什么是鍛造?就是將金屬胚料加熱至理想工作溫度，并對(duì)其施加外力，借此改變其形狀、密度、機(jī)械性能與晶粒組織，加工后的鍛件須經(jīng)過(guò)修整。依加工時(shí)的工件溫度區(qū)段，可分為三種:熱鍛、溫鍛與冷鍛。常用于制造承受較大動(dòng)載荷的機(jī)械零件。優(yōu)點(diǎn):因加壓而減少氣泡與改變晶粒組織、公差較小、鍛件強(qiáng)度較高。鍛造輪轂的重量更為輕盈，輪轂輕量化的優(yōu)勢(shì)如下:1.使引擎?zhèn)鬏斨梁筝喌哪芰亢膿p降低，借此提升加速性能；2.減低簧下質(zhì)量，懸吊反應(yīng)更佳、行路品質(zhì)提升，剎車(chē)性能提升；3.因輪轂輕量化并且質(zhì)量分布均勻，輪組陀螺效應(yīng)降低而提升車(chē)輛的操控性能。鍛造輪轂是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料進(jìn)行施加壓力，使其產(chǎn)生鍛造塑性變形以獲得具有一定機(jī)械性能的加工方法。浙江單片鍛造輪轂要去哪里
輪轂鍛造工藝： 1、銑鍛，利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個(gè)抵鐵（砧塊）間產(chǎn)生變形以獲得所需塊狀坯料，餅料經(jīng)過(guò)熱處理后再通過(guò)加工中心銑加工而成形，但是因?yàn)轱灹虾翊笄以跓崽幚磉^(guò)程中淬透性差，導(dǎo)致產(chǎn)品材料性能可能達(dá)不到鍛造工藝質(zhì)量水平.而且機(jī)加工成型的過(guò)程中會(huì)切斷鍛造流線,導(dǎo)致成形的車(chē)輪產(chǎn)品也無(wú)法真正的實(shí)現(xiàn)輕量化。2、模鍛，模鍛又分為開(kāi)式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，因該工藝下生產(chǎn)的鍛件屬于模具形狀內(nèi)一次成形，產(chǎn)品壁厚均勻，熱處理后性能達(dá)到較佳，故而模鍛成型的車(chē)輪質(zhì)量較好、重量較輕。當(dāng)然，模鍛工藝需要開(kāi)設(shè)一系列的專門(mén)使用造型模具，故而其產(chǎn)品價(jià)格不菲。臺(tái)北鍛造輪轂費(fèi)用多少鍛造輪轂?zāi)軠p低簧下質(zhì)量，懸吊反應(yīng)更佳、行路品質(zhì)提升，剎車(chē)性能提升。
選購(gòu)鍛造輪轂為什么要關(guān)注offset？了解offset的作用可以幫你解決一系列問(wèn)題，例如改換大輪轂，寬輪胎的時(shí)候，可能需要做一些offset上的調(diào)整。在眾多的輪胎輪轂尺寸中，可能只有幾種適合你的車(chē)，如果你的車(chē)是熱門(mén)改裝車(chē)的話，一般網(wǎng)上都能搜到哪種尺寸會(huì)合適，因?yàn)榭傆邢刃姓邽榇蠹易鱿瘸泽π返娜恕?shí)在不行的話你就得根據(jù)原廠的數(shù)據(jù)，比如輪胎寬度，直徑，輪轂offset之類的自己算算了。在改裝寬胎之前，需要考慮你的輪拱所能容納的較大空間有多少，這要考慮內(nèi)側(cè)的懸掛系統(tǒng)，外側(cè)的葉子板，以及內(nèi)襯板與卡鉗等等。對(duì)于前輪，還得考慮打方向的時(shí)候，車(chē)輪的活動(dòng)范圍。另外還要注意輪胎與輪胎之間的區(qū)別，有的輪胎標(biāo)著255的寬度，但實(shí)際上其寬度跟其他品牌的245型號(hào)差不多寬。
如何從外觀判斷輪轂是鍛造還是鑄造？正面判斷：鑄造輪轂一般由于工藝的原因拔模角一般需要7°到10°，鍛造輪轂拔模角一般0°到3°，背面判斷：鑄造輪轂一定會(huì)做背面逃料，一是為了減重，二是為了方便刻符號(hào)，鍛造輪轂有可能沒(méi)有逃料（也有特殊，但逃料樣式會(huì)有不同）。聲音判斷：好的鋁材制造出的輪轂更為致密，因此敲擊的回音也就更為清脆。如果是液態(tài)鋁鍛造技術(shù)制造出的輪轂聲音較為清脆，而且回音有時(shí)可能持續(xù)幾秒鐘的時(shí)間。如果敲擊后發(fā)現(xiàn)回音發(fā)悶或幾乎沒(méi)有回音，則還是放棄為妙。手感判斷：鍛造比鑄造輪輞厚度薄，所有通過(guò)手感或是重量判斷。鍛造鋁合金輪轂由于其熱傳導(dǎo)系數(shù)高、真圓度高、動(dòng)平衡好，能將輪胎、底盤(pán)所產(chǎn)生的熱量及時(shí)排散到空氣中。
鋁合金鍛造輪轂若干優(yōu)勢(shì)：1.自身輕。鍛造鋁圈的重量只相當(dāng)于鐵圈的二分之一重，以22.5X8.5的為例；鍛造鋁圈為25公斤，鐵圈為至少45公斤。2.節(jié)省燃油。安裝鍛造鋁圈以后，由于整車(chē)的重量降低，減少了車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使汽車(chē)加速性能提高，并相應(yīng)減少了制動(dòng)能量的需求，從而降低了油耗，再加上鍛造鋁圈特有的空氣流動(dòng)及滾動(dòng)阻力，所以百公里測(cè)試節(jié)省率為每百公里較少節(jié)省2升油（更換鍛造鋁圈并使用空調(diào)以后的百公里油耗比未換鍛造鋁圈并未開(kāi)空調(diào)的油耗測(cè)試，前者比后者低2.5升油耗）。鍛造輪轂的優(yōu)勢(shì)和制作工藝是什么？浙江單片鍛造輪轂要去哪里
鍛造鋁合金輪轂的熱塑性較好，生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓，分子結(jié)構(gòu)緊密。浙江單片鍛造輪轂要去哪里
鍛造輪轂改裝的誤區(qū)有哪些？沒(méi)有正確選擇合適的輪轂，輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯，但是在選擇輪轂的時(shí)候，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及，輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車(chē)輛的使用，PCD值不正確可能會(huì)無(wú)法正常安裝，ET值不只影響到安裝和使用，而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝。不正確安裝輪轂，很多黑心商家在提供改裝輪轂的時(shí)候，根本不會(huì)提示車(chē)主中心孔直徑的尺寸，如果這個(gè)尺寸比原廠尺寸小，自然無(wú)法安裝，但如果比原廠尺寸大又沒(méi)有采取比較措施的話，就會(huì)造成車(chē)輛行駛的時(shí)候出現(xiàn)不同心的情況，造成車(chē)輛的異響和抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下會(huì)直接影響到車(chē)輛的安全性。浙江單片鍛造輪轂要去哪里