深圳轎車改裝輪轂尺寸對照表

來源: 發(fā)布時間:2023-08-23

更換輪轂的禁忌:其1,就是使用太大的輪轂。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok,其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到,特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂,也要適當?shù)氖褂?,而不能一味的求美觀然后弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。其2,剎車卡鉗卡到輪圈。由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車為了安全問題,經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗,4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況,offset不夠以及設計不適合的輪圈,經(jīng)常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn),一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音,就快換吧。改裝車輪轂不能認為輪轂越大越好。深圳轎車改裝輪轂尺寸對照表

改裝輪轂的小知識:加寬輪轂,輪轂輪胎通過改裝加大加寬后,抓地力進一步增強、摩擦力增大,減小車輛橫向的擺動,提高剎車性能以及高速操控性能,使汽車的起步和制動性能也有較大的提升。雖然說加大輪轂的直徑和寬度可以在一定程度上增強車輛的行駛穩(wěn)定性,提高制動時的散熱性能,并且還能增加車輛過彎時的穩(wěn)定性,提高車輛的安全性能,但與此同時油耗也會相應增加。此外高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕,而輪轂質(zhì)量屬于車輛的“簧下質(zhì)量”,一般來說簧下質(zhì)量減輕一公斤,相當于車身減輕了四公斤,因此好的輪轂對于車輛動力性能的提升也是有很大幫助的。深圳轎車改裝輪轂尺寸對照表更換輪轂時候應該注意什么?

改裝輪轂之后對于舊輪轂怎么處理?只改輪轂樣式?jīng)]改尺寸,如果你是新車,買回來就改輪轂,那推薦你把原廠的輪轂賣掉。因為此時原廠輪轂成色新,更容易賣個好價錢。但如果你是舊車改輪轂,那賣不賣就隨意了。(2)改樣式也改尺寸,新車可把原廠輪轂賣掉,理由同上。但舊車尤其是接近年檢的車輛,建議把舊輪轂留著,年檢的時候換上。改裝輪轂影響年檢嗎?輪胎參數(shù)不變就不影響。新車下地,能先改輪轂再去上牌嗎?不行,車出廠之后會拍一張照片(廠商拍),給車管所核對之后才能上牌。

輪轂改裝是許多剛剛?cè)腴T的改裝愛好者較容易接受、較樂于嘗試的一種改裝方式。但汽車輪轂的改裝也有很大的學問,如果必須換輪轂,就叫改裝輪轂。想要匹配合適的輪轂到自己的車輛中,也必須先了解輪轂的基本知識。輪圈偏距,該指數(shù)是輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準面的數(shù)值,對多數(shù)房車來說數(shù)值一般為正,對特殊車輛及多數(shù)吉普車來說一般為負,如一輛車的offset值為ET39,若是 換上了ET45的鋁圈,這樣會使到原廠的鐵圈縮進輪拱內(nèi)。offset值跟車輛轉(zhuǎn)向,車輪定位角度都有關聯(lián),若offset值跟原廠標準相差很大,會導致輪胎不正常消耗,軸承易磨損,甚至高速爆胎時失控等副作用。改裝輪轂要如何進行?

改裝輪轂要注意的事項:誤區(qū)一:只看輪圈外觀,誰都希望自己的愛車裝上好看的輪圈,但是好看的輪圈不一定耐用。所以,在追求好看的同時,一定要了解到輪圈的造型是否適合長期家用。誤區(qū)二:過分追求鍛造工藝 鍛造輪圈成本較高,各方面的表現(xiàn)在相對的情況要優(yōu)于鑄造輪圈。例如,同重量時,鍛造輪圈強度更高;同強度時,鍛造輪圈更輕。但是,鑄造輪圈并非一無是處,造型多樣化和性價比更好是鑄造輪圈的優(yōu)點。誤區(qū)三:買了仿制品,有些朋友聽了店家吹噓,經(jīng)不起價格的誘惑,買了一些仿制品輪圈。雖然輪圈不算是精細品,但是買了質(zhì)量沒保證的仿制品輪圈就是對自己生命不負責了。輪轂改裝需要注意的細節(jié)有哪些?深圳轎車改裝輪轂尺寸對照表

變徑圈是輪轂改裝常用配件。深圳轎車改裝輪轂尺寸對照表

改裝輪轂需謹慎:不是所有的大輪轂都能提升性能,很多人都認為大輪轂加寬輪胎就會提高性能,這種觀點是錯誤的。輪胎和輪轂的大小將會直接影響輪子的慣性。如果慣性增大,它既影響加速,又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能,就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。這里尤其要注意的是,在輪子總質(zhì)量(輪轂和輪胎)相同的情況下,輪轂越大,性能會越差。比如,一個16寸輪轂的輪子重量是30斤,一個17寸輪轂的輪子重量也是30斤,按照一般的觀點來看,重量一樣,慣性也一樣。但實際并非如此,17寸輪轂的輪胎會更扁,而重量也更集中在輪子的外側(cè),在高速轉(zhuǎn)動時,產(chǎn)生慣性也就會更大,性能也就會降低。另外,在行駛的過程中,增加輪轂的尺寸也會造成輪胎與地面的摩擦力增加,長此下去必然會產(chǎn)生比以往更高的油耗。深圳轎車改裝輪轂尺寸對照表

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