新手改裝車輪轂，需要避過哪些坑？輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個環(huán)節(jié)，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都擔任了重要角色。優(yōu)良的輪轂有著嚴謹的制作工藝，經得起嚴格的指標檢查，但是價格往往都不菲。于是，很多改裝車主為了節(jié)約成本，選擇了所謂“價廉質優(yōu)”的仿造輪轂，這是很不可取的做法。如果是非正規(guī)廠家生產仿造輪轂，雖然外觀和質量輪轂差別不大，但在重量、強度等方面都遠遠達不到安全指標，使用過程中經常會出現毫無緣由的裂痕和變形等問題。在高速過程中，這種輪轂也無法支持如此大強度的負荷，一旦出現高速爆裂，會直接影響駕駛員和乘客的生命安全！輪轂改裝必須先了解輪轂的基本知識。北京轎車改裝輪轂靠譜嗎
輪轂改裝應該注意什么？選款式時千萬不要“外貌協(xié)會”，雖然現在很多原廠的輪轂都是越出越漂亮，但和種類豐富的改裝輪轂的廠家比起來，無論是造型還是配色還是會黯淡不少。所以大多數人，更愿意選擇輪轂改造廠家去挑選。因為他們出的輪轂造型更酷，顏色更加吸引人的眼球。在這里要提醒大家，挑選輪轂時千萬不要太過“外貌協(xié)會”，一定弄清楚自己愛車的輪轂的基本數據，在制定改裝方案。不要盲目追求“大”，大輪圈配薄胎的話會使得車子緩沖不足，大輪圈配寬胎的話又十分容易發(fā)生剮蹭。所以說，選擇輪圈尺寸的時候，不要盲目的求大，尺寸輪圈雖然看起來很酷，但是也是有不少弊端的。北京轎車改裝輪轂靠譜嗎改裝輪轂在選購輪轂時應注意孔距大小是否合適，避免發(fā)生買錯的麻煩。
輪轂改裝有哪些誤區(qū)？選準寸數與J值，我國法律規(guī)定，汽車輪轂改裝不能改變尺寸，因此，需要與原車一致。購買是十幾寸的輪轂，那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車輛配置表里會明確標注，如果不清楚輪轂尺寸。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數字，這不只是輪胎的尺寸，也是輪轂的尺寸。除了輪轂的尺寸確定以外，也要確定輪轂的“J值”。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側凸緣之間的距離。輪轂的J值一般是以英寸為單位，常見的J值有“7.0J”、“7.5J”、“8.0J”等，因此，輪轂的J值與輪胎寬度單位不同，不能從輪胎上獲取數值，需要在輪轂內側找到尺寸和J值數據。
改裝輪轂輪轂本身的造型也會影響汽車的性能。如果一個輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中間，那么當輪子轉動時，產生的慣性就更小；反之，如果一個輪轂的重量都集中在輪轂外側，那么產生的慣性就會更大。所以選輪轂，不光要看輪轂的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越遠性能越差。改裝前要了解清楚參數，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上的沖擊更強，且由于胎面加寬，接地面積增加，行駛更加穩(wěn)定，但油耗也隨之增加。改裝輪轂必須先了解清楚輪轂上的數值，包括尺寸、寬度、E T值、PCD與孔位。輪轂尺寸即輪轂的直徑，人們說的15英寸輪轂、16英寸輪轂里的15、16英寸指的便是輪轂的直徑。而輪轂寬度即俗稱的J值，是直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。換改裝輪轂不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上。
改裝輪轂不是越大越好的，輪轂的尺寸需要衡量汽車的時機情況來選擇。大尺寸輪轂的油耗更高，舒適性更低，會影響年檢，年檢必須保證車輛出廠時的狀態(tài)，輪轂和輪胎大一號就屬于改裝，會帶來安全隱患。輪轂改裝不能一味的追求造型好看，必須要注意原輪轂的寬度J值以及ET值等基礎數據，對應其升級數據再進行升級改動。不能用重量去衡量輪轂的好壞，同等重量下，鍛造輪轂的強度更高，同等強度下，鍛造輪轂更輕，如果拋開強度一樣的這個限定條件，鑄造輪轂可以做到輕量化，但是同等重量的鍛造和鑄造輪轂，強度相差極大。改裝輪轂可以提高剎車性能以及高速操控性能，使汽車的起步和制動性能也有較大的提升。北京轎車改裝輪轂靠譜嗎
改裝輪轂需要注意不正確的安裝可能導致剎車系統(tǒng)的功能失效。北京轎車改裝輪轂靠譜嗎
改裝輪轂時需要注意哪些數據呢？寬度：又稱為“J值”（單位英寸），指輪轂兩側凸緣之間的距離。“J”表明輪轂凸緣的形狀和高度輪轂寬度決定了可安裝的輪胎寬度。偏距：又稱為“ET”（單位是mm），是指輪轂中心線到安裝面的距離。ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝后輪轂就會偏出車外越多。偏距決定了輪轂是否與車輛部件產生摩擦。輪轂孔距與孔位：輪轂孔距又叫做“PCD”，是指輪轂中間的固定螺栓間的直徑。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓。北京轎車改裝輪轂靠譜嗎
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