電感器之電感值在電路設計時為 重要的基本參數(shù),但必須看在工作頻率下此電感值是否穩(wěn)定。電感的標稱值通常是在沒有外加直流偏置的條件下,以100 kHz或1 MHz所量得。且為確保大量自動化生產的可能性,電感之容差值(tolerance)通常是 ±20%(M)與±30%(N)居多。圖5為利用Wayne Kerr的LCR表量測Taiyo Yuden 電感NR4018T220M之電感-頻率特性圖,如圖所示,在5 MHz之前電感值的曲線較為平坦,電感值幾乎可視為常數(shù)。在高頻段因寄生電容與電感所產生的諧振,電感值會上升,此諧振頻率稱為自我諧振頻率(self-resonant frequency;SRF),通常需遠高于工作頻率?;ジ衅鞔判镜姆N類及應用。通化電抗器鐵芯定制
變壓器在正常運行時,鐵芯由于存在鐵損會產生熱量,且鐵芯重量和體積越大產生的熱量越多。變壓器油溫在95度以上容易老化,所以鐵芯表面的溫度應盡量控制在此溫度以下,這就需要鐵芯的散熱結構將鐵芯的熱量能快速的散發(fā)出去。散熱結構主要是為了增加鐵芯的散熱面。鐵芯的散熱主要包括鐵芯油道散熱,以及鐵芯的氣道散熱。在容量較大油浸式變壓器中,在鐵芯的疊片之間常設置油槽,以增強散熱效果。油槽分為兩種,一種與硅鋼片平行,一種與鋼片垂直,后一種布置方式散熱效果較好,但結構較復雜。洛陽異型鐵芯哪家好同時鐵芯又是變壓器的的機械骨架。
變壓器鐵芯形式的分類,殼式和芯式鐵芯。鐵芯中套繞組的部分稱為“心柱”,不套繞組只起磁路作用的部分稱為“鐵軛”。凡鐵芯包圍了繞組就稱為殼式;凡繞組包圍心柱的稱為芯式。殼式和芯式各有特色,但是由鐵芯就夠所決定的變壓器制造工藝卻大有區(qū)別,一旦選用了某種結構就很難轉而產生一種結構。我國大多變壓器鐵芯采用疊積芯式。變壓器功率越大.于鐵芯兩側可以分別安裝線圈,因此變壓器的線圈匝數(shù)可分配在兩個線包上,從而使每個線包的平均匝長較短,線圈的銅耗減小。另外如果把要求對稱的兩個線圈分別繞在兩個線包上,可以達到完全對稱的效果.由四個C型硅鋼片組成一套硅鋼片稱為ED型硅鋼片.ED型硅鋼片制成的變壓器外形呈扁寬形,在功率相同的條件下ED型變壓器比CD型變壓器矮些,寬度大些,另外由于線圈安裝在硅鋼片中間,有外磁路,因此漏磁小,對整體干擾小.但是它所有線圈都繞在一個線包上,線包較厚,故平均匝長較長,銅耗較大。
變壓器是根據(jù)電磁感應的原理制成的.在在閉合的鐵芯柱上面繞有兩個繞組,一個原繞組,和一個副繞組.當原繞組加上交流電源電壓時。原饒組流有交變電流,而建立磁勢,在磁勢的作用下鐵芯中便產生交變主磁通,主磁通在鐵芯中同時穿過,一.二次繞組而閉合由于電磁感應作用分別在一、二次繞組產生感應電動勢,至于為什么它可以升壓和降壓呢?那就需要用楞次定律來解釋了,感應電流產生的磁通,總阻礙原磁通的變化,當原磁通增加時感應電流的產生的磁通與與原磁通相反,。就是說二次繞組所產生的感應磁通與原繞組所產生的主磁通相反,所以二次繞組就出現(xiàn)了低等級的交變電壓所以鐵芯是變壓器的磁路部,繞組是變壓器的電路部分。變壓器鐵芯出現(xiàn)故障怎么辦?
電流互感器,基本結構:電流互感器是一個時用來擴大量程的變流器?;窘Y構和普通電壓器一樣,也是由鐵芯和繞在鐵芯上的原付線圈組成,使用時,主的原邊與被測電路負荷串聯(lián),付邊串接5A的電流表和保護繼電器電流線圈由于其原邊用粗導線,其匝數(shù)只有一匝或幾匝,固而它的電陰極小,電壓很低,串入被測電路后因而并不改變補測電流,付邊導線很細,匝數(shù)很多,但其感應電勢并不高(只有幾伏)付邊電流表和繼電器線圈電阻都很小,工作時,付邊可視為短路狀態(tài),根據(jù)變壓器運行原理:電充互感器原邊電流之比應與匝數(shù)成反比:L1/L2=W2/W1或L1=W2/W1L2。W2/W1=K2變比。散熱結構主要是為了增加鐵芯的散熱面。四川交直流鉗表鐵芯電話
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由于國際電子技術的發(fā)展,電子產品的體積趨向微型化,重量要求更輕,要求向片狀化、小型化的元器件發(fā)展。加上國際電子產品制造業(yè)向勞動力低廉的地區(qū)的轉移,將國外的元器件產品和先進技術帶進了中國;也必將趨使電子變壓器產品及其鐵芯的部件等向高頻化、低損耗、重量輕、體積小方面發(fā)展。而電子變壓器市場規(guī)模很大,占世界電子元件市場總量的6.5%左右,電子產品微型化發(fā)展需求,市場的需求更加推動電子變壓器產品向"輕、薄、小"方向發(fā)展。要實現(xiàn)電子變壓器向這方面發(fā)展,主要的還是縮小部件的體積,提高性能。通化電抗器鐵芯定制
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