面對無人機“黑飛”給民用機場帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，民航局正在積極建立健全法規(guī)體系，鼓勵各機場利用現(xiàn)代科技手段提升機場凈空保護工作效能。但由于無人機探測與反制設(shè)備技術(shù)種類繁多、性能各異、用途不盡相同、市場較為混亂，機場管理部門很難做出選擇。由中國民航管理干部學院提出和牽頭編制，由中國民用機場協(xié)會立項批準（[2019]第01號）的“民用機場無人駕駛航空器探測及反制系統(tǒng)通用技術(shù)要求”標準征求意見稿已完成，現(xiàn)公開征求意見。參與標準編制的單位有：中國民航管理干部學院、中國航天科工集團第二研究院二〇七所、中國船舶重工集團公司第七〇九研究所、中國電子科技集團有限公司第三十六研究所、中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院、北京瑞達恩科技股份有限公司、杭州歐軟安防工程有限公司、無錫市雷華科技有限公司、廣東機場白云信息科技有限公司、智空未來科技有限公司、易瓦特科技股份公司。本標準對無人機探測和反制技術(shù)進行了規(guī)范，填補了國內(nèi)外空白，為民航局進一步管理機場無人機防范提供參考依據(jù)，為民用機場采購和建設(shè)無人機反制設(shè)備提供技術(shù)標準依據(jù)，為企業(yè)了解機場反制需求和技術(shù)要求提供平臺。無人機反制設(shè)備需要哪些技術(shù)？山西無人機探測無人機反制設(shè)備
無人機反制槍其主要工作原理是干擾阻斷無人機的飛控系統(tǒng)、信號傳輸系統(tǒng)、使無人機實現(xiàn)垂直著陸或自動返航，不會擊毀或者損壞無人機，第四代打擊***單通道功率更大，干擾距離更遠，能夠更快速更精細的實現(xiàn)打擊效果。
“驅(qū)鷹”便攜式干擾設(shè)備通過發(fā)射多波段電磁波對無人機進行干擾反制，可快速對低空無人機實施迫降或驅(qū)離，實現(xiàn)對“黑飛”無人機的有效管控。該設(shè)備采用便攜式設(shè)計，具有操作簡單、可快速拆卸、方便攜帶等特點，值得推薦。 四川無人機監(jiān)管無人機反制設(shè)備報價四川石油石化無人機反制設(shè)備。
反制技術(shù)分類及特點總結(jié)如下
一、無線電干擾，無線電干擾技術(shù)通過對無人機定位系統(tǒng)或操控無線電信號進行干擾，使其失控迫降、懸?；蛘叻岛?。二、網(wǎng)捕技術(shù)，網(wǎng)捕技術(shù)目前主要方法有：采用大型旋翼無人機加載網(wǎng)***發(fā)射網(wǎng)彈;采用旋翼無人機掛載抓捕網(wǎng)，對目標進行抓捕;或采用車載發(fā)射網(wǎng)彈、單兵肩抗式發(fā)射網(wǎng)彈等。三、硬毀傷技術(shù)，硬毀傷技術(shù)指使用導彈、**競速無人機等直接摧毀目標無人機。對武器精度要求高，且在人員密集場所易造成無人機失控引發(fā)次生危害。四、激光打擊技術(shù)，激光打擊需要針對無人機的特殊部位集中瞄準燒毀，毀壞無人機的電調(diào)模塊或者控制電路。對激光的功率要求較高，面對無人機群時每次只能摧毀一架。五、高能微波打擊技術(shù)，微波武器通過微波衍射、無人機內(nèi)部電路耦合等方式將大功率的微波能量吸收到無人機的電路模塊中，摧毀電路元器件，導致無人機失控。
隨著無人產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，無人機應用領(lǐng)域近年來也在不斷擴展，有關(guān)其對民航飛行安全、人身財產(chǎn)安全、監(jiān)獄管制安全等方面的潛在風險也變得越來越不能忽視。無人機的安全治理和管控，也就成了業(yè)內(nèi)熱議的焦點，所以就有了無人機反制系統(tǒng)設(shè)備。無人機反制技術(shù)，其主要分為三類：1.通過信號干擾、聲波干擾等技術(shù)來實現(xiàn)的干擾阻斷類；
2.通過劫持無線電控制等方式實現(xiàn)的監(jiān)測控制類；3.還有就是使用**技術(shù)的直接摧毀類。無人機黑飛擾航，亟需技術(shù)手段探測與管制 無人機反制是出于什么原因？
為何黑飛管控至今仍是難題？多種多樣的無人機反制方式昭示著我國相關(guān)企業(yè)、部門的努力，但面對黑飛頻頻的現(xiàn)實，其中不足之處也仍須指出。首先是當前相關(guān)法律法規(guī)對無人機黑飛問題懲罰較輕。據(jù)估算，2021年至今，就出現(xiàn)了多起無人機“黑飛”事件。這些事件對黑飛者的懲罰，無非就一條——罰款。1月11日，一旅客在廣州南站“黑飛”無人機，導致無人機失聯(lián)落入鐵軌，罰款500元；1月29日，一男子在廣東肇慶站違規(guī)操作無人機，罰款500元；2月，四川蒲江一男子操控無人機在高鐵線路上方來回飛行，仍是罰款500元。那么在這種情況下，只是經(jīng)濟上的損失，很難對黑飛分子造成足夠的威懾。無人機反制設(shè)備如何使用？四川無人機防御無人機反制設(shè)備
無人機反制雷達設(shè)備 空御科技。山西無人機探測無人機反制設(shè)備
反無人飛行器系統(tǒng)由搜索系統(tǒng)、光電追蹤系統(tǒng)、射頻干擾系統(tǒng)及顯控單元四個主要分系統(tǒng)及模塊構(gòu)成。其中，搜索系統(tǒng)完成對任務(wù)區(qū)域低空目標的監(jiān)視及位置指示功能，由搜索雷達和無線電頻譜監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成，兩種體制的搜索系統(tǒng)可根據(jù)環(huán)境**使用或配合起來使用以提高探測性能；光學追蹤系統(tǒng)完成對目標的自動追蹤功能，使得射頻干擾系統(tǒng)的定向天線能夠?qū)崟r對準目標；射頻干擾系統(tǒng)用于完成對目標無人機GPS和無線遙測鏈路的定向射頻干擾功能，使得無人機失去控制，無法繼續(xù)飛行；顯控單元主要完成系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測、控制、態(tài)勢顯示及人機交互功能。無線電頻譜監(jiān)測系統(tǒng)提供對無人機的遠距離探測（有效發(fā)現(xiàn)距離≥3km），搜索雷達提供對無人機的遠距離探測（有效發(fā)現(xiàn)距離≥1.5km），兩者探測數(shù)據(jù)根據(jù)使用環(huán)境進行數(shù)據(jù)融合后，引導光電追蹤系統(tǒng)實現(xiàn)對無人機的可視化追蹤，***，射頻干擾系統(tǒng)屏蔽無人機的飛控信道和導航信號，驅(qū)離/迫降無人機。山西無人機探測無人機反制設(shè)備
成都空御科技有限公司作為全國領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應商，堅持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對低空有特殊防護要求的單位或個人提供有競爭力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項知識產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國內(nèi)**、國際先進地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場情況，公司已成長為無人機反制行業(yè)**。
“降鷹”反無人機系統(tǒng)是一套針對無人機的低空防御管控系統(tǒng)，無人機反制系統(tǒng)實現(xiàn)了敏感空域的全時段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達的主動探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設(shè)備的被動發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實現(xiàn)對遠距離無人機的實時探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機目標的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動介入實現(xiàn)對目標的確認、識別、鎖定、追蹤及取證。確認可疑無人機后，通過“御鷹”導航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對目標進行多組合策略的快速、有效處置，實現(xiàn)對目標的驅(qū)離、原地迫降、定點誘捕、航向誘導等功能。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對違規(guī)、違法進入敏感空域的無人機進行實時監(jiān)測、分析預/報警以及靈活處置。