東莞汽車傳感器散熱風(fēng)扇

    且安裝架與散熱風(fēng)扇3的外殼一體式連接，風(fēng)扇電機(jī)與安裝架的外框之間為位于所述風(fēng)冷通道內(nèi)的進(jìn)氣通道。廣東風(fēng)信電機(jī)有限公司（以下簡稱“風(fēng)信電機(jī)”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于2018年，是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設(shè)計生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(hù)(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、3D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。其將外部的空氣吸入風(fēng)冷通道中以帶走直線振蕩電機(jī)4冷端的冷量。如圖2和3所示，所述風(fēng)冷通道包括相互垂直的風(fēng)道11和第二風(fēng)道12，所述第二風(fēng)道12橫向設(shè)置于豎向設(shè)置的所述風(fēng)道11的下方,且風(fēng)道11的長度大于第二風(fēng)道12的長度,電機(jī)豎向安裝在風(fēng)道11內(nèi)，散熱風(fēng)扇3安裝在第二風(fēng)道12。其中，所述第二風(fēng)道12的側(cè)壁上具有容置柔性隔離層2的容置槽14，該容置槽14為方形，且與所述風(fēng)筒1的安裝孔13相連接，且其外側(cè)設(shè)置有裙邊。此外，還需要說明的是，所述容置槽14與安裝孔13連通且圍繞于安裝孔13設(shè)置。散熱風(fēng)扇外形有方形，圓形，橄欖形等。東莞汽車傳感器散熱風(fēng)扇

    術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“”、“第二”、“第三”用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接。也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。下面結(jié)合附圖。廣東風(fēng)信電機(jī)有限公司（以下簡稱“風(fēng)信電機(jī)”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于2018年，是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設(shè)計生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(hù)。韶關(guān)無人機(jī)散熱風(fēng)扇企業(yè)散熱風(fēng)扇的自身震動會很小，但前面兩個者卻是難以克服的。

    本實用新型涉及散熱風(fēng)扇，是一種散熱風(fēng)扇馬達(dá)電機(jī)固定結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：散熱風(fēng)扇一般主要是指用于cpu、顯卡等主板設(shè)備散熱的風(fēng)扇，其主要目的是將熱量傳導(dǎo)出來并吹到附近的空氣中去，達(dá)到降溫的效果，其中一些散熱風(fēng)扇應(yīng)用于電氣柜或工業(yè)設(shè)備柜中。目前大部分散熱風(fēng)扇中的馬達(dá)電機(jī)一般是通過膠水與扇框的中管粘接固定，如中國專利文獻(xiàn)中披露的申請?zhí)?，申請公布日，發(fā)明名稱“一種用于電機(jī)或者風(fēng)扇的散熱結(jié)構(gòu)”，該散熱風(fēng)扇包括定子組件、轉(zhuǎn)子、控制板、軸承、金屬中管、磁體和散熱片，金屬中管固設(shè)于定子組件的中部，軸承固設(shè)于金屬中管內(nèi)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸插設(shè)于金屬中管內(nèi)并與軸承的內(nèi)圈固定連接，散熱片設(shè)置在該轉(zhuǎn)動間隙內(nèi)并與金屬中管相連接；并且，所述讓位插槽（讓位間隙）為環(huán)繞金屬中管的外表面設(shè)置的環(huán)狀槽，所述散熱片具有與讓位插槽相適配的環(huán)狀插腳。但上述產(chǎn)品和同類產(chǎn)品的馬達(dá)電機(jī)通過點膠套入扇框的中管，膠容易產(chǎn)生溢出馬達(dá)電機(jī)的現(xiàn)象，銅中管裝配生產(chǎn)較為不便，馬達(dá)殼的點膠溢出結(jié)構(gòu)設(shè)計欠佳。技術(shù)實現(xiàn)要素：為克服上述不足，本實用新型的目的是向本領(lǐng)域提供一種散熱風(fēng)扇馬達(dá)電機(jī)固定結(jié)構(gòu)，使其解決現(xiàn)有同類產(chǎn)品中馬達(dá)電機(jī)與銅中管之間點膠固定結(jié)構(gòu)。

    支撐桿9的底部平面緊密貼合下蓋板2的頂面，限位環(huán)10為貼合導(dǎo)風(fēng)筒4內(nèi)壁的弧形半圓環(huán)結(jié)構(gòu)，則導(dǎo)風(fēng)筒4通過壓槽8將支撐桿9壓在下蓋板2上從而對支撐桿9的豎直方向進(jìn)行限位，限位環(huán)10貼合導(dǎo)風(fēng)筒4內(nèi)壁對支撐桿9的水平方向進(jìn)行限位，從而使得支撐桿9完全固定，一個支撐桿9的底面開有連通安裝筒11內(nèi)腔的線槽14，線槽14為中空半圓柱結(jié)構(gòu)，線槽14底部的支撐桿9處固定安裝有弧形結(jié)構(gòu)擋片15，擋片15的內(nèi)徑與線槽14內(nèi)徑相同，則馬達(dá)12的連接線能夠卡入擋片15和線槽14內(nèi)，從而便于對線路進(jìn)行固定。工作原理：本實用新型使用時，馬達(dá)12卡接在安裝筒11內(nèi)，扇葉13套接馬達(dá)12輸出軸，馬達(dá)12的連接線卡入擋片15和線槽14內(nèi)，便于對線路進(jìn)行固定，安裝筒11外壁的支撐桿9卡接在壓槽8內(nèi)，將導(dǎo)風(fēng)筒4底部卡接插槽5，從而使得支撐桿9壓緊在下蓋板2上，限位環(huán)10對支撐桿9水平方向進(jìn)行限位，使得支撐桿9位置固定，再將上蓋板1和連接柱6間通過連接螺栓7連接，從而使得風(fēng)扇快速安裝且結(jié)構(gòu)緊密，然后將下蓋板2上的兩個轉(zhuǎn)軸17沿同一方向插入固定套18內(nèi)，從而使得下蓋板2能夠通過轉(zhuǎn)軸17轉(zhuǎn)動貼合散熱片16，且貼合時彈性卡勾20通過傾斜頂面自動卡入卡槽21內(nèi)，從而使得下蓋板2固定，安裝便捷。散熱風(fēng)扇在工作時，絕大部分氣流的流向與軸平行，換句話說就是沿軸線方向。

    馬達(dá)殼內(nèi)的底部設(shè)有向外凸起的底圈槽，馬達(dá)殼的底圈槽貼近扇葉的輪廓底部，扇葉的扇口設(shè)有溢膠槽。上述結(jié)構(gòu)便于馬達(dá)殼與扇葉、轉(zhuǎn)軸之間的連接固定，以及該散熱風(fēng)扇的整體高度和體積的減小。所述扇葉的輪轂處扇口低于馬達(dá)殼的殼口，馬達(dá)殼的殼口低于磁條的槽口，馬達(dá)殼的殼口和磁條的槽口伸入扇框內(nèi)的內(nèi)圈口，線路板固定于矽鋼片內(nèi)絕緣架的倒鉤。上述為保證磁條和該散熱風(fēng)扇的功率效能實施例，以及便于線路板的安裝固定。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，裝配生產(chǎn)方便，馬達(dá)電機(jī)和銅中管的穩(wěn)定性、牢固性好，使用壽命長；其適用于散熱風(fēng)扇中馬達(dá)電機(jī)、馬達(dá)殼和銅中管的裝配生產(chǎn)，以及同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。附圖說明圖1是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，圖中a部進(jìn)行了框定。圖2是圖1的a部放大圖。附圖序號及名稱：1、扇框，2、扇葉，201、溢膠槽，3、馬達(dá)殼，301、點膠孔，4、軸套，5、轉(zhuǎn)軸，6、磁條，7、矽鋼片，8、線路板，9、軸承，10、銅中管，1001、環(huán)形槽，1002、扣圈槽。具體實施方式現(xiàn)結(jié)合附圖，對本實用新型結(jié)構(gòu)和使用作進(jìn)一步描述。如圖1和圖2所示，該散熱風(fēng)扇的扇框1一端設(shè)有鏤空孔，另一端設(shè)有通孔，扇框內(nèi)的中心設(shè)有銅中管10，扇葉2的輪轂中心設(shè)有轉(zhuǎn)軸5。能夠根據(jù)當(dāng)前的工作溫度自動控制散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。韶關(guān)空氣凈化器散熱風(fēng)扇直流

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    所述殼體采用pvc塑料材質(zhì)制作成矩形結(jié)構(gòu)，所述殼體內(nèi)側(cè)設(shè)置有鋁合金內(nèi)膽。進(jìn)一步地，所述冷卻液為車用dex-cool冷卻液，所述冷卻液通過補(bǔ)液口灌入殼體內(nèi)，充斥整個殼體內(nèi)部。進(jìn)一步地，所述吸音墊為xpe隔音棉材質(zhì)，所述吸音墊通過襯帽固定在防護(hù)網(wǎng)中部，所述吸音墊內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸點吸音紋。進(jìn)一步地，所述主電機(jī)采用微型無刷電機(jī)，所述主電機(jī)共有兩組輸出軸，驅(qū)動兩側(cè)扇葉同步轉(zhuǎn)動，所述主電機(jī)通過空心線纜管內(nèi)的線纜進(jìn)行供電和控制。進(jìn)一步地，所述集塵棉為網(wǎng)狀聚氨酯泡沫塑料海綿，所述集塵棉通過不干膠間隔粘接在殼體的內(nèi)壁。進(jìn)一步地，所述導(dǎo)熱管采用紫銅制作成管狀，所述導(dǎo)熱管呈u形管結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述扇葉對稱分布主電機(jī)兩側(cè)設(shè)置，所述扇葉為渦輪狀結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：1.該實用新型裝置通過設(shè)置殼體和補(bǔ)液口采用全密封結(jié)構(gòu)，有效改善傳統(tǒng)水冷漏液的危害。廣東風(fēng)信電機(jī)有限公司（以下簡稱“風(fēng)信電機(jī)”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于2018年，是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設(shè)計生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(hù)。東莞汽車傳感器散熱風(fēng)扇