近日,俄“阿爾馬茲-安泰”公司宣布,正在完善新型的ROSC-1反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。相比其他反無(wú)人機(jī)系統(tǒng),這一系統(tǒng)的*大特點(diǎn)是配備緊湊式雷達(dá)、先進(jìn)光電系統(tǒng)和“狼-18”無(wú)人機(jī),能屏蔽敵方無(wú)人機(jī)控制信道,并對(duì)其發(fā)送錯(cuò)誤坐標(biāo)。ROSC-1反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的三坐標(biāo)X波段雷達(dá)的探測(cè)距離為25千米,遠(yuǎn)超其他同類(lèi)產(chǎn)品。先進(jìn)光電系統(tǒng)能識(shí)別各型無(wú)人機(jī),作用距離為3千米。整套系統(tǒng)采用復(fù)合式壓制手段,可同時(shí)使用多種手段對(duì)抗無(wú)人機(jī)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接近的無(wú)人機(jī)后,該系統(tǒng)可使用特種手段屏蔽無(wú)人機(jī)控制信道,必要時(shí)還能對(duì)其實(shí)施迫降。另外,該系統(tǒng)還可屏蔽一定頻率范圍內(nèi)的信號(hào),同時(shí)提供虛假的位置坐標(biāo),受此干擾的敵方無(wú)人機(jī)將改變飛行方向,飛離目標(biāo)區(qū)域。無(wú)人機(jī)反制干擾系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)廠家。安徽原裝無(wú)人機(jī)反制設(shè)備
無(wú)人機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)的過(guò)程中，必須由地面人員發(fā)出遙控指令加以控制，使之做出各種動(dòng)作。這些都是通過(guò)遙控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，遙控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的大腦和決策部分。遙控系統(tǒng)由操縱器、控制電路、無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)和遙控接收機(jī)組成.其中操控器中要負(fù)責(zé)完成遙控編碼信號(hào)的生成，測(cè)距基準(zhǔn)信號(hào)的生成；控制電路接受操控器輸出的指令代碼并加以判斷；無(wú)線數(shù)傳電臺(tái)主要負(fù)責(zé)指令編碼信號(hào)的調(diào)頻和高頻功率放大，經(jīng)過(guò)發(fā)射天線將編碼信號(hào)向無(wú)人機(jī)進(jìn)行發(fā)送；接收機(jī)通過(guò)接收天線接收地面遙控發(fā)射機(jī)發(fā)送的射頻信號(hào)，通過(guò)一系統(tǒng)的放大、混頻、檢波操作后進(jìn)行調(diào)制解調(diào)，生成控制芯片能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的操控?；跓o(wú)人機(jī)的遙控原理可以分別從無(wú)線遙控信號(hào)干擾和無(wú)線遙控信號(hào)欺騙兩種通信方法展開(kāi)西藏反無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)反制設(shè)備成都空御無(wú)人機(jī)反制設(shè)備怎么使用？
現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)不能再與往日相比較了，巡飛彈和武裝無(wú)人機(jī)的存在將重新定義，無(wú)人機(jī)群作為一種戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃，會(huì)讓未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)的情形變得更加復(fù)雜多樣。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，建立非常強(qiáng)悍、完備的防空體系就顯得非常有必要了。比如說(shuō)某軍近期新列裝的紅旗-17A防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。中國(guó)在無(wú)人機(jī)方面還是非常有優(yōu)勢(shì)的，比如說(shuō)非常豐富的反無(wú)人機(jī)實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谥伴_(kāi)發(fā)的反無(wú)人機(jī)微波系統(tǒng)、導(dǎo)彈系統(tǒng)以及激光系統(tǒng)和電子干擾系統(tǒng)等在此時(shí)就顯得非常有用了。自動(dòng)化在飛機(jī)駕駛中的應(yīng)用是在人飛上藍(lán)天后，又一個(gè)重大的科技進(jìn)步。無(wú)人駕駛飛機(jī)是一種以無(wú)線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機(jī)。由于他是高科技技術(shù)的集中載體。由于無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟，漸漸地往小型化、低空化、簡(jiǎn)單化、低技術(shù)化、低成本化方向發(fā)展，與載人飛機(jī)相比，它具有體積小、造價(jià)低、使用方便、對(duì)作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場(chǎng)生存能力較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。
無(wú)人機(jī)反制設(shè)備一般普通設(shè)備是3段2.4G20W功放模塊WIFI2.4G射頻功率功放10W,5.8G10W，GPS10W也就是2.4G20W5.8G10WGPS10W，也可以按照要求做您需要的功率，近幾年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，隨著大疆、極飛、零度智控等廠家的大規(guī)模研發(fā)和生產(chǎn)，使得商用無(wú)人機(jī)極具性?xún)r(jià)比，普及程度越來(lái)越高。然而，國(guó)內(nèi)對(duì)無(wú)人機(jī)，尤其是“黑飛”無(wú)人機(jī)的監(jiān)管還處于空白狀態(tài)?？罩酗w行的微型無(wú)人機(jī)黑飛比例約為90%，這給空中監(jiān)管、空中安全造成極大的隱患。 “黑飛”無(wú)人機(jī)傷人損物事件時(shí)有發(fā)生，2016年下半年就發(fā)生了幾百起的事故，如逼停航班、大型活動(dòng)墜落傷人等。近期有加拿大航班事故、寧波黑飛高速傷人，可見(jiàn)黑飛無(wú)人機(jī)隱藏大量安全隱患。面對(duì)黑飛無(wú)人機(jī)監(jiān)管的空白，唯有采取強(qiáng)有力的反制措施，以保障空中的安全。 博創(chuàng)時(shí)空自主研發(fā)無(wú)人機(jī)干擾機(jī)，，該設(shè)備可以針對(duì)所有的GNSS衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行干擾屏蔽，包括：GPS/北斗/格洛納斯/伽利略；同時(shí)可對(duì)無(wú)人機(jī)常用的ISM2.4G及ISM5.8G頻段進(jìn)行干擾屏蔽，迫使無(wú)人機(jī)遙控、圖傳、信號(hào)中斷，達(dá)到迫降/返航/懸停的功效干擾距離遠(yuǎn)，可達(dá)到1-5公里。 無(wú)人機(jī)反制設(shè)備探測(cè)追蹤和預(yù)警技術(shù)。
監(jiān)測(cè)控制類(lèi)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。通過(guò)劫持無(wú)線電、實(shí)施網(wǎng)絡(luò)攻擊和定位欺騙等方式實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的控制。該類(lèi)系統(tǒng)主要通過(guò)阻截?zé)o人機(jī)使用的傳輸代碼，進(jìn)而控制無(wú)人機(jī)，甚至引導(dǎo)其返航。同時(shí)，還可以采用網(wǎng)絡(luò)攻擊技術(shù)重新配置無(wú)人機(jī)信號(hào)并實(shí)施接管和控制，甚至通過(guò)安插“后門(mén)”程序直接接管。通過(guò)干擾、壓制、欺騙等多重技術(shù)，也可接管無(wú)人機(jī)的中心導(dǎo)航系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的有效管控捕獲。2011年，伊朗曾利用美國(guó)RQ-170型隱形無(wú)人機(jī)的漏洞，通過(guò)對(duì)其通信鏈路實(shí)施干擾，切斷了其與地面控制站的聯(lián)系，迫使該機(jī)進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)，然后重構(gòu)了該機(jī)的GPS坐標(biāo)，使該機(jī)認(rèn)為已經(jīng)抵達(dá)美軍在阿富汗的基地，并使其降落在伊朗境內(nèi)被成功捕獲，令國(guó)際社會(huì)對(duì)伊朗的電子科技刮目相看。反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)價(jià)格詳情；江蘇無(wú)人機(jī)迫降無(wú)人機(jī)反制設(shè)備廠家批發(fā)價(jià)
無(wú)人機(jī)反制屏蔽器設(shè)備報(bào)價(jià)。安徽原裝無(wú)人機(jī)反制設(shè)備
無(wú)人機(jī)反制設(shè)備的運(yùn)用：可以使用無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)進(jìn)行防御，該系統(tǒng)采用低空雷達(dá)、光電設(shè)備、電磁干擾設(shè)備組成三維硬件安防部署，能夠?qū)崿F(xiàn)智能追蹤反制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)違規(guī)、違法進(jìn)入敏感區(qū)域的可疑飛行器目標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置，防止重大惡性事故的發(fā)生，保障受控機(jī)場(chǎng)、基地、監(jiān)獄、**、公安機(jī)關(guān)、核電站等要地空域安全穩(wěn)定。來(lái)源：隨著無(wú)人產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域近年來(lái)也在不斷擴(kuò)展，有關(guān)其對(duì)民航飛行安全、人身財(cái)產(chǎn)安全、監(jiān)獄管制安全等方面的潛在風(fēng)險(xiǎn)也變得越來(lái)越不能忽視。無(wú)人機(jī)的安全治理和管控，也就成了業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)，所以就有了無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)設(shè)備。安徽原裝無(wú)人機(jī)反制設(shè)備
成都空御科技有限公司作為全國(guó)領(lǐng)跑的低空安防解決方案供應(yīng)商，堅(jiān)持以自主創(chuàng)新、軍民融合、協(xié)同合作為企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，集科研、開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品生產(chǎn)與銷(xiāo)售于一體，致力于為政/企事業(yè)單位、公安、**等對(duì)低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競(jìng)爭(zhēng)力的低空防御解決方案和服務(wù)，已在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣。系統(tǒng)沉淀出多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整體技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)**、國(guó)際先進(jìn)地位，綜合技術(shù)、產(chǎn)品及市場(chǎng)情況，公司已成長(zhǎng)為無(wú)人機(jī)反制行業(yè)**。
“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是一套針對(duì)無(wú)人機(jī)的低空防御管控系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過(guò)程防控管理。系統(tǒng)通過(guò)“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽(tīng)鷹”無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，獲取無(wú)人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過(guò)“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無(wú)人機(jī)后，通過(guò)“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等功能。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)違規(guī)、違法進(jìn)入敏感空域的無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析預(yù)/報(bào)警以及靈活處置。