廣東牽引電纜滑車

電纜井口保護(hù)彎板主要用于當(dāng)電纜需要從井口上下通過時(shí)，在井口使用電纜井口保護(hù)彎板，可避免電纜和井口直接接觸摩擦，從而損壞電纜外護(hù)套。電纜井口保護(hù)彎板可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的電纜井口保護(hù)彎板。電纜井口保護(hù)彎板適用電纜直徑分別為80、100,130和150mm，分別對應(yīng)電纜井口保護(hù)彎板的彎曲半徑為400mm或500mm，弧面為60°包角。電纜井口保護(hù)彎板的底板可勾住井口，防止電纜井口保護(hù)彎板移動。電纜井口保護(hù)彎板的底板和上面的彎板采用活動式連接，因此彎板可以旋轉(zhuǎn)不同角度。電纜滑車的架子由鋼板焊接而成?；啿馁|(zhì)可分為尼龍輪、鋼輪和鋁輪。廣東牽引電纜滑車

地面直線電纜滑車的放置間距和位置取決于鋪設(shè)的電纜類型（電纜軟硬度）和沿線的電纜牽引張力。2個(gè)電纜滑車的放置間距和排列位置，以避免電纜拖地為準(zhǔn)，使電纜始終在整個(gè)滑輪寬度上得到支撐。地面直線電纜滑車可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的滑輪。地面直線電纜滑車采用的滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。地面直線電纜滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。如果是過鋼絲繩，建設(shè)選用鋼輪，耐磨。上海大號電纜滑車電纜轉(zhuǎn)角滑車也可通過連接棒連接使用?？梢愿鶕?jù)需要形成任意的轉(zhuǎn)彎角度。

寧波東環(huán)電力制造的框式電纜滑車主要用于大直徑電纜敷設(shè)施工，在地面和橋架等上下起伏轉(zhuǎn)彎較多的場合框式電纜滑車牽引電纜時(shí)應(yīng)始終使用電纜滾輪。使用適當(dāng)放置在地面上的框架式電纜滑輪拉動直線電纜，避免電纜和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套。電纜滾輪間距取決于鋪設(shè)的電纜類型和沿線的電纜牽引張力?？蚣苁诫娎|滑輪用于在電纜被拉入溝槽之前支撐整個(gè)卷筒寬度的電纜?？蚴诫娎|滑車的滑輪為外徑60mm*輪寬200mm的尼龍管或鋁管。使用三個(gè)、四個(gè)或六個(gè)尼龍輪來形成一個(gè)185*185mm的框架?？纱┻^的最大電纜直徑為180mm?？蚴诫娎|滑車的滑輪由尼龍輪或鋁合金制成?？筛鶕?jù)電纜外徑定制不同尺寸的框式電纜滑車。

地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時(shí)，防止電纜拖地。根據(jù)地面環(huán)境和使用習(xí)慣，地面直線電纜滑車主要有三種結(jié)構(gòu)，分別為：平板結(jié)構(gòu)、鋼管架結(jié)構(gòu)和鑄鋁架結(jié)構(gòu)。鋼管架結(jié)構(gòu)也可分為簡易鋼管架結(jié)構(gòu)和加固鋼管架結(jié)構(gòu)。鋼管架電纜滑車（橋架式電纜滑車）主要用于電纜在高低不平的地面直線牽引通過時(shí)，電纜在間隔放置在地面上的鋼管架電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。鋼管架電纜滑車也可在平整地面使用。鋼管架電纜滑車的架子由鋼管焊接而成。滾動電纜滑車用于電纜盤出線口，滾動電纜滑車可以隨著電纜盤出線的左右擺動而在地面左右滾動。

電纜滑車是一種用于電纜敷設(shè)及吊裝作業(yè)的工具，其主要用途電纜敷設(shè)：高空敷設(shè)：在高空中架設(shè)電纜時(shí)，滑車可以固定在電線桿或支架上，用于支持和引導(dǎo)電纜的移動，防止電纜與地面或結(jié)構(gòu)物摩擦，避免磨損或損壞。長距離敷設(shè)：當(dāng)電纜需要跨越較長的距離時(shí)，滑車可以布置在多個(gè)位置，保證電纜的順利通過，并減少拖拽力，減輕施工人員的負(fù)擔(dān)。復(fù)雜地形敷設(shè)：在地形復(fù)雜的地區(qū)，如山區(qū)、河流跨越等，電纜滑車有助于電纜在不平整地表下平穩(wěn)通過，確保施工安全并減少人為干預(yù)的風(fēng)險(xiǎn)。管道電纜敷設(shè)：在電纜通過管道時(shí)，滑車可以幫助電纜平穩(wěn)進(jìn)入或拉出管道，避免電纜折彎或受力過大而損壞。放線架的用途，作為電力、通訊、鐵路、礦山等行業(yè)中的主要設(shè)備，具有多重功能和用途。北京電纜滑車規(guī)

鋼板架電纜滑車的架子由鋼板焊接而成。滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。廣東牽引電纜滑車

具有起升功能的帶用千斤頂?shù)囊簤悍啪€架，能對支撐軸杠進(jìn)行離地高度調(diào)節(jié)，使架于支撐軸杠上的線纜盤離開地面的合適高度，線纜盤騰空后，才會隨著支撐軸杠在放線支架上旋轉(zhuǎn)出線。支撐軸杠離地高度調(diào)節(jié)一般采用機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)和液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)。液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)是起升負(fù)荷大，缺點(diǎn)是由于液壓千斤頂無法長時(shí)間承載線纜盤，在放線使用時(shí)只能用承重插銷承重。由于承重插銷孔有較大間距，因此起升高度有一定局限性，不能微調(diào)。為了克服這個(gè)難題，寧波東環(huán)電力公司研究開發(fā)了一款液壓千斤頂起升，在不改變承重插銷孔間距的情況下，采用螺紋旋轉(zhuǎn)高度調(diào)節(jié)套來微調(diào)起升高度。該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了實(shí)用新型專利，嚴(yán)禁仿冒。廣東牽引電纜滑車