測和追蹤系統(tǒng)，使用日光和熱成像攝像機(jī)，能夠同時實時檢測和追蹤多達(dá)五個威脅目標(biāo)，包括無人機(jī)、人類、飛機(jī)以及海上船舶。 成都電力無人機(jī)智能追蹤反制平臺。
為維護(hù)天空安全，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)做出了過分的努力，從而扼殺了一個愛好。如果FAA繼續(xù)執(zhí)行此計劃，要求所有重量超過半磅的無人機(jī)都要有遠(yuǎn)程追蹤數(shù)據(jù)，那么他們可能會扼殺掉休閑無人機(jī)。所以應(yīng)該修改規(guī)則，允許業(yè)余愛好者在不增加成本的情況下飛行，而且不需要放棄幾乎任何人都可以訪問的個人信息。 據(jù)美國聯(lián)邦航空局稱，這些規(guī)定是為了加強(qiáng)航空安全和防止恐惡主義?？謵悍肿铀坪醪惶赡苜M心去登記他們的無人機(jī)或啟動追蹤裝置。在安全方面，多數(shù)愛好者都是有責(zé)任心的人，遵守現(xiàn)有的法律法規(guī)。小型無人機(jī)不太可能造成嚴(yán)重事件。成都空御科技“御鷹”誘騙 設(shè)備，可結(jié)合雷達(dá)無線電等手段，通過發(fā)射模擬衛(wèi)星信號，誘騙無人機(jī)到指定位置降落。固定式無人機(jī)反制設(shè)備。四川無人機(jī)迫降反無人機(jī)系統(tǒng)品質(zhì)售后無憂
成都景區(qū)無人機(jī)智能追蹤反制平臺系統(tǒng)檢測。陜西無人機(jī)監(jiān)管反無人機(jī)系統(tǒng)品質(zhì)售后無憂
由于無人機(jī)商業(yè)化程度越來越高，其對***及民用目標(biāo)的威脅也日益增大。隨著廉價且易于操作的無人機(jī)在全球不斷普及，國內(nèi)外都積極展開了對用于反無人機(jī)作戰(zhàn)的探測**和預(yù)警、直接利用火力對無人機(jī)實施硬毀傷、采用干擾技術(shù)對無人機(jī)實施軟毀傷等的武器裝備的相關(guān)研究。反無人機(jī)系統(tǒng)涉及無線電、激光等多種技術(shù)，上游涵蓋鋼鐵、集成電路、通信等多個行業(yè)，下游主要應(yīng)用在***、機(jī)場、電力等領(lǐng)域。目前，國內(nèi)反無人機(jī)行業(yè)需求主要分為***領(lǐng)域和民用領(lǐng)域，反無人機(jī)行業(yè)以***領(lǐng)域為主。數(shù)據(jù)顯示，2018年，反無人機(jī)市場規(guī)模為3.24億元，其中，**及警用等民用領(lǐng)域市場規(guī)模為0.79億元，***領(lǐng)域市場規(guī)模為2.45億元，占比高達(dá)75.62%。陜西無人機(jī)監(jiān)管反無人機(jī)系統(tǒng)品質(zhì)售后無憂
成都空御科技有限公司作為全國領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對低空有特殊防護(hù)要求的單位或個人提供有競爭力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國內(nèi)**、國際先進(jìn)地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場情況，公司已成長為無人機(jī)反制行業(yè)**。
“降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)是一套針對無人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，無人機(jī)反制系統(tǒng)實現(xiàn)了敏感空域的全時段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達(dá)的主動探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設(shè)備的被動發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實現(xiàn)對遠(yuǎn)距離無人機(jī)的實時探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動介入實現(xiàn)對目標(biāo)的確認(rèn)、識別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無人機(jī)后，通過“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實現(xiàn)對目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無人機(jī)進(jìn)行實時監(jiān)測、分析預(yù)/報警以及靈活處置。