東莞市物流行業(yè)協(xié)會以“服務(wù)企業(yè)、、服務(wù)社會”為標(biāo)準(zhǔn),在新的一年,東莞市物流行業(yè)協(xié)會將不斷開拓創(chuàng)新,銳意進(jìn)取,向現(xiàn)代物流業(yè)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。去年一年，東莞市物流行業(yè)協(xié)會在我市赴外考察、調(diào)研、交流等多方面進(jìn)行協(xié)助，積極配合我市總體工作需求，服務(wù)大局，并拓展業(yè)務(wù)服務(wù)項(xiàng)目，為會員企業(yè)提供等級申報(bào)、參加加博會、中小企業(yè)博覽會等多項(xiàng)服務(wù)，有力提升了服務(wù)質(zhì)量。值得一提的是，東莞市物流行業(yè)協(xié)會還與市保稅物流協(xié)會、市零售協(xié)會、市電子商務(wù)聯(lián)合會、市冷鏈協(xié)會、市外貿(mào)協(xié)會組成“六方供應(yīng)鏈創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，通過聯(lián)盟加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、企業(yè)整合，打通生產(chǎn)端、消費(fèi)端的聯(lián)系，推動行業(yè)向現(xiàn)代化、信息化、智能化邁進(jìn)。東莞物流運(yùn)輸請選擇東莞市萬興供應(yīng)鏈管理有限公司！運(yùn)輸技術(shù)裝備的落后、先進(jìn)的管理技術(shù)手段和管理信息系統(tǒng)不夠普及會導(dǎo)致運(yùn)輸成本變高?；葜菪畔⒒\(yùn)輸運(yùn)輸工具
深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會是成立早、規(guī)模大、功能全、服務(wù)優(yōu)、強(qiáng)、專業(yè)精的非盈利性社團(tuán)組織。會員由物流業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)、金融業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、法律機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)、大專院校等組成。會員以深圳及珠江三角洲為主，遍布國內(nèi)各省市和亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲等地。作為中國比較高等級的5A級行業(yè)協(xié)會，深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會在推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。深圳是中國發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的樣板城市；深圳現(xiàn)代物流業(yè)是中國物流運(yùn)輸業(yè)的榜樣。東莞市萬興供應(yīng)鏈管理有限公司專做專線運(yùn)輸，經(jīng)營全國公路運(yùn)輸，貨運(yùn)配載業(yè)務(wù)。現(xiàn)已開通珠江三角洲發(fā)往：東北三省、北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、湖南、江蘇、上海、浙江、山西、陜西、甘肅、新疆、青海、內(nèi)蒙、寧夏、四川、重慶、貴陽、云南、福建、廣西、海南。另兼營全國各大中城市貨物往返運(yùn)輸。中山設(shè)備運(yùn)輸運(yùn)輸流程強(qiáng)大的運(yùn)輸車隊(duì)是物流公司立足之本。
運(yùn)輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程是以一定的生產(chǎn)關(guān)系聯(lián)系起來的、具有勞動技能的人們使用勞動工具（如車、船、飛機(jī)及其他設(shè)施）和勞動對象（貨物和旅客）進(jìn)行生產(chǎn)，并創(chuàng)造產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品，對旅客運(yùn)輸來說，是人的空間位移；對貨物運(yùn)輸來說，是貨物的空間位移。顯然，運(yùn)輸是以改變“人和物”的空間位置為目的的生產(chǎn)活動，這一點(diǎn)和通常意義下以改變勞動對象物理、化學(xué)、生物屬性為主的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)不同。二、運(yùn)輸生產(chǎn)是在流通過程中完成的運(yùn)輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運(yùn)往消費(fèi)地的活動，因此從整個社會生產(chǎn)過程來說，運(yùn)輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，并在其中完成。三、運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的運(yùn)輸生產(chǎn)不像工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)那樣改變勞動對象的物理、化學(xué)性質(zhì)和形態(tài)，而只改變勞動對象的空間位置，并不創(chuàng)造新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品。因此，在滿足社會運(yùn)輸需求的情況下，多余的運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸支出，都是一種浪費(fèi)。東莞物流運(yùn)輸請選擇東莞市萬興供應(yīng)鏈管理有限公司！
物流：《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)（修訂版）對物流的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。這里講的是3層含義：，物流的對象是物品，物品即工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品、回收品、包裹信函品等。第二，物流講的是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程，供應(yīng)地與接收地是全球性的，流動過程可能很短、很簡單，也可能很長、很復(fù)雜。第三，現(xiàn)代物流講的是多功能一體化服務(wù)，涉及8個方面，即運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理。誰來一體化運(yùn)作？就是物流的專業(yè)服務(wù)商，國際上統(tǒng)稱為第三方物流公司。物流是商品實(shí)物形態(tài)的流通。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，作為支撐物流數(shù)字化管理、信息化運(yùn)作的各類系統(tǒng)平臺也正層出疊見。
什么是零擔(dān)物流？國內(nèi)零擔(dān)專線物流公司哪家好？東莞市贛通物流有限公司-江西物流專線、江西物流、物流專線公司為大家來解答下：所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。貨主需要運(yùn)送的貨不足一車，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點(diǎn)，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運(yùn)輸。例如日本大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。速度針對企業(yè)的這一需求，發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn)，方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。運(yùn)輸中間停運(yùn)時，應(yīng)采取措施防止對象滾動。大型運(yùn)輸
隨著企業(yè)對產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓礁?，服?wù)好、性價比高的專線物流企業(yè)也受到了更多人的關(guān)注?；葜菪畔⒒\(yùn)輸運(yùn)輸工具
隨著城鄉(xiāng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級，農(nóng)村吃穿用住等一般消費(fèi)將會繼續(xù)提質(zhì)擴(kuò)容。特色蔬菜、新鮮水果、水產(chǎn)海鮮和花卉苗木等為象征的農(nóng)村消費(fèi)將會提升，在此背景下會增加如冷鏈物流、綠色運(yùn)輸和即時配送等的需求。特別是考慮到交通與脫貧攻堅(jiān)的密切關(guān)系，貧困地區(qū)的消費(fèi)升級將更加有賴于許可項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）。（依法須經(jīng)化準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目:供應(yīng)鏈管理服務(wù)道路貨物運(yùn)輸站經(jīng)營;國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;包裝服務(wù);普通貨物全儲服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）。（除依法須經(jīng)比準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動） (許可項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸(不含危險(xiǎn)貨物)。(依法須經(jīng)化準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:供應(yīng)鏈管理服務(wù)道路貨物運(yùn)輸站經(jīng)營；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；包裝服務(wù)；普通貨物全儲服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目)。(除依法須經(jīng)比準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)條件的改善。按照銷售的內(nèi)涵，推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，即是交通運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)展的內(nèi)在要求，也是技術(shù)進(jìn)步對交通運(yùn)輸?shù)囊螅犀F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)更新的基本規(guī)律。堅(jiān)持建設(shè)管理雙管齊下、新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展，主動適應(yīng)**多樣化、個性化需求，深入推進(jìn)許可項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）。（依法須經(jīng)化準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目:供應(yīng)鏈管理服務(wù)道路貨物運(yùn)輸站經(jīng)營;國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理;包裝服務(wù);普通貨物全儲服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）。（除依法須經(jīng)比準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動） (許可項(xiàng)目:道路貨物運(yùn)輸(不含危險(xiǎn)貨物)。(依法須經(jīng)化準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:供應(yīng)鏈管理服務(wù)道路貨物運(yùn)輸站經(jīng)營；國內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；包裝服務(wù)；普通貨物全儲服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目)。(除依法須經(jīng)比準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)，積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，大力發(fā)展綠色交通，完善聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸服務(wù)體系，真正實(shí)現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”。中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，至今多個領(lǐng)域已躋身世界前列。其中，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域也取得了非常優(yōu)異的成績?；葜菪畔⒒\(yùn)輸運(yùn)輸工具
東莞市萬興供應(yīng)鏈管理有限公司正式組建于2021-07-21，將通過提供以全國整車運(yùn)輸，特快專線運(yùn)輸，倉儲服務(wù)，國際運(yùn)輸?shù)确?wù)于于一體的組合服務(wù)。是具有一定實(shí)力的交通運(yùn)輸企業(yè)之一，主要提供全國整車運(yùn)輸，特快專線運(yùn)輸，倉儲服務(wù)，國際運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。我們強(qiáng)化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于全國整車運(yùn)輸，特快專線運(yùn)輸，倉儲服務(wù)，國際運(yùn)輸?shù)葘?shí)現(xiàn)一體化，建立了成熟的全國整車運(yùn)輸，特快專線運(yùn)輸，倉儲服務(wù)，國際運(yùn)輸運(yùn)營及風(fēng)險(xiǎn)管理體系，累積了豐富的交通運(yùn)輸行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，擁有一大批專業(yè)人才。值得一提的是，萬興供應(yīng)鏈致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運(yùn)輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘萬興供應(yīng)鏈的應(yīng)用潛能。