重慶無人機(jī)偵測無人機(jī)反制設(shè)備打擊黑飛

隨著無人機(jī)市場的快速打開，人們擁有一臺“想飛就飛”的掌上“灰機(jī)”已經(jīng)不再是難事，但是無人機(jī)“濫飛”“黑飛”事故頻發(fā)，傷人毀物，甚至可能被壞人利用，造成重大安全隱患。除了出臺監(jiān)管政策，必要的反無人機(jī)手段亟須上馬，因此無人機(jī)與反無人機(jī)必將上演一場場技術(shù)比拼、互尋漏洞的戲碼。隨著無人機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品的快速發(fā)展，反無人機(jī)問題越來越突出，需求越來越強(qiáng)烈，世界各國都加緊制定和推出了反無人機(jī)戰(zhàn)略，有力推動(dòng)了反無人機(jī)技術(shù)和裝備的飛速發(fā)展，反無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)展呈現(xiàn)出多樣化、專業(yè)化、智能化和低成本化的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的利用導(dǎo)彈和炮彈抵御無人機(jī)的方法不同，反無人機(jī)系統(tǒng)具有快速、靈活和效費(fèi)比高的優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢也成為各國爭相發(fā)展反無人機(jī)系統(tǒng)的重要原因。同時(shí)，在**、反恐、安保以及民用等領(lǐng)域，反無人機(jī)系統(tǒng)正發(fā)揮出越來越重要的作用，而這也會(huì)反過來促使反無人機(jī)系統(tǒng)的迅速發(fā)展。頻譜監(jiān)測無人機(jī)攔截系統(tǒng)。重慶無人機(jī)偵測無人機(jī)反制設(shè)備打擊黑飛

為何黑飛管控至今仍是難題?多種多樣的無人機(jī)反制方式昭示著我國相關(guān)企業(yè)、部門的努力，但面對黑飛頻頻的現(xiàn)實(shí)，其中不足之處也仍須指出。首先是當(dāng)前相關(guān)法律法規(guī)對無人機(jī)黑飛問題懲罰較輕。據(jù)估算，只2021年至今，就出現(xiàn)了多起無人機(jī)“黑飛”事件。這些事件***對黑飛者的懲罰，無非就一條——罰款。1月11日，一旅客在廣州南站“黑飛”無人機(jī)，導(dǎo)致無人機(jī)失聯(lián)落入鐵軌，罰款500元；1月29日，一男子在廣東肇慶站違規(guī)操作無人機(jī)，罰款500元；2月，四川蒲江一男子操控?zé)o人機(jī)在高鐵線路上方來回飛行，仍是罰款500元。那么在這種情況下，只只只是經(jīng)濟(jì)上的損失，很難對黑飛分子造成足夠的威懾。其次是設(shè)備發(fā)展的制約，當(dāng)下一套合理而又有效的無人機(jī)反制設(shè)備評測體系尚未建立。再次是一套無人機(jī)反制設(shè)備的局限，現(xiàn)有的反無人機(jī)系統(tǒng)基本上是基于上文幾種技術(shù)的組合，雖然在一定條件下可實(shí)現(xiàn)反制效果，但仍存在一定程度的局限。***則是相關(guān)使用人員的訓(xùn)練問題，由于大多數(shù)的反制設(shè)備操作相對復(fù)雜、對使用者熟練度與技術(shù)要求較高。這就阻礙了無人機(jī)反制設(shè)備的進(jìn)一步推廣。四川全新無人機(jī)反制設(shè)備手持無人機(jī)反制設(shè)備。

電磁信號交織，“辨不清”。由于無人機(jī)探測到的目標(biāo)圖像、數(shù)據(jù)，是通過無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈的下行信道傳送給數(shù)據(jù)終端，因此，需要足夠的帶寬傳送大量的傳感器數(shù)據(jù)。有源性電子干擾使用相同頻率的電磁輻射源，以一定的能量和頻譜，向無人機(jī)數(shù)據(jù)終端接收設(shè)備發(fā)射有源干擾信號，壓制性干擾能產(chǎn)生強(qiáng)大的雜波，從而嚴(yán)重影響對無人機(jī)信號的接收與檢測。當(dāng)數(shù)據(jù)鏈路或無人機(jī)數(shù)據(jù)終端受到強(qiáng)烈干擾時(shí)，數(shù)據(jù)終端將無法接收無人機(jī)傳送的遙測數(shù)據(jù)信息，或者信號通道被阻塞，或者傳感器探測到的目標(biāo)圖像、數(shù)據(jù)被雜波淹沒，或者干擾設(shè)備發(fā)送的欺騙性干擾數(shù)據(jù)以及無源干擾制造的假目標(biāo)、假信號，使接收人員產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，無法辨別真?zhèn)?，以致貽誤戰(zhàn)機(jī)。

近年來，隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)應(yīng)用范圍越來越遍及，但無證操控、無備案申報(bào)飛行現(xiàn)象屢見不鮮，隨之也產(chǎn)生了一系列嚴(yán)重的安全管控問題，隨著國家管控新規(guī)的出臺，“黑飛”已經(jīng)被視為違法違規(guī)行為。頒布新規(guī)雖然在約束無人機(jī)“黑飛”方面取得一定效果，但一些“黑飛”事件卻依然發(fā)生屢禁不止，近日就又有一起機(jī)場無人機(jī)“黑飛”事件發(fā)生，嚴(yán)重影響航空安全。

在機(jī)場附近區(qū)域“黑飛”無人機(jī)，很容易導(dǎo)致航空事故，極其危險(xiǎn)，這是國家和地方機(jī)構(gòu)所重點(diǎn)打擊的行為。除機(jī)場外，還有一些重要會(huì)議和大型活動(dòng)等場所，也是無人機(jī)“黑飛”事件發(fā)生重災(zāi)區(qū)，而在法律法規(guī)約束下仍然進(jìn)行“黑飛”活動(dòng)，就不得不采取一些措施進(jìn)行打擊。無人機(jī)反制設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用有效遏制了無人機(jī)“黑飛”現(xiàn)象，同時(shí)也推動(dòng)了反無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。 反無人機(jī)系統(tǒng)有效處置非法入侵的無人機(jī)。

要反制無人機(jī)，首先要解決發(fā)現(xiàn)的問題。發(fā)現(xiàn)偵測無人機(jī)，實(shí)際上包括探測、追蹤、識別、評估無人機(jī)威脅大小等一系列環(huán)節(jié)，不需有先進(jìn)的傳感器技術(shù)，還需要各**、單位、部門進(jìn)行協(xié)作、聯(lián)合，包括共同開展偵察、預(yù)警、探測行動(dòng)，共享信息，特別是加強(qiáng)與情報(bào)部門、網(wǎng)絡(luò)部門、電子戰(zhàn)部門、空域管理部門以及航空人員的溝通和協(xié)作，通過一套完整的聯(lián)合作戰(zhàn)體系，為指揮官提供基于傳感器計(jì)劃、收集計(jì)劃和發(fā)布計(jì)劃的反無人機(jī)通用作戰(zhàn)態(tài)勢圖。無人機(jī)偵測設(shè)備歡迎咨詢空御科技。| 無人機(jī)反制設(shè)備 成都空御科技研發(fā)生產(chǎn) 銷售。江蘇無人機(jī)探測無人機(jī)反制設(shè)備報(bào)價(jià)

無人機(jī)反制設(shè)備 反無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)。重慶無人機(jī)偵測無人機(jī)反制設(shè)備打擊黑飛

空御科技貫徹“**品質(zhì)，科技創(chuàng)新”的價(jià)值理念，專注反無行業(yè)10余年，持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入，現(xiàn)已研發(fā)出“探鷹”雷達(dá)、“聽鷹”無線電、“追鷹”光電、“驅(qū)鷹”干擾及智能追蹤反制平臺等產(chǎn)品。公司已擁有5年項(xiàng)目部署經(jīng)驗(yàn)，完成4次產(chǎn)品更新迭代，獲得多項(xiàng)無人機(jī)反制相關(guān)**、軟著及商標(biāo)。公司已通過****、武器裝備質(zhì)量管理體系、四川省/成都市軍民融合企業(yè)、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等認(rèn)證，全系列產(chǎn)品已獲得公安部等**機(jī)構(gòu)的檢測報(bào)告。重慶無人機(jī)偵測無人機(jī)反制設(shè)備打擊黑飛

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    “降鷹”反無人機(jī)系統(tǒng)是一套針對無人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，無人機(jī)反制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對遠(yuǎn)距離無人機(jī)的實(shí)時(shí)探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的確認(rèn)、識別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無人機(jī)后，通過“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置。