汽車百科：如何正確接電發(fā)動引擎駕駛者應(yīng)時常備有一條用作接電的電線于車尾箱內(nèi)，以防汽車電池因各種因素而不能發(fā)動引擎時，可輕松借電繼續(xù)上路。但使用時，亦應(yīng)按照以下步驟：1.先保持有電汽車引擎啟動。2.將紅色粗電線兩端接在兩車電池正極，接線時要防止黑色粗電線端（負(fù)極）不要碰到紅色粗電線端（正極）或車內(nèi)金屬部分。3.完成紅色粗電線連接后，便可將黑色粗電線端接有電之車輛電池負(fù)極，另一端接無電之車輛電池負(fù)極。4.可發(fā)動引擎無電之汽車，成功發(fā)動后，應(yīng)保持引擎轉(zhuǎn)速至2000rpm，在大約十分鐘后，便可行駛，而能行走一段高速公路以令電池有足夠充電。5.若引擎無法維持運(yùn)轉(zhuǎn)的話，即表示充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障。如何正確接電發(fā)動引擎駕駛者應(yīng)時常備有一條用作接電的電線于車尾箱內(nèi)，以防汽車電池因各種因素而不能發(fā)動引擎時，可輕松借電繼續(xù)上路。但使用時，亦應(yīng)按照以下步驟：1.先保持有電汽車引擎啟動。2.將紅色粗電線兩端接在兩車電池正極，接線時要防止黑色粗電線端（負(fù)極）不要碰到紅色粗電線端（正極）或車內(nèi)金屬部分。3.完成紅色粗電線連接后，便可將黑色粗電線端接有電之車輛電池負(fù)極，另一端接無電之車輛電池負(fù)極。4.可發(fā)動引擎無電之汽車，成功發(fā)動后。綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。廣東服務(wù)汽車工藝
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產(chǎn)品。分類：混合動力汽車：混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機(jī)/發(fā)動機(jī)來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內(nèi)市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快?；旌蟿恿ζ嚨膬?yōu)點(diǎn)是：1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的大功率，此時處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時，由電池來補(bǔ)充；負(fù)荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵?，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動。專注汽車信息推薦工作原理汽車在高速行駛時，根據(jù)空氣動力學(xué)原理，在行駛過程中會遇到空氣阻力。
燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、零排放或近似零排放。2、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。3、降低了溫室氣體的排放。4、提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。5、提高了發(fā)動機(jī)燃燒效率。6、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲。氫動力汽車：氫動力汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優(yōu)勢，因此，氫動力汽車是傳統(tǒng)汽車?yán)硐氲奶娲桨?。與傳統(tǒng)動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了臺高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火，并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國氫動力概念跑車“氫程”。氫具有很高的能量密度，釋放的能量足以使汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而且氫與氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)只生成水，沒有污染。因此，許多科學(xué)家預(yù)言，以氫為能源的燃料電池是21世紀(jì)汽車的技術(shù)，它對汽車工業(yè)的**性意義，相當(dāng)于微處理器對計(jì)算機(jī)業(yè)那樣重要。優(yōu)點(diǎn)：排放物是純水，行駛時不產(chǎn)生任何污染物。缺點(diǎn)：氫燃料電池成本過高，而且氫燃料的存儲和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來說非常困難，因?yàn)闅浞肿臃浅Ｐ?，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。另外致命的問題，氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取。
什么是分動箱？分動箱是將發(fā)動機(jī)動力進(jìn)行分配的裝置，可以將動力輸出到后軸或前/后兩軸。在掛入四驅(qū)模式時，前后軸屬于鋼性連接，可以實(shí)現(xiàn)50：50的動力分配。帶有“低速四驅(qū)”模式的分動箱可以通過調(diào)整齒輪比達(dá)到放大扭矩的作用。對于提高車輛通過性非常有利。你知道嗎？·在四驅(qū)模式開啟差速鎖狀態(tài)下，在良好的鋪裝路面轉(zhuǎn)彎時前后左右輪速固定，會產(chǎn)生“較勁”的現(xiàn)象?！ざ鄶?shù)分動箱沒有同步器，因此切換驅(qū)動模式時需停車切換。優(yōu)點(diǎn)：·平緩路面上切換為兩驅(qū)模式可以節(jié)省燃油?！ぜ儥C(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性很高?！ぬ岣咂嚨耐ㄟ^性。原理：裝有分動箱的車輛，我們會看到一個分動箱擋把，上面分別有2H（兩驅(qū)）、4H（四驅(qū)）、N（空檔）和4L（低速高扭四驅(qū)）四個檔位。分動箱就是在變速箱上再引出一根輸出端，并通過靜音鏈條，將動力傳遞到前軸的輸出軸。當(dāng)我們扳動分動箱擋把時，將動力與前傳動軸進(jìn)行接通和斷開來實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)間的切換。分動箱“低速四驅(qū)”檔是通過分動箱內(nèi)的另一組齒輪比更大的齒輪來實(shí)現(xiàn)改變力矩的（如我們生活中接觸到的變速自行車，通過改變前后齒輪比來實(shí)現(xiàn)“變速”），在一些陡坡或路況惡劣的情況下，駕駛者可手動掛入“低速四驅(qū)”檔來改變力矩幫助脫困?；旌蟿恿ζ嚕夯旌蟿恿κ侵改切┎捎脗鹘y(tǒng)燃料，同時配以電動機(jī)發(fā)動機(jī)來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。
■何謂EPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS就是英文ElectricPowerSteering的縮寫,即電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。正是有了這些優(yōu)點(diǎn)，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種新的轉(zhuǎn)向技術(shù)，將挑戰(zhàn)大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。駕駛員在操縱方向盤進(jìn)行轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩傳感器檢測到轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小，將電壓信號輸送到電子控制單元，電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測到的轉(zhuǎn)距電壓信號、轉(zhuǎn)動方向和車速信號等，向電動機(jī)控制器發(fā)出指令，使電動機(jī)輸出相應(yīng)大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩，從而產(chǎn)生輔助動力。汽車不轉(zhuǎn)向時，電子控制單元不向電動機(jī)控制器發(fā)出指令，電動機(jī)不工作?！黾夹g(shù)優(yōu)勢1、節(jié)能環(huán)保由于發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，液壓泵始終處于工作狀態(tài)，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使整個發(fā)動機(jī)燃油消耗量增加了3％～5％，而EPS以蓄電池為能源，以電機(jī)為動力元件，可于發(fā)動機(jī)工作，EPS幾乎不直接消耗發(fā)動機(jī)燃油。國內(nèi)市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。遼寧服務(wù)汽車出廠價
作用與分類汽車尾翼的作用，就是在汽車高速行駛時，使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力。廣東服務(wù)汽車工藝
汽摩及配件企業(yè)巨頭紛紛抓住機(jī)會與國內(nèi)車企或其關(guān)聯(lián)零部件企業(yè)合作，成立合資公司擴(kuò)大其在華規(guī)模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調(diào)技術(shù)也隨之進(jìn)入新的發(fā)展階段，汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新設(shè)計(jì)，期望通過發(fā)展新技術(shù)來提升汽車性能。隨著市場競爭不斷加劇，我國本土豐田&國產(chǎn)豐田汽車的展示銷售、零件供應(yīng)、售后維修。象山龍華一汽豐田店秉承客戶滿意度豐田理念，發(fā)揚(yáng)“用我們的真誠為顧客創(chuàng)造價值，用我們的技術(shù)為顧客保駕護(hù)航”的企業(yè)精神，努力打造用戶心目中理想的銷售服務(wù)平臺，為每位豐田用戶提供真情、超值的服務(wù)，享受豐田帶給象山人民的完美汽車生活感受！規(guī)模小、集中度低、無序競爭嚴(yán)重的弊病越發(fā)突出。在這種情況下，我國只有加大扶植力度，加大研發(fā)力度、生產(chǎn)自有知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，同時要在市場的指導(dǎo)下企業(yè)之間進(jìn)行整合，達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)，資源的合理配置才能夠有實(shí)力與外資企業(yè)爭奪我國現(xiàn)有的市場占比。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報告》測算，中國汽車模具占模具有限責(zé)任公司（自然）的市場占比約在1/3左右，而根據(jù)我國統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據(jù)此測算2017年中國汽車模具市場規(guī)模達(dá)到了888億元。上游對汽車零部件貿(mào)易型的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、橡膠等)的價格的變動直接關(guān)系到汽車零部件產(chǎn)品的制造成本。下游對汽車零部件的影響主要在市場需求和市場競爭方面。廣東服務(wù)汽車工藝
象山龍華豐田汽車銷售服務(wù)有限公司一直專注于豐田&國產(chǎn)豐田汽車的展示銷售、零件供應(yīng)、售后維修。象山龍華一汽豐田店秉承客戶滿意度豐田理念，發(fā)揚(yáng)“用我們的真誠為顧客創(chuàng)造價值，用我們的技術(shù)為顧客保駕護(hù)航”的企業(yè)精神，努力打造用戶心目中理想的銷售服務(wù)平臺，為每位豐田用戶提供真情、超值的服務(wù)，享受豐田帶給象山人民的完美汽車生活感受！，是一家汽摩及配件的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：汽車，豐田汽車，汽車銷售等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的汽車，豐田汽車，汽車銷售形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。