盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種在擁堵的交通情況下讓人放心的系統(tǒng)。它利用裝在門鏡中的后向數(shù)字式紅外線攝像機(jī)監(jiān)測(cè)汽車兩側(cè)的車流情況。當(dāng)有汽車進(jìn)入你的后視鏡盲區(qū)時(shí),系統(tǒng)會(huì)通過A柱內(nèi)側(cè)的一個(gè)警示燈向你發(fā)出警示。這一系統(tǒng)與后視鏡一起可使你快速評(píng)估變線的可行性。該系統(tǒng)在車速超過每小時(shí)10公里時(shí),可檢測(cè)70米范圍內(nèi)側(cè)方,后方車輛,可對(duì)摩托車以上的任何類型的車輛做出反應(yīng)。白天與黑夜工作得同樣出色。配備了這個(gè)系統(tǒng),可以防止在變道時(shí)與盲點(diǎn)的車輛或行人相撞?;驹砻c(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過安裝在汽車尾部保險(xiǎn)杠位置的24GHz雷達(dá)傳感器來檢測(cè)盲區(qū)內(nèi)存在的車輛,如果有車輛進(jìn)入視野盲區(qū),則會(huì)在后視鏡位置有聲光報(bào)警,提醒駕駛者這個(gè)時(shí)候變道存在危險(xiǎn)。產(chǎn)品利用了24GHZ高頻微波能穿透保險(xiǎn)杠、不受天氣等外界因素影響的特點(diǎn)。按照燃料種類的不同,主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。河南認(rèn)可汽車誠(chéng)信推薦
燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn):1、零排放或近似零排放。2、減少了機(jī)油泄露帶來的水污染。3、降低了溫室氣體的排放。4、提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。5、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。6、運(yùn)行平穩(wěn)、無噪聲。氫動(dòng)力汽車:氫動(dòng)力汽車是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具,排放出的是純凈水,其具有無污染,零排放,儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì),因此,氫動(dòng)力汽車是傳統(tǒng)汽車?yán)硐氲奶娲桨浮Ec傳統(tǒng)動(dòng)力汽車相比,氫動(dòng)力汽車成本至少高出20%。中國(guó)長(zhǎng)安汽車在2007年完成了臺(tái)高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火,并在2008年北京車展上展出了自主研發(fā)的中國(guó)氫動(dòng)力概念跑車“氫程”。氫具有很高的能量密度,釋放的能量足以使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),而且氫與氧氣在燃料電池中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)只生成水,沒有污染。因此,許多科學(xué)家預(yù)言,以氫為能源的燃料電池是21世紀(jì)汽車的技術(shù),它對(duì)汽車工業(yè)的**性意義,相當(dāng)于微處理器對(duì)計(jì)算機(jī)業(yè)那樣重要。優(yōu)點(diǎn):排放物是純水,行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。缺點(diǎn):氫燃料電池成本過高,而且氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來說非常困難,因?yàn)闅浞肿臃浅P?,極易透過儲(chǔ)藏裝置的外殼逃逸。另外致命的問題,氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣,如此一來同樣需要消耗大量能源,除非使用核電來提取。遼寧標(biāo)準(zhǔn)汽車推薦貨源新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置)。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源(如高效儲(chǔ)能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。分類:混合動(dòng)力汽車:混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的,同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同,主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,混合動(dòng)力車輛的主流都是汽油混合動(dòng)力,而國(guó)際市場(chǎng)上柴油混合動(dòng)力車型發(fā)展也很快。混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)是:1、采用混合動(dòng)力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的大功率,此時(shí)處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí),由電池來補(bǔ)充;負(fù)荷少時(shí),富余的功率可發(fā)電給電池充電,由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。2、因?yàn)橛辛穗姵?,可以十分方便地回收制?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。3、在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機(jī),由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。
否則無法從根本上降低二氧化碳排放。發(fā)展?fàn)顩r:中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年,新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題,并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn),向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略?!笆晃濉币詠?,我國(guó)提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略,高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。形成了完整的新能源汽車研發(fā)、示范布局。2008年,新能源汽車在國(guó)內(nèi)已呈出擊之勢(shì)。2008年成為我國(guó)“新能源汽車元年”。2008年1-12月新能源汽車的銷量增長(zhǎng)主要是乘用車的增長(zhǎng),1-12月新能源乘用車銷售899臺(tái),同比增長(zhǎng)117%,而商用車的新能源車共銷售1536臺(tái),1-12月同比下滑17%。2009年,在密集的扶持政策出臺(tái)背景下,我國(guó)新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道。雖然新能源汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的比重依然微乎其微,但它在中國(guó)商用車市場(chǎng)上的增長(zhǎng)潛力已開始釋放。2009年1-11月,新能源乘用車銷量同比下降,至310輛。2009年1-11月,新能源商用車——主要是液化石油氣客車、液化天然氣客車、混合動(dòng)力客車等——銷量同比增長(zhǎng),至4034輛。相比在乘用車市場(chǎng)的冷遇,“新能源汽車”在中國(guó)商用車市場(chǎng)已開始迅猛增長(zhǎng)。2010年,我國(guó)正加大對(duì)新能源汽車的扶持力度,2010年6月1日起。高速汽車加裝尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定的幫助;同時(shí)也使汽車的外形更加美觀,起到一定的裝飾作用。
汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上,后端所裝形式鴨尾的突出物,屬于汽車空氣動(dòng)力套件中的一部分。主要作用是為了減少車輛尾部的升力。國(guó)外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪撬板”。國(guó)內(nèi)也有人稱它為“鴨尾”或“定風(fēng)翼”,比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“擾流器”、“擾流翼”或“擾流板”。尾翼一般分單層和雙層兩種,有鋁合金尾翼和碳纖維兩種材料,而且分手動(dòng)調(diào)校和液壓自動(dòng)調(diào)校,其中液壓自動(dòng)調(diào)校型多了液壓立柱,可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整角度。2工作原理汽車在高速行駛時(shí),根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理,在行駛過程中會(huì)遇到空氣阻力,圍繞汽車重心同時(shí)產(chǎn)生縱向、側(cè)向和垂直上升的三個(gè)方向的空氣動(dòng)力量,其中縱向?yàn)榭諝庾枇Α榱擞行У販p少并克服汽車高速行駛時(shí)空氣阻力的影響,人們?cè)O(shè)計(jì)使用了汽車尾翼,其作用就是使空氣對(duì)汽車產(chǎn)生第四種作用力,即產(chǎn)生較大的對(duì)地面的附著力,它能抵消一部分升力,有效控制汽車上浮,使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小,使汽車能緊貼在道路地面行駛,從而提高行駛的穩(wěn)定性能。3作用與分類汽車尾翼的作用,就是在汽車高速行駛時(shí),使空氣阻力形成一個(gè)向下的壓力,盡量抵消升力,有效控制氣流下壓力,使風(fēng)阻系數(shù)相應(yīng)減小,增加汽車的高速行駛穩(wěn)定性。新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)。河南汽車售價(jià)
因?yàn)橛辛穗姵?,可以十分方便地回收制?dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。河南認(rèn)可汽車誠(chéng)信推薦
EPS不存在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的燃油泄漏問題,EPS通過電子控制,對(duì)環(huán)境幾乎沒有污染,更降低了油耗。2、安裝方便EPS的主要部件可以配集成在一起,易于布置,與液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比減少了許多元件,沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲(chǔ)油罐等,元件數(shù)目少,裝配方便,節(jié)約時(shí)間。3、效率高液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率一般在60%~70%,而EPS的效率較高,可高達(dá)90%以上。4、路感好傳統(tǒng)純液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系大多采用固定放大倍數(shù),工作驅(qū)動(dòng)力大,但卻不能實(shí)現(xiàn)汽車在各種車速下駕駛時(shí)的輕便性和路感。而EPS系統(tǒng)的滯后特性可以通過EPS控制器的軟件加以補(bǔ)償,使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉(zhuǎn)向助力。5、回正性好EPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不僅操作簡(jiǎn)便,還可以通過調(diào)整EPS控制器的軟件,得到的回正性,從而改善汽車操縱的穩(wěn)定性和舒適性。■主要結(jié)構(gòu)產(chǎn)品由轉(zhuǎn)向傳感裝置、車速傳感器、助力機(jī)械裝置、提供轉(zhuǎn)向助力電機(jī)及微電腦控制單元組成?!龉ぷ髟砦㈦娔X控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號(hào),確定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向,并驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向操作。河南認(rèn)可汽車誠(chéng)信推薦
象山龍華豐田汽車銷售服務(wù)有限公司總部位于象山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)城南高新創(chuàng)業(yè)園(汽車城),是一家豐田&國(guó)產(chǎn)豐田汽車的展示銷售、零件供應(yīng)、售后維修。象山龍華一汽豐田店秉承客戶滿意度豐田理念,發(fā)揚(yáng)“用我們的真誠(chéng)為顧客創(chuàng)造價(jià)值,用我們的技術(shù)為顧客保駕護(hù)航”的企業(yè)精神,努力打造用戶心目中理想的銷售服務(wù)平臺(tái),為每位豐田用戶提供真情、超值的服務(wù),享受豐田帶給象山人民的完美汽車生活感受!的公司。中基豐田汽車銷售深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的汽車,豐田汽車,汽車銷售。中基豐田汽車銷售不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。中基豐田汽車銷售始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。