云南恒翼通HRG85中空旋轉(zhuǎn)平臺批量

來源: 發(fā)布時間:2023-11-30

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中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機適合于旋轉(zhuǎn)工作平臺、變位機及需要高定位精度和裝置受限制的場合使用。中空旋轉(zhuǎn)平臺的轉(zhuǎn)盤為中空結(jié)構(gòu),伺服電機連接在側(cè)邊,方便冶具中的氣管、電線安裝。中空旋轉(zhuǎn)平臺采用單級螺旋齒輪減速方式來增大輸出扭矩,齒輪精度等級達(dá)5級以下,加之靈活的調(diào)隙機構(gòu),通過改變兩齒輪中心距的方式來控制側(cè)隙,使得中空旋轉(zhuǎn)平臺的空回極小,重復(fù)定位精度在±5sec以內(nèi)。中空旋轉(zhuǎn)平臺的轉(zhuǎn)盤由一套精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯排列,并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)盤能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。

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    大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。3、確定減速比后,請將您選用的伺服電機額定扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品型錄上提供的相近減速機的額定輸出扭矩,同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所工作扭矩。所需工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。滿足上面條件后請選擇體積小的減速機與運動的機構(gòu)中,精密行星減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)幾乎在各式位控制,定位精度又可媲美DD馬達(dá)。可大幅度降低成本!中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢1、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機的中空結(jié)構(gòu)合富源中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機的主要轉(zhuǎn)盤為中空結(jié)構(gòu),伺服電機連接設(shè)計在側(cè)邊,主要是為了方便冶具中的氣管及電線安裝后,不會影響其功能2、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機高重復(fù)定位精度中空旋轉(zhuǎn)平臺主要采用單級螺旋齒輪減速方,重量輕、外觀輕巧,這些特點使設(shè)計更有價值感。傳統(tǒng)齒輪減速機的是由多組大小齒輪偏向交錯傳動減速,減速比是由兩個齒輪數(shù)的倍數(shù)值產(chǎn)生,大小齒輪之間更要有一定間距咬合,因此齒箱容納空間極大,尤其高速比組合的情況下更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合,結(jié)構(gòu)強度相對減弱,更使齒箱長度加長,造成體積與重量極為龐大。滾子呈90度廣東中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機銷售交錯排列。HRG85中空旋轉(zhuǎn)平臺大概多少錢?歡迎咨詢無錫市恒翼通。中國臺灣恒翼通HRG85中空旋轉(zhuǎn)平臺

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    并且滾子直徑略大于軸承內(nèi)圈與外圈間的滾式來增大輸出扭矩,設(shè)計時,要求齒輪精度等級達(dá)5級以下,加之靈活的調(diào)隙機構(gòu),通過改變兩齒輪中心距的方式來控制側(cè)隙,使得中空旋轉(zhuǎn)平臺的空回極小,重復(fù)定位精度在5弧秒以下。3、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機的高剛性合富源中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機的轉(zhuǎn)盤采用了一套高精密交叉滾子軸承支撐,軸承中的滾子呈90度交錯排列,并且滾子直徑略大于軸、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。4、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機的高旋轉(zhuǎn)精度在伺服旋轉(zhuǎn)平臺組裝完成后,以平臺的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心,再次對轉(zhuǎn)盤的外徑,端面進(jìn)行磨削(標(biāo)準(zhǔn)級為精車),保證轉(zhuǎn)盤的同軸度,平行度等形位公差。5、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機馬達(dá)可以任意角度配置中空旋轉(zhuǎn)平臺通過定制法蘭及輸入軸孔公差。5、馬達(dá)任意配置中空旋轉(zhuǎn)平臺通過定制法蘭及輸入軸孔的方承內(nèi)圈與外圈間的滾道尺寸,使得交叉滾子軸承的內(nèi)外圈及滾子之間存在預(yù)緊力,由此軸承支撐的伺服旋轉(zhuǎn)平臺轉(zhuǎn)盤能夠承受徑向、軸向、傾覆等各種力矩,其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。4、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機的高旋轉(zhuǎn)精度在伺服旋轉(zhuǎn)平臺組裝完成后,以平臺的交叉滾子軸承為旋轉(zhuǎn)中心,再次對轉(zhuǎn)盤的外徑。云南恒翼通HRG85中空旋轉(zhuǎn)平臺批量