浙江恒翼通HRG85中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廠家

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    本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，特別涉及一種中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。背景技術(shù)：中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)是一款用于多種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合的平臺(tái)，主要應(yīng)用于數(shù)控分度裝置、機(jī)械手關(guān)節(jié)、雷達(dá)以及自動(dòng)化生產(chǎn)線等領(lǐng)域，中空旋轉(zhuǎn)臺(tái)具有工作效率高、精度高等優(yōu)點(diǎn)，因此國(guó)內(nèi)很多廠家將其作為重要部件取代直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)與凸輪分割器，目前絕大部分?jǐn)?shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)達(dá)到較高的分度和定位精度，因?yàn)檠b配中蝸輪蝸桿嚙合得比較緊密，分度裝置的傳動(dòng)精度較高，但是采用渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)會(huì)存在磨損的問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間的磨損會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)精度無(wú)法保證，整個(gè)分度裝置的分度精度就會(huì)降低，同時(shí)中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)通常將電機(jī)以及電機(jī)軸設(shè)置于平臺(tái)上，由于布局的不合理，會(huì)造成占地面積過(guò)大的缺點(diǎn)，增加生產(chǎn)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種空間布局合理、傳動(dòng)精度高的中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，包括箱體、設(shè)置于箱體內(nèi)的輸出軸、軸殼以及通過(guò)軸承架設(shè)于軸殼內(nèi)的聯(lián)體凸輪軸,其特征在于，所述的輸出軸的外壁上周向均勻的分布有若干個(gè)的滾針。HRG85中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廠家定制，推薦咨詢無(wú)錫市恒翼通機(jī)械有限公司。貴州節(jié)省空間HRG85中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)生產(chǎn)

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    滾針5上設(shè)置有與聯(lián)體凸輪軸4上的凸輪相互嚙合的滾輪6，滾針5上位于滾輪6與輸出軸2之間處設(shè)置有平墊7，軸殼3的一端設(shè)置有供外接馬達(dá)安裝的馬達(dá)座8，輸出軸2的上下兩端與箱體1的連接處均通過(guò)軸承壓蓋9相連，位于輸出軸2上端處的軸承壓蓋9的頂部固連有可供外接設(shè)備連接的聯(lián)接盤10，箱體1的底部具有向箱體1外側(cè)延展的方形法蘭11，軸殼3水平設(shè)置于箱體1與方形法蘭11的交接處，軸殼3與方形法蘭11的四條邊的夾角均呈45°，方形法蘭11的各邊角處均開設(shè)有安裝孔12，軸殼3對(duì)應(yīng)安裝孔12的位置處具有向內(nèi)凹陷的缺口13，缺口13的設(shè)置使的軸殼3不遮擋住安裝孔12的位置，方便方形法蘭11的定位安裝。本中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的工作原理是：外接馬達(dá)帶動(dòng)聯(lián)體凸輪軸4旋轉(zhuǎn)，與聯(lián)體凸輪軸4上的凸輪相配合的滾輪6隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，從而促使輸出軸2開始輸出旋轉(zhuǎn)。為了使本中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的輸出軸2振動(dòng)更小，其聯(lián)體凸輪軸4遠(yuǎn)離馬達(dá)座8的一端處套設(shè)有偏心盤14，偏心盤14抵靠于軸承的外圈，馬達(dá)座8設(shè)置有與聯(lián)體凸輪軸4相固連的箍套15。為了防止本中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)漏油，其聯(lián)體凸輪軸4的兩端與軸殼3之間設(shè)置了油封16，輸出軸2的兩端與箱體1之間也設(shè)置了油封16。本文中所描述的具體實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。浙江恒翼通HRG85中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)廠家

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