16T船型地錨允許拉力為160KN,地錨的尺寸為長度1500mm*寬度500mm*高度260mm,拉環(huán)采用雙鐵板結構,可穿過16T卸扣,自身重量達到105公斤。使用時將地錨埋入有效埋深達到2.5米的地錨坑內,將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩,從預先挖好的馬道斜向上引出,然后填土夯實地錨坑后,通過鋼絲繩可承受拉力負荷可達到160KN。適用于拉力負荷不超過16噸的牽張機、抱桿等臨時拉線錨固。設置地錨坑的位置選擇:船型地錨基坑出線點,即鋼絲繩穿過土層后露出地面處,前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內,不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。船型地錨埋入周圍不得積水。船型地錨不允許沿埋件順向設置。3噸船型地錨適用于拉力負荷不超過3噸的絞磨、抱桿等臨時拉線錨固。安徽船型地錨技術規(guī)范書
圓鋼樁再施工過程中的注意事項在施工前,應對圓鋼樁進行質量檢查,包括確認使用圓鋼樁的型號規(guī)格,確保其符合設計要求。施工過程中,應保持圓鋼樁的豎直度,避免傾斜或發(fā)生偏移。圓鋼樁的間距和排列應符合規(guī)范要求,以保證其承載能力。施工后,應對圓鋼樁進行必要的檢查和測試,確保其質量和穩(wěn)定性。綜上所述,圓鋼樁在各類工程中具有廣泛的應用前景和重要的作用。通過合理的施工和質量控制,可以充分發(fā)揮其加固和支撐作用,為工程的安全和穩(wěn)定提供有力保障。廣西鋼板船型地錨船型地錨通常由鋼板焊接式結構制成,表面涂有防銹漆以提高耐久性。
鋼板架電纜滑車主要用于電纜在平整地面直線牽引通過時,電纜可在間隔放置在地面上的鋼板架電纜滑車上直線通過,可避免電纜拖地,防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。鋼板架電纜滑車間隔擺放距離根據電纜大小和軟硬,以及地面落差和平整度選擇不同間隔距離。具體以電纜直線牽引通過不拖地為原則。鋼板架電纜滑車的架子由鋼板焊接而成?;啿馁|有尼龍輪、鋼輪和鋁輪,滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。
電纜滑車根據使用場景、使用用途和使用習慣不同,可分為:鑄鋁架電纜直線滑車、鋼板架電纜直線滑車、鋼管架電纜直線滑車、鋼管高架電纜直線滑車、電纜轉角滑車、電纜轉向滑車、電纜孔口保護滑車、單輪井口保護電纜滑車、斗輪式井口保護電纜滑車、電纜托線滑車、三聯(lián)電纜滑車、四聯(lián)電纜滑車、框式電纜滑車、撐開保護電纜滑車、架空電纜滑車、井口保護彎板、孔口保護彎板等。通過選用不同的電纜滑車,確保電纜在啟用通過地面、井口、管口等地方時,可避免電纜拖地,防止和地面、管口、井口之間的摩擦損壞電纜表面護套層。船型地錨的形狀類似于船型,采用U型環(huán)和鋼板焊接而成。表面涂防銹底漆和面漆,經久耐用。
放線架支撐軸杠需要進行離地高度調節(jié),使架于支撐軸杠上的線纜盤離開地面合適高度,線纜盤騰空后,才會隨著支撐軸杠在放線支架上旋轉出線。支撐軸杠離地高度調節(jié)一般采用機械螺紋旋轉上升式調節(jié)和液壓千斤頂起升式調節(jié)。機械螺紋旋轉上升式調節(jié)高度的優(yōu)點是在起升范圍內可以調節(jié)到任意高度,缺點是由于依靠人力手動旋轉加力桿,起升的負荷有一定局限性,一般只能用于承載負荷較小的線纜盤(10T以下)。為了克服這個難題,寧波東環(huán)電力研究開發(fā)了一款液壓油缸起升,機械螺紋旋轉固定的放線架??捎糜诔休d負荷達到16T的線纜盤。該產品已經獲得了實用新型專利,嚴禁仿冒。圓鋼樁由于其強度和良好的韌性,常被用作地基的加固和支撐結構。上海船型地錨的安裝
起重吊裝使用的船型地錨,應嚴格按允許拉力負荷使用,在埋入地錨坑后并做好隱蔽工程記錄,使用時不準超載。安徽船型地錨技術規(guī)范書
3T船型地錨允許拉力為30KN,地錨的尺寸為長度800mm*寬度250mm*高度150mm,拉環(huán)直徑28mm,自身重量達到24公斤。使用時將地錨埋入有效埋深達到1.8米的地錨坑內,將通過卸扣固定在地錨上的鋼絲繩,從預先挖好的馬道斜向上引出,然后填土夯實地錨坑后,通過鋼絲繩可承受拉力負荷可達到30KN。適用于拉力負荷不超過3噸的絞磨、抱桿等臨時拉線錨固。設置地錨坑的位置選擇:船型地錨基坑出線點,即鋼絲繩穿過土層后露出地面處,前方坑深2.5倍范圍及基坑兩側2米以內,不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。船型地錨埋入周圍不得積水。船型地錨不允許沿埋件順向設置。安徽船型地錨技術規(guī)范書