韶關(guān)汽車散熱風(fēng)扇

    所述殼體1的另一端固定連接有防護網(wǎng)4，所述殼體1的一側(cè)固定連接有安裝架10，所述殼體1的內(nèi)壁粘接有集塵棉11，所述殼體1通過線纜管9固定連接有主電機6，所述導(dǎo)風(fēng)筒14的一端連接有導(dǎo)熱管13，所述導(dǎo)熱管13的一端設(shè)置有過濾網(wǎng)12，所述主電機6的外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有扇葉8，所述防護網(wǎng)4的一端通過襯帽7固定連接有吸音墊5。其中，所述殼體1采用pvc塑料材質(zhì)制作成矩形結(jié)構(gòu)，所述殼體1內(nèi)側(cè)設(shè)置有鋁合金內(nèi)膽，殼體1造價便宜，制作方便，并且結(jié)實耐腐蝕。其中，所述冷卻液2為車用dex-cool冷卻液，所述冷卻液2通過補液口3灌入殼體1內(nèi)，充斥整個殼體1內(nèi)部，通過設(shè)置冷卻液2比熱容大，傳導(dǎo)熱明顯，散熱快，材料好尋，添加方便。其中，所述吸音墊5為xpe隔音棉材質(zhì)，所述吸音墊5通過襯帽7固定在防護網(wǎng)4中部，所述吸音墊5內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸點吸音紋，通過設(shè)置吸音墊5進一步減少無刷電機的噪聲，從而進一步減少風(fēng)扇的聲音。其中，所述主電機6采用微型無刷電機，所述主電機6共有兩組輸出軸，驅(qū)動兩側(cè)扇葉8同步轉(zhuǎn)動，所述主電機6通過空心線纜管9內(nèi)的線纜進行供電和控制，無刷電機具有噪聲小，可靠性高的優(yōu)點，雙輸出軸能夠驅(qū)動兩側(cè)的渦輪扇葉8進行排風(fēng)，效果更為出眾。其中。散熱風(fēng)扇噪音是工作時產(chǎn)生雜音的大小，受多方面因素影響。韶關(guān)汽車散熱風(fēng)扇

    圖中：上蓋板、下蓋板、通風(fēng)孔、導(dǎo)風(fēng)筒、5插槽、6連接柱、7連接螺栓、8壓槽、9支撐桿、0限位環(huán)、安裝筒、馬達(dá)、扇葉、線槽、5擋片、6散熱片、7轉(zhuǎn)軸、8固定套、9固定板、0彈性卡勾、卡槽。廣東風(fēng)信電機有限公司（以下簡稱“風(fēng)信電機”）為四方光電股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于08年，是一家致力于提供高效交直流散熱風(fēng)扇，散熱模組，以及散熱解決方案的設(shè)計生產(chǎn)型企業(yè)。公司可自主研發(fā)生產(chǎn)全尺寸的散熱、制冷、氣體檢測、氣體循環(huán)及各類防護(粉塵、水、油、腐蝕)等級、長壽命要求的風(fēng)扇產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車載、傳感器、D打印、電腦、服務(wù)器、工業(yè)、通信、美容等行業(yè)。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖-，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種計算機cpu的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括上蓋板和下蓋板，下蓋板的底面緊密貼合散熱片6，上蓋板和下蓋板上均開有貫穿的通風(fēng)孔。佛山逆變器散熱風(fēng)扇公司混流風(fēng)扇的進氣是沿軸線的，然而出氣卻是沿軸線和垂軸線的對角線方向。

    具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種計算機cpu的散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括上蓋板1和下蓋板2，下蓋板2的底面緊密貼合散熱片16，上蓋板1和下蓋板2上均開有貫穿的通風(fēng)孔3，上蓋板1上的通風(fēng)孔3底部固定套接導(dǎo)風(fēng)筒4，下蓋板2處的通風(fēng)孔3頂部開有插槽5，導(dǎo)風(fēng)筒4的底部卡接在插槽5內(nèi)，下蓋板2的四角處均固定安裝連接柱6，連接柱6頂部緊密貼合上蓋板1的底面，上蓋板1的四角處通過連接螺栓7與連接柱6螺紋連接，導(dǎo)風(fēng)筒4的底部開有多個壓槽8，壓槽8內(nèi)均滑動卡接支撐桿9的一端，支撐桿9的另一端固定連接安裝筒11的外壁，安裝筒11內(nèi)卡接馬達(dá)12，且安裝筒11外壁有馬達(dá)12間通過螺釘連接，馬達(dá)12的輸出軸套接扇葉13，支撐桿9遠(yuǎn)離安裝筒11的一端固定套接有限位環(huán)10，限位環(huán)10緊密貼合導(dǎo)風(fēng)筒4的內(nèi)壁。馬達(dá)12卡接在安裝筒11內(nèi)，扇葉13套接馬達(dá)12輸出軸。

    一種計算機用靜音快速散熱風(fēng)扇，包括殼體1，所述殼體1的內(nèi)側(cè)填充有冷卻液2，所述殼體1的一端設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)筒14和補液口3。所述殼體1的另一端固定連接有防護網(wǎng)4，所述殼體1的一側(cè)固定連接有安裝架10，所述殼體1的內(nèi)壁粘接有集塵棉11，所述殼體1通過線纜管9固定連接有主電機6，所述導(dǎo)風(fēng)筒14的一端連接有導(dǎo)熱管13，所述導(dǎo)熱管13的一端設(shè)置有過濾網(wǎng)12，所述主電機6的外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有扇葉8，所述防護網(wǎng)4的一端通過襯帽7固定連接有吸音墊5。其中，所述殼體1采用pvc塑料材質(zhì)制作成矩形結(jié)構(gòu)，所述殼體1內(nèi)側(cè)設(shè)置有鋁合金內(nèi)膽，殼體1造價便宜，制作方便，并且結(jié)實耐腐蝕。其中，所述冷卻液2為車用dex-cool冷卻液，所述冷卻液2通過補液口3灌入殼體1內(nèi)，充斥整個殼體1內(nèi)部，通過設(shè)置冷卻液2比熱容大，傳導(dǎo)熱明顯，散熱快，材料好尋，添加方便。其中，所述吸音墊5為xpe隔音棉材質(zhì)，所述吸音墊5通過襯帽7固定在防護網(wǎng)4中部，所述吸音墊5內(nèi)側(cè)設(shè)置有凸點吸音紋，通過設(shè)置吸音墊5進一步減少無刷電機的噪聲，從而進一步減少風(fēng)扇的聲音。其中，所述主電機6采用微型無刷電機，所述主電機6共有兩組輸出軸，驅(qū)動兩側(cè)扇葉8同步轉(zhuǎn)動，所述主電機6通過空心線纜管9內(nèi)的線纜進行供電和控制。散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是指風(fēng)扇扇葉每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)。

    同時用車用冷卻液替代純水，其比熱容更大，散熱效果更出眾；2.該實用新型裝置通過設(shè)置無刷電機其動作平穩(wěn)噪聲小，并且通過吸音墊能夠降低到較弱的赫茲，有效的減少其噪聲；3.該實用新型裝置通過設(shè)置導(dǎo)熱管能夠引導(dǎo)熱氣流進行u形流動，與管壁較多的接觸傳導(dǎo)熱量實現(xiàn)降溫；4.該實用新型裝置通過設(shè)置過濾網(wǎng)避免大顆粒異物沖擊扇葉，同時內(nèi)壁的集塵棉吸附細(xì)微顆粒，避免灰塵對電機和扇葉的磨損；5.該實用新型裝置能夠提供一種價格低廉，散熱效果出眾、不易漏液并且無噪音、不吸塵的散熱風(fēng)扇，安裝固定方便，能夠適用多種類型的機箱。附圖說明圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、殼體；2、冷卻液；3、補液口；4、防護網(wǎng)；5、吸音墊；6、主電機；7、襯帽；8、扇葉；9、線纜管；10、安裝架；11、集塵棉；12、過濾網(wǎng)；13、導(dǎo)熱管；14、導(dǎo)風(fēng)筒；具體實施方式為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。如圖1-2所示，一種計算機用靜音快速散熱風(fēng)扇，包括殼體1，所述殼體1的內(nèi)側(cè)填充有冷卻液2，所述殼體1的一端設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)筒14和補液口3。一些廠商特意設(shè)計出可調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的散熱風(fēng)扇，分手動和自動兩種。佛山無人機散熱風(fēng)扇直流

另外一個我們?nèi)菀缀雎缘囊蛩厥巧犸L(fēng)扇的軸承。韶關(guān)汽車散熱風(fēng)扇

    工作原理：直流散熱風(fēng)扇工作原理：是通過直流電壓和電磁感應(yīng)，由電能轉(zhuǎn)化成機械從而帶動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動，依靠線圈和IC不斷切換，感應(yīng)磁環(huán)從帶動風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)。交流風(fēng)扇工作原理：靠交流電源來驅(qū)動的，電壓會正負(fù)交變，完全不依靠電路控制，產(chǎn)生磁場。電源頻率固定，硅鋼片產(chǎn)生的磁極變化速度，這是由電源頻率決定的，頻愈高磁場切換速度愈快，理論上轉(zhuǎn)速會愈快。但是，頻率也不能太快，太快將造成啟動困難。結(jié)構(gòu)組成：直流散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)子包括直流散熱風(fēng)扇扇葉，是產(chǎn)生空氣流動的源泉、風(fēng)扇軸心，用來支持平衡扇葉轉(zhuǎn)動、轉(zhuǎn)子磁環(huán)，永磁體，推動磁級切換轉(zhuǎn)速關(guān)鍵、磁環(huán)外框，固定磁環(huán)。此外，還包括支撐的彈簧，通過這些部件來固定結(jié)核轉(zhuǎn)動整個部件、電機部分，生產(chǎn)轉(zhuǎn)動方向，并能動大小轉(zhuǎn)動速度關(guān)鍵。其調(diào)速性能好，控制簡單。交流風(fēng)扇(單相)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是由兩個線圈繞組組成的，一個是啟動繞組，這兩個繞組相互串聯(lián)，這樣就形成了三個點，串聯(lián)點為公共端，啟動繞組末端為啟動端運行繞組末端為運行端，此外，還需要一個啟動電容器，通常容量為12uf之間，耐壓通常是250v，有兩個接頭，一頭接啟動繞組的末端，一頭接運行繞組的末端，形成三角式，電源(不需要區(qū)分火線零線)一條接運行繞組末端。韶關(guān)汽車散熱風(fēng)扇