什么是分動箱?分動箱是將發(fā)動機動力進行分配的裝置,可以將動力輸出到后軸或前/后兩軸。在掛入四驅(qū)模式時,前后軸屬于鋼性連接,可以實現(xiàn)50:50的動力分配。帶有“低速四驅(qū)”模式的分動箱可以通過調(diào)整齒輪比達到放大扭矩的作用。對于提高車輛通過性非常有利。你知道嗎?·在四驅(qū)模式開啟差速鎖狀態(tài)下,在良好的鋪裝路面轉(zhuǎn)彎時前后左右輪速固定,會產(chǎn)生“較勁”的現(xiàn)象?!ざ鄶?shù)分動箱沒有同步器,因此切換驅(qū)動模式時需停車切換。優(yōu)點:·平緩路面上切換為兩驅(qū)模式可以節(jié)省燃油?!ぜ儥C械結(jié)構(gòu)可靠性很高?!ぬ岣咂嚨耐ㄟ^性。原理:裝有分動箱的車輛,我們會看到一個分動箱擋把,上面分別有2H(兩驅(qū))、4H(四驅(qū))、N(空檔)和4L(低速高扭四驅(qū))四個檔位。分動箱就是在變速箱上再引出一根輸出端,并通過靜音鏈條,將動力傳遞到前軸的輸出軸。當我們扳動分動箱擋把時,將動力與前傳動軸進行接通和斷開來實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)間的切換。分動箱“低速四驅(qū)”檔是通過分動箱內(nèi)的另一組齒輪比更大的齒輪來實現(xiàn)改變力矩的(如我們生活中接觸到的變速自行車,通過改變前后齒輪比來實現(xiàn)“變速”),在一些陡坡或路況惡劣的情況下,駕駛者可手動掛入“低速四驅(qū)”檔來改變力矩幫助脫困。采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的大功率,此時處于油耗低、污染少的優(yōu)工況下工作。浙江好的豐田汽車價格合理
側(cè)滑門一般多見于MPV車型上,有很多商用車上也能見到側(cè)滑門,比如微面、輕客等。側(cè)滑門優(yōu)勢在于開啟后相對擁有更佳便捷性,方便乘客出入車廂以及便于往車廂里裝卸貨物等。因為用戶在選擇購買上述車輛時,可能會比較看中是否配有側(cè)滑門這項配置,不過側(cè)滑門的制造成本相對傳統(tǒng)車門成本較大。側(cè)滑門一般分為手動側(cè)滑門和電動側(cè)滑門,后者制造成本相對更高,一般多見于中MPV車型上,即后排乘客進出車廂的車門為電動側(cè)向滑開或關(guān)閉。乘客在車外面拉一下車門把手,車門會電動滑開,乘客上車后在車內(nèi)再拉下內(nèi)側(cè)門把手,車門就會自己關(guān)上。當然也有些功能更豐富的車,不僅后排乘客可以控制電動側(cè)滑門,司機可以通過按鈕操作打開或關(guān)閉側(cè)滑門,甚至有些功能更豐富的車型還可以用遙控鑰匙打開側(cè)滑門。有些車型位于駕駛員上方的按鈕也可以控制車側(cè)滑門的開啟或關(guān)閉(注意:并不是所有具備電動側(cè)滑門的車型都具備這種控制功能)。天津認可豐田汽車共同合作工作原理汽車在高速行駛時,根據(jù)空氣動力學原理,在行駛過程中會遇到空氣阻力。
■何謂EPS電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS就是英文ElectricPowerSteering的縮寫,即電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動助力機直接提供轉(zhuǎn)向助力,省去了液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪,既節(jié)省能量,又保護了環(huán)境。另外,還具有調(diào)整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點。正是有了這些優(yōu)點,電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種新的轉(zhuǎn)向技術(shù),將挑戰(zhàn)大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。駕駛員在操縱方向盤進行轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)矩傳感器檢測到轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向以及轉(zhuǎn)矩的大小,將電壓信號輸送到電子控制單元,電子控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)矩傳感器檢測到的轉(zhuǎn)距電壓信號、轉(zhuǎn)動方向和車速信號等,向電動機控制器發(fā)出指令,使電動機輸出相應大小和方向的轉(zhuǎn)向助力轉(zhuǎn)矩,從而產(chǎn)生輔助動力。汽車不轉(zhuǎn)向時,電子控制單元不向電動機控制器發(fā)出指令,電動機不工作?!黾夹g(shù)優(yōu)勢1、節(jié)能環(huán)保由于發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,液壓泵始終處于工作狀態(tài),液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使整個發(fā)動機燃油消耗量增加了3%~5%,而EPS以蓄電池為能源,以電機為動力元件,可于發(fā)動機工作,EPS幾乎不直接消耗發(fā)動機燃油。
重型貨車)貨柜車貨柜車,顧名思義就是用作運送貨柜的車輛。貨柜車,可以分為三部分:車架(香港稱之為拖架)卡車頭(香港稱之為拖頭)集裝箱(香港稱之為貨柜)貨柜車的噸數(shù)有分為38噸及44噸。4動力性我們所說的動力性,就是對汽車在進行貨運或是客運工作時所表現(xiàn)出來的迅速程度或是能力,這是為重要的一種性能指標。汽車的動力性越好,就說明能夠更加有效的進行行駛的速度以及所產(chǎn)生的運輸生產(chǎn)率就越大,我們在衡量車輛的動力性能主要的指標就是車速、加速能力,爬坡能力,功率和扭矩。高的車速就是車輛在良好的路面上行駛時,并且路面上處于滿載的狀態(tài),在不帶托車的情況下,行駛時所達到的高時速,大多的單位表示為每小時多少公里,這個公里數(shù),是指在良好的公路路面上行駛的車輛速度,這個動力指標是衡量車輛高時速為重要的指標之一。車輛在短的時間內(nèi)進行快速行駛時,使之提高到快速行駛的速度,這就是加速能力,這種可以體現(xiàn)出車輛的動力能力,對于汽車來說,如果起步需要一定的時間才可以達到所需要的速度,并以此時間來進行評定,加速時間如果越短就說明車輛的動力性能越強,對于在城市進行運輸?shù)能囕v來說。高速汽車加裝尾翼對于節(jié)省燃油也有一定的幫助;同時也使汽車的外形更加美觀,起到一定的裝飾作用。
EPS不存在液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的燃油泄漏問題,EPS通過電子控制,對環(huán)境幾乎沒有污染,更降低了油耗。2、安裝方便EPS的主要部件可以配集成在一起,易于布置,與液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比減少了許多元件,沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等,元件數(shù)目少,裝配方便,節(jié)約時間。3、效率高液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率一般在60%~70%,而EPS的效率較高,可高達90%以上。4、路感好傳統(tǒng)純液壓動力轉(zhuǎn)向系大多采用固定放大倍數(shù),工作驅(qū)動力大,但卻不能實現(xiàn)汽車在各種車速下駕駛時的輕便性和路感。而EPS系統(tǒng)的滯后特性可以通過EPS控制器的軟件加以補償,使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉(zhuǎn)向助力。5、回正性好EPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,不僅操作簡便,還可以通過調(diào)整EPS控制器的軟件,得到的回正性,從而改善汽車操縱的穩(wěn)定性和舒適性?!鲋饕Y(jié)構(gòu)產(chǎn)品由轉(zhuǎn)向傳感裝置、車速傳感器、助力機械裝置、提供轉(zhuǎn)向助力電機及微電腦控制單元組成?!龉ぷ髟砦㈦娔X控制單元根據(jù)轉(zhuǎn)向傳感裝置和車速傳感器傳出的信號,確定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向,并驅(qū)動電機輔助轉(zhuǎn)向操作。因為有了電池,可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。豐田汽車維修
混合動力汽車:混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料,同時配以電動機發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。浙江好的豐田汽車價格合理
長期充氣過量。輪胎的胎壓需要經(jīng)常檢查,但要在輪胎冷卻的時候才能測出正確胎壓。經(jīng)過長途行駛,在加油站打氣時,打氣機器上或管子上附設的胎壓計所顯示的,不是你車子正確的胎壓,因為這時里面的空氣受熱后已經(jīng)膨脹,增加了壓力。在這種情形下發(fā)現(xiàn)胎壓過高,絕不可用放氣的方法減少胎壓。好的辦法是自己買一個輪胎氣壓計。自己量胎壓的辦法是:把輪胎的氣嘴蓋子取下,把輪胎氣壓計緊緊地壓在氣嘴上,聽到嘶的一聲后,取下輪胎氣壓計,看上面的刻度,再決定是否該充氣。現(xiàn)在的許多新車使用子午線胎,它的特點是看起來略為充氣不足,因此不能憑目視判斷,惟一正確的方法是用輪胎氣壓計量。檢查胎壓時,千萬記住要同時檢查備胎,當你需要備胎時才發(fā)現(xiàn)它不能用,不但是極大的不便,在深夜、在零下氣溫中或人跡稀少的地區(qū),還可能是件很危險的事。輪子的鋼圈也不可忽略,檢查有否任何凹痕或缺口,因為輪胎是裝在鋼圈上的,鋼圈的損傷會附帶地損及輪胎,而且影響前輪定位。如果有上述現(xiàn)象,應送修車廠修理。后一步是檢查減震器,方法是在車子的四個角逐一用力向下壓,讓車子上下振動。如果你已經(jīng)停止向下壓,車子仍不停上下振動,表示減振器已經(jīng)磨損到該換新的程度了。浙江好的豐田汽車價格合理
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