但是它距用戶的使用，中間還有不同的加工工序，有些工序在冷彎成型的過程中，可以銜接、綜合進行，這樣不*可以給用戶提供直接可以使用的零部件產品或接近應用的半成品，方便用戶、降低生產成本，同時也可以提高冷彎型鋼產品的附加值，增加了冷彎型鋼生產廠的經(jīng)濟效益。(5)重視冷彎成型理論的研究，積極推廣計算機輔助輥型設計。關于板材的彎曲加工理論，國內外不少**都有很多著述，當然還需要不斷的完善和發(fā)展，也還要有大量的實驗研究相配合。有了這些工作的密切結合，才能提高我國冷彎成型理論研究的水平，也有利于推動冷彎型鋼的計算機輔助輥型設計工作的發(fā)展。在已有成果的基礎上，繼續(xù)由有關高等院校、科研部門及企業(yè)聯(lián)合協(xié)作，為用戶提供實用可靠的冷彎型鋼計算機輔助輥型設計的軟件，使我國冷彎成型的輥型設計工作達到一個新的水平。(6)盡快將現(xiàn)有的冷彎型鋼國家標準的修訂工作納入計劃。為適應生產發(fā)展需要，針對現(xiàn)行冷彎型鋼的國家標準存在的問題，進行相應的修訂。并根據(jù)需要補充一些新的冷彎型鋼產品國家標準，使其真正發(fā)揮促進生產與應用的推動作用。5結語在新世紀開始之時，我國鋼鐵工業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展過程中，產品結構優(yōu)化調整是一項十分重要的工作。亦稱薄壁型鋼，是輕型建筑結構鋼材的一種。林西標準冷彎型鋼質量推薦
冷彎型鋼作為一種經(jīng)濟斷面型材，已經(jīng)得到認同。冷彎型鋼正在各行各業(yè)發(fā)揮著重要的作用。我國冷彎型鋼的生產已有40余年的歷史，至今產量穩(wěn)步增長，設備生產能力不斷擴大，品種日益增多，潛在市場能力較大，今后我國冷彎型鋼生產必將會有一個新的發(fā)展。2冷彎型鋼的特點冷彎型鋼一般是以熱軋或冷軋帶鋼作原料，在常溫狀態(tài)下，經(jīng)過拉拔、沖壓、折彎或輥式彎曲成型機組加工，彎曲成各種斷面形狀的型材。本文所講的冷彎型鋼均指采用連續(xù)輥式彎曲成型機組加工成型的產品。冷彎型鋼產品具有以下一些特點:(1)可以生產用一般熱軋方法難以生產的厚度薄、斷面形狀復雜的型材；(2)由于使用冷、熱軋帶鋼卷為原料，在多對成型輥中彎曲成型，所以冷彎型鋼的產品表面光潔，產品斷面尺寸精度高；(3)使用原料為長的冷、熱軋帶鋼卷，其加工的產品長度可以根據(jù)用戶的需要靈活調整；(4)產品斷面形狀可按用戶需要設計，結構合理，單位重量的斷面性能(斷面系數(shù))較熱軋型鋼優(yōu)越，用于制造結構鋼材可以節(jié)約鋼材10%~40%；(5)用于建筑，可以減輕建筑物的自重，縮小基礎，加工方便，施工周期短，綜合基建費用低；(6)適用于耐震、防火結構；。巴林右旗品質冷彎型鋼質量推薦截面經(jīng)濟合理，節(jié)省材料。
因而能較合理地利用材料強度；與普通鋼結構（即由傳統(tǒng)的工字鋼、槽鋼、角鋼和鋼板制作的鋼結構）相比較，可節(jié)約鋼材30%～50%左右。在某些情況下，冷彎型鋼結構的用鋼量與相同條件下的鋼筋混凝土結構的用鋼量相當，是一種經(jīng)濟斷面鋼材。[3]冷彎型鋼的用途也很***，一般多用于建筑、鐵路車輛、汽車和船舶等生產部門制作結構件和輔助件等。冷彎型鋼特點編輯冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。冷彎型鋼具有以下特點：(1)截面經(jīng)濟合理，節(jié)省材料。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設計，結構合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負荷下，可減輕構件重量，節(jié)約材料。冷彎型鋼用于建筑結構可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%～50%，用于農業(yè)機械和車輛可節(jié)約金屬15%～60%。方便施工，降低綜合費用。(2)品種繁多?？梢陨a用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻、截面形狀復雜的各種型材和各種不同材質的冷彎型鋼。(3)產品表面光潔，外觀好，尺寸精確，而且長度也可以根據(jù)需要靈活調整，全部按定尺或倍尺供應，提高材料的利用率。(4)生產中還可與沖孔等工序相配合，以滿足不同的需要。[3]冷彎型鋼品種編輯冷彎型鋼品種繁多，從截面形狀分。
國內除了部分大型汽車制造廠對自用量較大的冷彎型鋼產品，由本廠設置的冷彎型鋼機組生產供應外，多數(shù)汽車制造廠所需各類冷彎型鋼產品皆由專業(yè)冷彎型鋼廠提供。部分專業(yè)冷彎型鋼廠還可以提供用冷彎型鋼經(jīng)過深加工的汽車裝配用的部件或總成件。由于中外合資汽車制造廠的增多，其所需的冷彎型鋼品種也在不斷增加，而供應渠道也逐漸由國外轉向國內，國內也有一批冷彎型鋼機組裝備完善、成型技術水平較高的廠家，開始為其提供所需產品，這也加快了汽車制造業(yè)的國產化進程。(3)集裝箱制造用冷彎型鋼產品的市場潛力較大。隨著集裝箱的現(xiàn)代運輸方式的發(fā)展，國內集裝箱的制造廠家(含中外合資企業(yè))日益增多，集裝箱生產量急劇擴大。集裝箱制造中，使用了大量的冷彎型鋼，需要的冷彎型鋼主要品種包括有:等邊和非等邊的槽鋼、角鋼、方矩形管及寬幅的波紋板型鋼等。集裝箱制造用的各類冷彎型鋼，多為由國外進口或進口卷板在國內加工成型材。近年來，武鋼、寶鋼等企業(yè)開發(fā)生產出集裝箱用卷板品種后，一些集裝箱制造的大廠所需要的冷彎型鋼也逐步轉由國內供應，這有利于降低集裝箱的制造成本。由于集裝箱制造用的冷彎型鋼數(shù)量較大，一般每只標準箱平均使用冷彎型鋼約t。冷彎型鋼的截面形狀可以根據(jù)需要設計，結構合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。
武鋼漢口軋鋼廠、長春冷彎型鋼廠研制出尖角矩形管即是實例之一；對多工序的復合冷彎型鋼機組的引進，為國內開發(fā)同類機組提供了許多可以借鑒的經(jīng)驗。做好消化吸收工作，有利于促進生產技術水平得到更快的提高。冷彎成型計算機輔助輥型設計工作有了一個良好的開端。近10余年來，北京科技大學等高等院校及一些研究部門，與有關企業(yè)聯(lián)合進行了冷彎成型計算機輔助輥型設計的開發(fā)工作，取得了一定的成果，實現(xiàn)了部分產品可以利用CAD系統(tǒng)，完成變形圖、裝輥圖與輥片圖的設計工作；北方工業(yè)大學引進了冷彎型鋼輥型設計的COPRA軟件，并且在國內進行了推廣，也取得了較好的效果。這些都為今后***實現(xiàn)冷彎型鋼的計算機輔助輥型設計與優(yōu)化工作奠定了基礎。4我國冷彎型鋼展望目前存在的主要問題(1)冷彎型鋼的品種及數(shù)量不能適應市場需求。目前我國生產的冷彎型鋼品種與數(shù)量，與市場的需求還有差距，不少用戶所需要的產品還有待開發(fā)，開拓市場還需要下大工夫，在產品結構調整中，冷彎型鋼在全國鋼材總產量中所占比例還應逐步提高。當前冷彎型鋼年產量*占鋼材總產量的%左右，而先進工業(yè)國家的冷彎型鋼產量一般占鋼材總產量的%~4%，差距較大。冷彎型鋼是指以熱軋或冷軋帶鋼為原料，在常溫狀態(tài)下經(jīng)壓力加工制成的各種復雜斷面型材?？耸部蓑v旗質量冷彎型鋼
冷彎型鋼是以熱軋或冷軋帶鋼為坯料經(jīng)彎曲成型制成的各種截面形狀尺寸的型鋼。林西標準冷彎型鋼質量推薦
21世紀的到來，在科學發(fā)展觀的指引下，銷售明確了必須走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的新型工業(yè)化道路。目前我國已初步建立起了以節(jié)能50%為目標的銷售設計標準體系，部分地區(qū)執(zhí)行更高的65%節(jié)能標準。信息網(wǎng)絡化與實體商城的融合是智慧市場的基礎，而智慧市場亦是未來商品交易市場發(fā)展演進的必然趨勢。那么，作為中國自古以來必不可少的經(jīng)營項目：鋼材、礦產品、建材、化工產品（不含危險化學品及一類易制毒化學品）、五金、電料批發(fā)、零售。鋼材、礦產品、建材、化工產品（不含危險化學品及一類易制毒化學品）、五金、電料批發(fā)、零售。鋼材、礦產品、建材、化工產品（不含危險化學品及一類易制毒化學品）、五金、電料批發(fā)、零售。等產品需要轉型升級就顯得那么重要。為滿足人們在人居環(huán)境和條件方面的新要求、新期待，有限責任公司（自然）將朝著現(xiàn)代產業(yè)的方向發(fā)展，現(xiàn)代產業(yè)由工業(yè)化、綠色化、智能化構成，其中工業(yè)化是基礎也是前提。構建創(chuàng)新制度比找準創(chuàng)新方向更重要。面對日益嚴峻的資源環(huán)境約束，走貿易型發(fā)展之路已成為未來發(fā)展的必然選擇，在當前條件下，主要內容是依靠設計，通過設計把材料性能轉化為主包括節(jié)能減排和資源綜合利用的功能。林西標準冷彎型鋼質量推薦
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