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聚丙烯是丙烯加聚反應(yīng)而成的聚合物。系白色蠟狀材料,外觀透明而輕。聚丙烯***應(yīng)用于服裝、毛毯等纖維制品、醫(yī)療器械、汽車、自行車、零件、輸送管道、化工容器等生產(chǎn),也用于食品、藥品包裝。[3]中文名聚丙烯外文名polypropylene簡稱PP形狀無色、無臭、無毒、半透明固體物質(zhì)密度~3改性接枝、共聚、交聯(lián)、增強、填充等再利用合金化、復(fù)合化等CAS號9003-07-0特性熱塑性、比重輕、耐化學(xué)腐蝕等目錄1簡介?特性?發(fā)展簡史?供需現(xiàn)狀2生產(chǎn)工藝?溶劑聚合法?溶液聚合法?液相本體法?氣相本體法3聚丙烯(PP)改性?PP化學(xué)改性?PP物理改性?透明改性?高熔體強度聚丙烯4應(yīng)用?用途分配?機械及汽車制造零部件?電子及電氣工業(yè)器件?建筑業(yè)?農(nóng)業(yè)、漁業(yè)及食品工業(yè)?紡織和印刷工業(yè)?其它行業(yè)5廢舊PP再資源化技術(shù)?合金化?復(fù)合化?合金復(fù)合化聚丙烯簡介編輯聚丙烯特性聚丙烯簡稱PP,是一種無色、無臭、無毒、半透明固體物質(zhì)。[4]聚丙烯(PP)是一種性能優(yōu)良的熱塑性合成樹脂,為無色半透明的熱塑性輕質(zhì)通用塑料。具有耐化學(xué)性、耐熱性、電絕緣性、**度機械性能和良好的高耐磨加工性能等,這使得聚丙烯自問世以來。常州注塑件加工品哪家開發(fā)水平比較高,可以咨詢匯源車輛配件有限公司。崇明區(qū)注塑件加工銷售
此時應(yīng)同時使用下列對策:提高模具溫度提高機筒溫度(特別是噴嘴)增大澆口尺寸提高注射速度使用流動性好的材料等級一、注塑模具方面1.若模具型腔加工不良,如有傷痕、微孔、磨損、粗糙等不足,勢必會反應(yīng)到塑件上,使塑件光澤不良,對此,要精心加工模具,使型腔表面有較小的粗糙度,必要時可拋光鍍鉻。2.若型腔表面有油污、水漬,或脫模劑使太多,會使塑件表面發(fā)暗、沒有光澤,對此,要及時***油污和水漬,并限量使用脫模劑。3.若塑件脫模斜度太小,脫模困難,或脫模時受力過大,使塑件表面光澤*佳,對此,要加大脫模斜度。4.若模具排氣不良,過多氣體停留在模型內(nèi),也導(dǎo)致光澤不良,對此,要檢查和修正模具排氣系統(tǒng)。5.若澆口或流道截面積過小或突然變化,熔體在其中流動時受剪力作用太大,呈湍流動態(tài)流動,導(dǎo)致光澤不良,對此,應(yīng)適當(dāng)加大澆口和流道截面積。必須檢查氣體是否已排除干凈。檢查是否確保了有效排出氣體所需的排氣口厚度和大小、是否受到模垢的污染等。是否被配置到適當(dāng)位置也很重要。如果可能,建議采用充填不足(shortshot)方法以了解實際的樹脂流動狀況。二、注塑工藝方面1.若注射速度過偏小,塑件表面不密實,顯現(xiàn)光澤不良,對此。楊浦區(qū)注塑件加工規(guī)格尺寸注塑件加工哪家好,歡迎咨詢我司。
240℃)區(qū)2230~240℃(240℃)區(qū)3240~250℃(250℃)區(qū)4240~250℃(250℃)區(qū)5240~250℃(250℃)噴嘴230~240℃(250℃)括號內(nèi)的溫度建議作為基本設(shè)定值,行程利用率為35%和65%,模件流長與壁厚之比為50:1到100:1喂料區(qū)和區(qū)1的溫度是直接影響喂料效率,提高這些溫度可使喂料更平均熔料溫度240~250℃料筒恒溫220℃模具溫度60~100℃注射壓力100~160MPa(1000~1600bar),如果是加工薄截面長流道制品(如電線扎帶),則需要達到180MPa(1800bar)保壓壓力注射壓力的50%;由于材料凝結(jié)相對較快,短的保壓時間已足夠。降低保壓壓力可減少制品內(nèi)應(yīng)力背壓2~8MPa(20~80bar),需要準確調(diào)節(jié),因為背壓太高會造成塑化不均注射速度建議采用相對較快的注射速度;模具有好的通氣性否則制品上易出現(xiàn)焦化現(xiàn)象螺桿轉(zhuǎn)速螺桿轉(zhuǎn)速高,線速度為1m/s;然而,**好將螺桿轉(zhuǎn)速設(shè)置低一點,只要能在冷卻時間結(jié)束前完成塑化過程即可;要求較低的螺桿轉(zhuǎn)矩計量行程~~6mm取決于計量行程和螺桿直徑預(yù)烘干在80℃溫度下烘干4h,除了直接從裝料容器內(nèi)喂料;尼龍有吸水性,應(yīng)該保存在防潮容器內(nèi)和封閉的料斗內(nèi);水含量超過%就會造成成型改變回收率可加入10%回料收縮率%~%。
當(dāng)成型加工玻纖增強規(guī)格時,應(yīng)注意避免降低玻纖的長度。因而應(yīng)選擇盡可能低的螺桿轉(zhuǎn)速,使螺桿的塑化時間剛好在成型周期的冷卻時間內(nèi)。背壓:加工PA46時推薦采用相當(dāng)于,以得到均勻的熔體并防止卷入氣體。過高的背壓(如:20巴)將使塑化時間延長,產(chǎn)生流延和降低玻纖的長度。速度/壓力:由于PA46的固化速度很快,所以需要較高的速度,以獲得優(yōu)良的壓實熔體和表面光潔度。因此需要模具的排氣來避免流道末端的燒焦情況。保壓壓力/保壓時間:為獲得塑件**優(yōu)的外觀和尺寸控制,保壓時間起著重要的作用。從理論上說,保壓時間就是澆口凝固所需的時間。與其它工程塑料相比,PA46由于其快速的凝固特性而通常只需極短的保壓時間。通過足夠長的保壓階段,可以減少體積收縮所引起的凹陷和空穴。然而保壓壓力不能過高以免產(chǎn)生應(yīng)力。確定正確壓力水平的一種方法是:增加保壓壓力直到看不見凹陷為止。完全冷卻后,在塑件**厚處切開,檢查有無空穴。如果需要,可以增大保壓壓力。確定保壓時間的一種方法是測出塑件的重量,然后增加保壓時間直到獲得恒定的重量為止。一種更為復(fù)雜的方法是在型腔內(nèi)安裝傳感器,以此來確定確切的澆口凝固時間。與PA66相比,PA46只需約一半的保壓時間。南京注塑件加工產(chǎn)品質(zhì)量哪家好,歡迎咨詢匯源車輛。
Charredstreaks)表觀制品表面表現(xiàn)出銀色和淡棕色的非常暗的條紋。氣體燒焦是指在成型時成型品表面的燒焦現(xiàn)象。當(dāng)樹脂填充模腔時,原有的空氣會從排氣口排出。此時,樹脂所產(chǎn)生的氣體也會從排氣口排出。但是,如果模具的排氣口被堵塞,或流動末端本來就沒有排氣口,氣體便無法排出,受到壓縮后形成高溫,從而導(dǎo)致樹脂被燒焦。隨著樹脂的填充,模腔內(nèi)的空氣和樹脂中所含的氣體會從排氣口排出。但是,如果射出速度太快,氣體就會來不及從排氣口排出,并會因受到隔熱壓縮而形成高溫,進而導(dǎo)致氣體燒焦。VP切換偏慢時,也會因同樣的原因而容易產(chǎn)生氣體燒焦。與上述情況類似,當(dāng)排氣口的排氣能力偏低時,也會發(fā)生氣體燒焦。原因有兩種:一種是排氣口的厚度本來就偏薄,另一種是在使用期間排氣口被模垢堵塞。同樣的道理,當(dāng)樹脂中蘊含的氣體量偏多時,氣體燒焦也會加重。當(dāng)模具溫度或樹脂溫度偏高時(雖說是次要原因),氣體燒焦也有加重的趨勢。物理原因燒焦暗紋是因為熔料過度熱降解而造成的。淡棕色的黯紋是因為熔料發(fā)生氧化或分解。銀紋的造成一般是因為螺桿、止逆環(huán)、噴嘴、料頭、制品內(nèi)窄的橫截面或銳邊區(qū)域產(chǎn)生摩擦。一般來說。衢州注塑件加工售后服務(wù)哪家好,歡迎咨詢匯源車輛。虹口區(qū)注塑件加工規(guī)格尺寸
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這些白霜樣物質(zhì)同樣會附在型腔表面,這是由于塑料原料中的易揮發(fā)物或可溶性低分子量的添加劑受熱后形成氣態(tài),從塑料熔體釋出,進入型腔后被擠迫到靠近有排氣作用的分型面附近,沉淀或結(jié)晶出來。這些白霜狀的粉末和晶粒粘附在模面上,不單會刮傷下一個脫模制件,次數(shù)多了還將影響模面的光潔度。不溶性填料和著色劑大多與白霜的出現(xiàn)無關(guān)。白霜的解決方法:加強原料的干燥,降低成型溫度,加強模具排氣,減少再生料的摻加比例等,在出現(xiàn)白霜時,特別要注意經(jīng)常清潔模面。(三十一)制件不滿(充填不足)原因主要是缺料和注射壓力與速度不妥(包括阻力造成壓力過于耗損)。充填不足是指無法完全填充成型品。正常品會得到與模具一致的產(chǎn)品,而充填不足品則無法得到所希望的形狀。充填不足是在樹脂流動性不足或樹脂計量值偏少時產(chǎn)生的。1.機臺方面:機臺的塑化量或加熱率不定,應(yīng)選用塑化量與加熱功率大的機臺;螺桿與料筒或過膠頭等的磨損造成回料而出現(xiàn)實際充模量不中;熱電偶或發(fā)熱圈等加熱系統(tǒng)故障造成料筒的實際溫度過低;注射油缸的密封組件磨損造成漏油或回流,而不能達到所需的注射壓力;射嘴內(nèi)孔過小或射嘴中心度調(diào)節(jié)不當(dāng)造成阻力過大而使壓力消耗。2.模具方面。崇明區(qū)注塑件加工銷售
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