國際貨物1、承運人可依據(jù)該航線使用的具體機型以及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站機場的裝卸設(shè)備、裝卸能力確定可以收運的貨物的比較大重量和包裝尺寸2、每件貨物的外包裝長、寬、高尺寸之和不得小于40厘米。3、貨物毛重的計量單位為0.1千克,計費重量單位以0.5千克計算,不足0.5千克的按0.5千克計算,超過0.5千克不足1千克的按1千克計算。4、輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計算。深圳市美邦外運貨運代理有限公司,專注并??于珠三?,采取? 建、加盟、合作等建設(shè)發(fā)展模式,搭建 并形成了具有市場綜合競爭優(yōu)勢的物流?絡(luò)及綜合?體型的物流運營模式??者\提單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明。歐美跨境空運推薦
2.航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)程序航空貨物進口運輸代理業(yè)務(wù)程序包括:代理預(yù)報;承接運單與貨物;貨物倉儲;整理運單;發(fā)出到貨通知;進口報關(guān);收費與發(fā)貨;送貨上門及貨物轉(zhuǎn)運等業(yè)務(wù)內(nèi)容,其中,對于交接運單與貨物、收費與發(fā)貨等業(yè)務(wù),航空公司有關(guān)部門業(yè)務(wù)人員應(yīng)重點作好下列工作。(1)交接運單與貨物。航空公司的地面代理公司向貨物代理公司交接的有:國際貨物交接清單;主貨運單、隨機文件;貨物。(2)收取費用與發(fā)放貨物。①對于分批到達(dá)貨物:待貨物全部到齊后,方可通知貨主提貨。如果部分貨物到達(dá),貨主要求提貨,有關(guān)貨運部門則收回原提貨單,出具分批到達(dá)提貨單,待后續(xù)貨物到達(dá)后,再通知貨主再次提??;②屬于航空公司責(zé)任的破損、短缺,應(yīng)由航空公司簽發(fā)商務(wù)記錄;③屬于貨物運輸代理公司責(zé)任的破損、短缺,應(yīng)由該代理公司簽發(fā)商務(wù)記錄;④對于屬于貨物運輸代理公司責(zé)任的貨物破損事項,應(yīng)盡可能協(xié)同貨主、商檢單位立即在倉庫作商品檢驗,確定貨損程度,避免續(xù)后運輸中加劇貨物損壞程度。 深圳家具空運直飛國際快遞和國際空運服務(wù)內(nèi)容不一樣。
1.集中托運的概念將若干票單獨發(fā)運的、發(fā)往同一方向的貨物集中起來作為一票貨,填寫一份總運單發(fā)運到同一到站的做法。2.集中托運的具體做法(1)將每一票貨物分別制定航空運輸分運單,即出具貨運代理的運單HAWB(HouseAirwayBill)。(2)將所有貨物區(qū)分方向,按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中,制定出航空公司的總運單MAWB(MasterAirwayBill)??傔\單的發(fā)貨人和收貨人均為航空貨運代理公司。(3)打出該總運單項下的貨運清單(Manifest),即此總運單有幾個分運單,號碼各是什么,其中件數(shù)、重量各多少等等。(4)把該總運單和貨運清單作為一整票貨物交給航空公司。一個總運單可視貨物具體情況隨附分運單(也可以是一個分運單,也可以是多個分運單)。如:一個MAWB內(nèi)有10個HAWB,說明此總運單內(nèi)有10票貨,發(fā)給10個不同的收貨人。(5)貨物到達(dá)目的地站機場后,當(dāng)?shù)氐呢涍\代理公司作為總運單的收貨人負(fù)責(zé)接貨、分撥,按不同的分運單制定各自的報關(guān)單據(jù)并代為報關(guān)、為實際收貨人辦理有關(guān)接貨關(guān)貨事宜。貨人辦理有關(guān)接貨送貨事宜。(6)實際收貨人在分運單上簽收以后,目的站貨運代理公司以此向發(fā)貨的貨運代理公司反饋到貨信息。
四)空運提單是報關(guān)單證之一出口時空運提單是報關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機場進行進口報關(guān)時,空運提單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。(五)空運提單同時可作為保險證書如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險,則空運提單也可用來作為保險證書。(六)空運提單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)空運提單隨貨同行,證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項,承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排??者\提單的正本一式三份,每份都印有背面條款,其中一份交發(fā)貨人,是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運人留存,作為記賬憑證;一份隨貨同行,在貨物到達(dá)目的地,交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。國際快遞和國際空運適用對象不一樣。
空運,是一個漢語詞匯,也叫空中運輸,用飛機或其他航空器運送人員、物資和郵件等。一般是比較急用的貨物,公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運。空運以其迅捷,安全。準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場,縮短了交貨期,對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高。區(qū)域劃分這是指IATA上對航空運輸業(yè)務(wù)區(qū)域的劃分。IATA將全球劃分為三個大區(qū),各大區(qū)又劃分為若干個小區(qū)。國際快遞和國際空運計費方式不一樣。中歐門對門空運注意事項
空運提單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。歐美跨境空運推薦
提單空運提單(Airwaybill)與海運提單有很大不同,卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù),是承托雙方的運輸合同,其內(nèi)容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉(zhuǎn)讓,持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。(一)空運提單是發(fā)貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運提單不同,空運提單不僅證明航空運輸合同的存在,而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同,在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力,并在貨物到達(dá)目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。歐美跨境空運推薦
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