面對無人機“黑飛”給民用機場帶來的嚴峻挑戰(zhàn)，民航局正在積極建立健全法規(guī)體系，鼓勵各機場利用現(xiàn)代科技手段提升機場凈空保護工作效能。但由于無人機探測與反制設備技術種類繁多、性能各異、用途不盡相同、市場較為混亂，機場管理部門很難做出選擇。由中國民航管理干部學院提出和牽頭編制，由中國民用機場協(xié)會立項批準（[2019]第01號）的“民用機場無人駕駛航空器探測及反制系統(tǒng)通用技術要求”標準征求意見稿已完成，現(xiàn)公開征求意見。參與標準編制的單位有：中國民航管理干部學院、中國航天科工集團第二研究院二〇七所、中國船舶重工集團公司第七〇九研究所、中國電子科技集團有限公司第三十六研究所、中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院、北京瑞達恩科技股份有限公司、杭州歐軟安防工程有限公司、無錫市雷華科技有限公司、廣東機場白云信息科技有限公司、智空未來科技有限公司、易瓦特科技股份公司。本標準對無人機探測和反制技術進行了規(guī)范，填補了國內外空白，為民航局進一步管理機場無人機防范提供參考依據，為民用機場采購和建設無人機反制設備提供技術標準依據，為企業(yè)了解機場反制需求和技術要求提供平臺。哪些場合運用到無人機反制設備。湖北無人機反制設備空御科技
無人機反制設備的運用：可以使用無人機反制系統(tǒng)進行防御，該系統(tǒng)采用低空雷達、光電設備、電磁干擾設備組成三維硬件安防部署，能夠實現(xiàn)智能追蹤反制平臺，實現(xiàn)對違規(guī)、違法進入敏感區(qū)域的可疑飛行器目標的實時監(jiān)測、分析預/報警以及靈活處置，防止重大惡性事故的發(fā)生，保障受控機場、基地、監(jiān)獄、**、公安機關、核電站等要地空域安全穩(wěn)定。來源：隨著無人產業(yè)的迅猛發(fā)展，無人機應用領域近年來也在不斷擴展，有關其對民航飛行安全、人身財產安全、監(jiān)獄管制安全等方面的潛在風險也變得越來越不能忽視。無人機的安全治理和管控，也就成了業(yè)內熱議的焦點，所以就有了無人機反制系統(tǒng)設備。湖北無人機反制設備空御科技無人機如何進行反制？
無人機反制存在的問題：1、無人機反制缺乏頂層規(guī)劃和系統(tǒng)化設計。無人機反制主要針對國內外研制的無人機，研制廠商數量多、種類差異大，決定了無人機反制的艱巨性和復雜性。目國內無人機反制問題缺乏自上而下的組織領導機構，不能統(tǒng)籌協(xié)調各方面力量。總體規(guī)劃上，缺乏規(guī)劃和階段性目標；戰(zhàn)略上，缺乏對于戰(zhàn)zhen可能使用的無人機的研究；技術標準上，缺乏規(guī)范與標準；制度機制上，欠缺相應機制、制度和規(guī)范，沒有專門的研究機構。2、無人機反制技術儲備不足，設備低端重復率高?，F(xiàn)代無人機廣fan選用透波性能良好的材料制造，一些具備雷達隱身能力，紅外信息特征極弱，很難被探測器發(fā)現(xiàn)。在使用時，還可以刻意規(guī)避敵方固定的雷達站和防空陣地，反擊和預警難，而超高空、超高速無人機已經被研發(fā)成功。對于偽裝成低空慢速的空中小目標的無人機，反制和打擊更難。3、無人機技術綜合，無人機反制缺少相應的人員和技術手段。目，無人機反制的專門人員未見報道，缺乏理論基礎，裝備研發(fā)幾乎沒有。
近年來，無人機因其機動性好、隱蔽性能突出、成本低廉、回報率高等特點，受到世界各國的高度關注，在現(xiàn)代戰(zhàn)場的運用頻次持續(xù)攀升。根據2019年發(fā)布的《無人機數據手冊》顯示，目至少有95個國家擁有無人機，并且越來越多的國家使用無人機進行戰(zhàn)場觀察、攻擊和空中指揮。加之無人機技術持續(xù)擴散，小型無人機在商用和民用市場上呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，而這些無人機只需進行簡易改裝立馬就能投入***戰(zhàn)斗，一旦被***勢力運用，將造成極大的***威脅。2017年，**國聲稱在短短12個月內已經發(fā)動了200多次使用裝載了簡易**的小型無人機襲擊事件。同時，由于民用無人機不需要攜帶發(fā)射機應答器，因此無法通過現(xiàn)有的空中交通管制系統(tǒng)對其進行探測和**，使得無人機對***目標的攻擊更具隱蔽性。無人機反制有哪些好處？
無人機反制系統(tǒng)選型的注意事項1.偵測距離和干擾距離的合理選擇在這些基本參數中，“干擾壓制距離”一項，原則上可以靠增加發(fā)射功率來提高，但是這樣做可能會引起別的問題，即電磁污染問題。尤其是對于GPS/BD的干擾，會影響到周圍正常GPS用戶的權益，例如可能會干擾到手機基站，甚至遠處的機場導航等等。目前，我們國家對于無人機反制器的輸出功率沒有明確的質量標準或者規(guī)定，很多廠家是從反制器有效性的角度來任意加大發(fā)射功率，這是不科學的。建議反制器廠家應該盡可能減小發(fā)射功率，而增加發(fā)射天線的增益，使得能量更集中對準目標以便提高作用距離。應該杜絕使用全向天線輻射，任意加大功率的做法。這方面，建立相關技術標準是非常必要的。2.偵測體制的合理選擇1)比如，我們的防范目標就是類似于DJI的常規(guī)航模，防范區(qū)域為城市內的某體育館演唱會，這種情況下，配幾把反制gun就足夠了。2)如果是重要場所，如監(jiān)獄、油庫或者ammunition及?；瘋}庫，需要24小時戒備，就需要配置帶有雷達偵測技術3)對于邊境地區(qū)的敵對國家的無人機upset擾，為了不引起外交糾紛，比較好的方案是將對方的無人機，通過頻譜偵測、Crack等技術手段，誘導到我國的境內迫降。無人機反制設備的方案。湖北無人機反制設備空御科技
黑飛無人機反制設備裝置分流。湖北無人機反制設備空御科技
“探鷹”雷達反制設備是針對“低慢小”目標研發(fā)的一款低功率探測雷達，用于遠距離探測發(fā)現(xiàn)敏感空域的無人機，提供目標精確的三維位置信息，實現(xiàn)監(jiān)管區(qū)域360°全覆蓋。該設備是一款特殊編碼連續(xù)波體制、機械掃描三坐標雷達，具有發(fā)射功率低、探測分辨率高、作用距離遠、抗干擾能力強、便攜性好等特點，適用于全天候、全天時、復雜電磁環(huán)境和地理條件，可7*24小時持續(xù)穩(wěn)定工作。
“聽鷹”無線電監(jiān)測反制設備可實現(xiàn)對無人機數傳和測控信號實時搜索、探測和報警，具有對無人機數傳和測控信號的參數測量、單站測向、粗略測距功能，具備飛手定位及黑白名單功能，結合識別數據庫可對無人機型號和生產廠家進行識別，設備還可對無人機進行定位和連續(xù)**，并在電子地圖上實時顯示位置和航跡。 湖北無人機反制設備空御科技
成都空御科技有限公司作為全國領跑的低空安防解決方案供應商，堅持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開發(fā)、技術服務、產品生產與銷售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對低空有特殊防護要求的單位或個人提供有競爭力的低空防御解決方案和服務，已在多領域實現(xiàn)產業(yè)應用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項知識產權，整體技術水平處于國內**、國際先進地位，綜合技術、產品及市場情況，公司已成長為無人機反制行業(yè)**。
“降鷹”反無人機系統(tǒng)是一套針對無人機的低空防御管控系統(tǒng)，無人機反制系統(tǒng)實現(xiàn)了敏感空域的全時段、全覆蓋、全過程防控管理。系統(tǒng)通過“探鷹”雷達的主動探測手段和“聽鷹”無線電監(jiān)測設備的被動發(fā)現(xiàn)手段相結合，實現(xiàn)對遠距離無人機的實時探測發(fā)現(xiàn)，獲取無人機目標的高精度定位信息，再通過“追鷹”光電設備的聯(lián)動介入實現(xiàn)對目標的確認、識別、鎖定、追蹤及取證。確認可疑無人機后，通過“御鷹”導航誘騙設備及“驅鷹”干擾設備對目標進行多組合策略的快速、有效處置，實現(xiàn)對目標的驅離、原地迫降、定點誘捕、航向誘導等功能。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對違規(guī)、違法進入敏感空域的無人機進行實時監(jiān)測、分析預/報警以及靈活處置。