陜西本地皮托管標準

來源: 發(fā)布時間:2024-04-15

上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。皮托管除了用來測量飛機速度,同時還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學、環(huán)境保護以及隧道、礦井通風、能源管理部門,常用皮托管測量通風管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內(nèi)的氣流速度,經(jīng)過換算來確定流量,也可測量管道內(nèi)的水流速度。用皮托管測速和確定流量,有可靠的理論根據(jù),使用方便、準確,是一種經(jīng)典的的測量方法。此外,它還可用來測量流體的壓力。分段皮托管的日常維護。陜西本地皮托管標準

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   具體實施方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步詳細說明。如圖1所示,本發(fā)明所述的具體實施例為:一種用于皮托管泵的軸承潤滑冷卻裝置,包括軸承座1和壓蓋2,驅(qū)動端和非驅(qū)動端軸承套座,所述的軸承座1底側(cè)設置有冷卻進口3和冷卻出口4,并安裝有冷卻管5,冷卻管5設置在軸承箱6內(nèi)的潤滑油中,軸承潤滑效率高,軸承運行溫度低,所述冷卻管5由冷卻進口3向冷卻出口4軸向和徑向流動路徑均成由高至低的流向,冷卻出口4位置在流動路徑比較低位置,冷卻進口3和冷卻出口4設計成高進,低出,安裝時向壓蓋2出口方向整體傾斜,形成重力差,冬季排凝時,打開接管,利用重力作用冷卻水直接排凝,防止水留在管內(nèi)結(jié)凍。所述驅(qū)動端和非驅(qū)動端的泵軸7上設置有甩油環(huán)套座8,所述的甩油環(huán)套座8上設置有甩油環(huán)9,所述的甩油環(huán)套座8還上設置有與軸承內(nèi)圈直接接觸的凸臺,甩油環(huán)套座8另一側(cè)與泵軸7臺階連接定位,甩油環(huán)不易滑動脫落,穩(wěn)定性能好,所述的甩油環(huán)9設置有若干凹槽,滿足不同溫度下軸承的潤滑和冷卻效果。所述的軸承座1底部遠離出口側(cè)的位置設置有臺階,軸向方向向上,由非驅(qū)動端向驅(qū)動端,該臺階成8~10度坡度布置,支承穩(wěn)固,不易晃動,冷卻換熱效率高。湖北便攜式皮托管設計數(shù)字微壓計、智能風速儀、皮托管、傾斜式微壓計等廠家直供咨詢上海菱生。

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上海菱生電子儀器有限公司已形成具有一定規(guī)模研發(fā)與生產(chǎn)數(shù)字微壓計、數(shù)字壓力計、大氣壓力計、智能風速儀、皮托管、壓力傳感器、壓力變送器、扭距、軸銷傳感器、數(shù)字扭矩儀、智能壓力控制儀表、非標負荷力裝置、光伏組件試驗與檢測設備以及PLC自動控制等產(chǎn)品和項目的能力。皮托管的主要參數(shù):主要參數(shù):1、K值系數(shù):0.99~1.012、外徑直徑:1.6~12mm3、有效長度:100~2000mm4、測量范圍:2~40m/s5、材質(zhì):不銹鋼3046、使用環(huán)境溫度:≤700℃

維護與保養(yǎng)1、使用完畢應吹掉畢托管各測孔的灰塵,并用絨布擦干凈放入盒中妥善保管,防止碰撞或壓壞管壁。2、如在有油脂和易結(jié)碳的場合使用,應在一定的周期后,,從皮托管的尾部用煤油、酒精等溶劑清洗。3、如用易燃的溶劑清洗時,注意要避開在周圍有明火的場合,以免發(fā)生火災。七、售后服務:本產(chǎn)品自出廠之日起,如屬于產(chǎn)品本身質(zhì)量原因而造成故障,一年內(nèi)實行保修。八、成套性:1、標準皮托管一只2、木盒或塑料合一只3、說明書一份4、檢測報告一份5、合格證一份。皮托管是用來測量什么的?

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   皮托管的用途原理;利用皮托管測得的靜壓還可以制成"升降速度表",即測量飛機高度變化快慢(爬升率)。表內(nèi)也有一個膜盒,不過膜盒內(nèi)的壓力不是根據(jù)皮托管測得的動壓而是通過專門一根在出口處開有一小孔的管子測得的。這根管子上的小孔大小是特別設計的,用來限制膜盒內(nèi)氣壓變化的快慢。如果飛機上升很快,膜盒內(nèi)的氣壓受小孔的制約不能很快下降,而膜盒外的氣壓由于有直通皮托管上的靜壓孔,可以很快達到相當于外面大氣的壓力,于是膜盒鼓起來。測量膜盒的變形大小即可算出飛機上升的快慢。飛機下降時,情況正相反。膜盒外壓力急速增加,而膜盒內(nèi)的氣壓只能緩慢升高,于是膜盒下陷,帶動指針,顯示負爬升率,即下降速率。飛機平飛后,膜盒內(nèi)外氣壓逐漸相等,膜盒恢復正常形狀,升降速度表指示為零。工業(yè)皮托管技術參數(shù)。四川汽車檢測行業(yè)皮托管

皮托管由一個圓頭的雙層套管組成。陜西本地皮托管標準

    四孔皮托管在風管1壁面上對應每組四孔皮托管2開設有與各四孔皮托管2連通的四個總壓測孔4,四個總壓測孔4延風管1軸向設置,六組四孔皮托管2共計24個總壓測孔4,并在各總壓測孔4上焊接有測壓孔座(測壓孔座垂直于總壓測孔4對應的圓弧的切線安裝);對應四孔皮托管端部于風管1壁面上開設四個靜壓測孔5,并在靜壓測孔5上也焊接有測壓孔座,四個靜壓孔5可選間隔90°分布。四孔皮托管2包括四根水平管7和設置在各水平管7內(nèi)的一細鋼管8,水平管7和細鋼管8均為中空管,各水平管7與外套管6焊接或螺接固定,且水平管7與外套管6連通,細鋼管8伸入至水平管7內(nèi)并彎折延伸至分管1管壁上的總壓測孔4處(圖1中,細鋼管8延外套管6向上彎折后,延伸至接近風管管壁時進一步彎折并伸入至對應的總壓測孔4內(nèi)),并與總壓測孔4對應的測壓孔座(密封)焊接連通,且細鋼管8的外徑與水平管7內(nèi)徑匹配,略小于水平管7的內(nèi)徑,細鋼管8內(nèi)徑選為1-2mm,外徑選為4-5mm(可根據(jù)風管1尺寸進行調(diào)整),細鋼管8具有較小的直徑,因此對風管阻塞影響非常小,因此測定結(jié)果也更為精確。上海菱生電子儀器有限公司實用新型的測量裝置時,與常規(guī)皮托管測量時一樣,也需要測量氣流的壓力、溫度、相對濕度等參數(shù);測量總壓時。陜西本地皮托管標準