輪轂的形式試驗(yàn)要求有四項(xiàng)：1、13度和30度沖擊試驗(yàn) （Impact Test）；2、彎曲疲勞試驗(yàn) (Cornering Fatigue Test)；3、滾動(dòng)疲勞試驗(yàn) (Radial Fatigue Test)；4.90度沖擊試驗(yàn)（Impact Test）；鋁合金輪轂生產(chǎn)過(guò)程中，還有光譜材質(zhì)分析，X光探傷（X-ray）, 氣密試驗(yàn)，動(dòng)平衡測(cè)試，徑向跳動(dòng)/端向跳動(dòng)測(cè)試，鹽霧試驗(yàn)等也是不可缺少的。沖擊試驗(yàn)（Impact Test）：13度和30度沖擊試驗(yàn)，輪轂裝好輪胎，以13度或30度的角度迎受上方重錘的沖擊，要求輪胎不得泄漏。此試驗(yàn)?zāi)M行車中車輛撞上馬路邊沿或路上障礙的情景。彎曲疲勞試驗(yàn) (Cornering Fatigue Test)：不用輪胎，將輪轂周邊固定，在安裝盤上循環(huán)加扭力。要求不得有裂紋。此試驗(yàn)?zāi)M行車中不斷有的轉(zhuǎn)向時(shí)給輪轂加扭力時(shí)的情景。滾動(dòng)疲勞試驗(yàn) (Cornering Fatigue Test)：就是裝好輪胎，在轉(zhuǎn)鼓上滾動(dòng)，測(cè)試輪轂的使用壽命。一般的輪轂大多孔位是 5 顆螺栓和 4顆螺栓。河南汽車輪轂價(jià)格
清洗輪轂步驟有哪些？做到徹底清理輪轂污垢和剎車粉末，一定要把剎車粉末盡量刷出來(lái)。清洗時(shí)，輪轂的污垢清理差不多了，主要是剎車粉末還不少。然后的沖洗工作要做好，剎車粉末才能沖干凈。這個(gè)步驟很重要滴，要不就會(huì)不干凈了。輪胎上光。等輪胎風(fēng)干之后再噴輪胎釉，噴之前需要把瓶子搖一搖混合均勻。噴輪胎釉可以離近一點(diǎn)，一拳頭遠(yuǎn)比較合適，這樣噴到輪轂上的會(huì)少些。按照逆時(shí)針或者順時(shí)針噴一圈，這樣噴的會(huì)比較勻，輪胎釉不需要清洗也不需要擦干，正確的做法是等它自然風(fēng)干 ，風(fēng)干之后，輪胎非常清晰可見(jiàn)，這是較后輪轂清洗干凈加輪胎上光之后的效果，是不是和新車的一樣啦。四川輕量化輪轂報(bào)價(jià)輪轂鑄造工藝中分為三種：重力鑄造、低壓鑄造、旋壓鑄造。
如何從外觀判斷輪轂是鍛造還是鑄造？正面判斷：鑄造輪轂一般由于工藝的原因（此處省去一萬(wàn)字）拔模角一般需要7°到10°，鍛造輪轂拔模角一般0°到3°，背面判斷：鑄造輪轂一定會(huì)做背面逃料，一是為了減重，二是為了方便刻符號(hào)，鍛造輪轂有可能沒(méi)有逃料（也有特殊，但逃料樣式會(huì)有不同）。聲音判斷：好的鋁材制造出的輪轂更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的輪轂聲音較為清脆，而且回音有時(shí)可能持續(xù)幾秒鐘的時(shí)間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒(méi)有回音，則還是放棄為妙。
輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,即支撐輪胎的中心；裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑可劃分為大尺寸輪轂和小尺寸輪轂。常見(jiàn)輪轂尺寸：我們經(jīng)常能聽(tīng)到15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說(shuō)法，其中的15、16寸指的就是輪轂的直徑。通常原廠標(biāo)定的輪轂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸這幾種，小尺寸的通常配在家用車上，尺寸大一點(diǎn)的會(huì)配備在更高級(jí)的車上。一般而言，輪轂尺寸越大，對(duì)應(yīng)的配置就越高，價(jià)格自然也就越貴。J值，表明輪轂寬度，一般買輪轂都會(huì)看到 18×8J，這里面的數(shù)字 8J 表明的就是輪轂寬度是 8寸。
汽車輪轂修補(bǔ)方法：1. 檢查傷痕，如沒(méi)有傷至輪轂內(nèi)側(cè)，可以使用油漆稀釋液擦拭傷痕周圍，去除臟污。在清理的時(shí)候，為了防止無(wú)關(guān)的部位沾上油漆，可以將膠紙貼在傷痕周圍。2. 用毛筆尖在輪轂損壞的地方涂上修飾漆，待干燥后稍稍收縮，在涂漆時(shí)較好凸出一些便于觀察。3. 待修飾漆完全干燥后，用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑。4. 用耐水紙擦后，用混合劑擦出光亮，再打上蠟。汽車輪轂是支撐汽車輪胎的重要組成部分，而輪胎又是直接接觸地面的元素，所以車主在日常保養(yǎng)愛(ài)車的時(shí)候不要忘記了輪轂的保養(yǎng)，駕駛的愛(ài)車至少每周清洗一次輪轂。正規(guī)生產(chǎn)鑄造輪轂需要經(jīng)過(guò)多項(xiàng)的檢測(cè)和實(shí)驗(yàn)來(lái)保證較終產(chǎn)品的質(zhì)量。四川輕量化輪轂報(bào)價(jià)
如何辨別好的鑄造輪轂？河南汽車輪轂價(jià)格
重力鑄造輪轂：重力鑄造相比低壓鑄造就更加傳統(tǒng)一些，古老的鑄造工藝流傳到現(xiàn)在就是對(duì)它較大的肯定。重力鑄造一般是指金屬液在重力作用下注入鑄型的工藝，也稱重力澆鑄。輪轂的重力鑄造同樣也是將配好的合金液澆筑于模具中，而成型后輪轂的質(zhì)量很大程度取決于澆筑環(huán)節(jié)，一點(diǎn)點(diǎn)小氣孔都有可能會(huì)導(dǎo)致輪轂斷裂。雖然看起來(lái)和低壓鑄造沒(méi)有太大區(qū)別，都是"上下一合成型"的方式，穩(wěn)定性和精度上低壓有優(yōu)勢(shì)，但在靈活性和成本則是重力鑄造的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。但這種傳統(tǒng)且古老的重力鑄造如今大有被低壓鑄造、鍛造工藝取代的趨勢(shì)。河南汽車輪轂價(jià)格
上海轂信汽車零部件有限公司總部位于洞涇鎮(zhèn)洞厙路398號(hào)1幢1層103室，是一家上海生產(chǎn)基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產(chǎn)基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 的公司。koko 輪轂擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂。koko 輪轂不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。koko 輪轂始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。