未來(lái)機(jī)載設(shè)備技術(shù)

中航之星（西安）智能系統(tǒng)有限公司成立于2019年1月，公司位于西安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)瞪羚谷街區(qū)。 公司立足西安，秉承“以人為本、質(zhì)量為本、科技創(chuàng)新、航空?qǐng)?bào)國(guó)”的理念； 堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)、進(jìn)取的精神，依托高校豐富的科研和技術(shù)資源，結(jié)合自身在行業(yè)內(nèi)20多年的研發(fā)和項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，與眾多企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系 行業(yè)用戶(hù)開(kāi)展各類(lèi)科研生產(chǎn)業(yè)務(wù)。 主要業(yè)務(wù)范圍涉及機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試、設(shè)計(jì)、制造、ATE設(shè)備研發(fā)、通用信號(hào)調(diào)理板研發(fā)及銷(xiāo)售等領(lǐng)域。 中航之星（西安）智能系統(tǒng)有限公司采用一整套、細(xì)致、科學(xué)、規(guī)范的程序和方法，注重對(duì)產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、周期等進(jìn)行有效管控，確保 機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備齊全、可靠、安全，符合要求。 并依托深厚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)背景和優(yōu)良的資源，根據(jù)機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備行業(yè)特點(diǎn)，整合測(cè)試、控制、人工智能、網(wǎng)絡(luò)通信等多種技術(shù)，致力于規(guī)劃完整的測(cè)控平臺(tái) 為機(jī)載產(chǎn)品提供完整的解決方案。 解決方案和專(zhuān)業(yè)、成熟的檢測(cè)設(shè)備，為航空工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量中航星研制的機(jī)載設(shè)備有良好服務(wù)體系和保障措施。未來(lái)機(jī)載設(shè)備技術(shù)

中航之星（西安）智能系統(tǒng)有限公司機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試：機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試包括環(huán)境測(cè)試、電磁兼容測(cè)試、防雷測(cè)試，考察系統(tǒng)的可用性以及系統(tǒng)是否在各種環(huán)境下工作。環(huán)境條件是否正常，是否出現(xiàn)性能下降，發(fā)生故障時(shí)是否影響其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行，確保機(jī)載設(shè)備達(dá)到比較好工作狀態(tài)。機(jī)載產(chǎn)品試驗(yàn)主要檢查機(jī)載設(shè)備和系統(tǒng)是否滿(mǎn)足安全技術(shù)條件要求。對(duì)于技術(shù)條件規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)，設(shè)備必須符合標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)實(shí)際產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)按照高于標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以順利通過(guò)相關(guān)測(cè)試；機(jī)載產(chǎn)品試驗(yàn)是對(duì)機(jī)載設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行試驗(yàn)，評(píng)價(jià)其可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性指標(biāo)。機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試一般是對(duì)機(jī)載設(shè)備的關(guān)鍵功能進(jìn)行檢測(cè)或運(yùn)算，以確定其是否滿(mǎn)足要求。對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題，也做記錄，記錄其現(xiàn)象或數(shù)據(jù)。重慶機(jī)載設(shè)備類(lèi)型機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試設(shè)備研制的創(chuàng)新和發(fā)展。

中航星空（西安）系統(tǒng)有限公司精心設(shè)計(jì)、研發(fā)、研制的機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備，主要服務(wù)于航空航天領(lǐng)域。 多款機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備已列裝新型飛機(jī)，并得到用戶(hù)的一致好評(píng)和認(rèn)可！ 機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試包括環(huán)境測(cè)試、電磁兼容測(cè)試和防雷測(cè)試。 確保機(jī)載設(shè)備處于比較好工作狀態(tài)。 機(jī)載設(shè)備是飛機(jī)的眼睛、耳朵、大腦和神經(jīng)，是飛機(jī)先進(jìn)水平的重要標(biāo)志。 如果沒(méi)有先進(jìn)的機(jī)載產(chǎn)品對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，飛機(jī)的各項(xiàng)安全性能都無(wú)法得到保障，更談不上助力航空工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，因此機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試的關(guān)鍵技術(shù)也發(fā)揮著重要作用。

機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)是對(duì)機(jī)載儀器、儀表或設(shè)備的安全性能進(jìn)行“查脈”，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果“對(duì)癥下藥”，終達(dá)到“精細(xì)化”的效果。 機(jī)載產(chǎn)品試驗(yàn)主要檢查機(jī)載設(shè)備和系統(tǒng)是否滿(mǎn)足安全技術(shù)條件要求。 對(duì)于技術(shù)條件規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)，設(shè)備必須符合標(biāo)準(zhǔn)。 設(shè)計(jì)實(shí)際產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)按照高于標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以順利通過(guò)相關(guān)測(cè)試； 機(jī)載產(chǎn)品試驗(yàn)是對(duì)機(jī)載設(shè)備和系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行試驗(yàn)，評(píng)價(jià)其可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性指標(biāo)。 機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試一般是對(duì)機(jī)載設(shè)備的關(guān)鍵功能進(jìn)行檢測(cè)或運(yùn)算，以確定其是否滿(mǎn)足要求。 對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題，也做記錄，記錄其現(xiàn)象或數(shù)據(jù)。機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試主要對(duì)機(jī)載設(shè)備及系統(tǒng)能否滿(mǎn)足安全技術(shù)條件的要求。

從運(yùn)行環(huán)境、任務(wù)要求，到特殊的自主運(yùn)行模式，機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備系統(tǒng)與一般工業(yè)系統(tǒng)的顯著區(qū)別在于設(shè)備的探索性。為滿(mǎn)足特定任務(wù)要求，機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)裝備系統(tǒng)在研制和實(shí)施過(guò)程中，不僅需要解決系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中的實(shí)施和運(yùn)行問(wèn)題，還需要進(jìn)行創(chuàng)新研究和探索活動(dòng).在機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備的研制過(guò)程中，科學(xué)技術(shù)與裝備問(wèn)題相互耦合，增加了研制工作的探索性。從運(yùn)行環(huán)境、任務(wù)要求，到特殊的自主運(yùn)行模式，機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備系統(tǒng)與一般工業(yè)系統(tǒng)的顯著區(qū)別在于設(shè)備的探索性。為滿(mǎn)足特定任務(wù)要求，機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)裝備系統(tǒng)在研制和實(shí)施過(guò)程中，不僅需要解決系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中的實(shí)施和運(yùn)行問(wèn)題，還需要進(jìn)行創(chuàng)新研究和探索活動(dòng).在機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備的研制過(guò)程中，科學(xué)技術(shù)與裝備問(wèn)題相互耦合，增加了研制工作的探索性。機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試設(shè)備高質(zhì)量、高可靠等研制要求，決定了機(jī)載設(shè)備工作的系統(tǒng)性和復(fù)雜性。上海機(jī)載設(shè)備產(chǎn)品介紹

機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試設(shè)備系統(tǒng)對(duì)于各專(zhuān)業(yè)學(xué)科和技術(shù)的綜合優(yōu)化和集成創(chuàng)新提出了很高的要求。未來(lái)機(jī)載設(shè)備技術(shù)

中航之星（西安）智能系統(tǒng)有限公司機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備開(kāi)發(fā)高質(zhì)量、高可靠性等要求決定了機(jī)載設(shè)備工作的系統(tǒng)性和復(fù)雜性，機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)活動(dòng)必須實(shí)施制度 工程思維和風(fēng)險(xiǎn)管理方法，貫徹從源頭著手、系統(tǒng)規(guī)劃、全過(guò)程控制、零缺陷管理的理念，確保機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備研制順利、飛行任務(wù)成功、運(yùn)行穩(wěn)定可靠 的設(shè)備。 隨著現(xiàn)代飛行器性能的不斷提高和各種機(jī)載產(chǎn)品測(cè)試技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，機(jī)載儀器設(shè)備的功能越來(lái)越復(fù)雜多樣，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)集成和綜合。 特別是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，帶動(dòng)和推動(dòng)了飛機(jī)機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，不斷提高了機(jī)載產(chǎn)品檢測(cè)的集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化程度。未來(lái)機(jī)載設(shè)備技術(shù)