國(guó)際物流雙清包稅的優(yōu)點(diǎn)1、發(fā)貨方便雙清包稅，是近幾年比較流行的一種運(yùn)輸方式，貨代只需向發(fā)貨方申報(bào)一個(gè)具體的總價(jià)格，就可以一次性解決關(guān)稅及清關(guān)的一系列問(wèn)題。而作為托運(yùn)人，支付完運(yùn)費(fèi)之后就可以將時(shí)間與精力投入其他方面，非常省時(shí)省力。2、整體運(yùn)輸成本低雙清包稅渠道由于包清關(guān)、包關(guān)稅，意味著托運(yùn)人整體支付的運(yùn)費(fèi)是比較低的。甚至有的雙清包稅渠道比正常渠道的價(jià)格還低，不僅運(yùn)價(jià)低、還包稅，可以說(shuō)性價(jià)比是超高的。美邦物流專注并??于珠三?，采取? 建、加盟、合作等建設(shè)發(fā)展模式，搭建 并形成了具有市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)的物流 ?絡(luò)及綜合?體型的物流運(yùn)營(yíng)模式。雙清包稅專線可承接的產(chǎn)品豐富多樣。湖南本地雙清包稅公司
逃泡就是通過(guò)割箱或者改數(shù)據(jù)等方式減少或者降低貨物外包裝的實(shí)際尺寸，從而達(dá)到減少泡重的目的，終少付貨代或者上家代理的運(yùn)費(fèi)。舉個(gè)例子：一批貨物共6件，實(shí)重100KG，每件尺寸長(zhǎng)70cmx寬60cmx高50cm，體積重為210公斤，其計(jì)費(fèi)重量應(yīng)該是210公斤；但測(cè)量尺寸的時(shí)候每邊量少1cm，變成69x59x49cm，計(jì)費(fèi)重量就變成了200公斤，比實(shí)際應(yīng)收少了10公斤，也就是逃泡了10公斤。免泡就是貨運(yùn)代理不收客戶的體積重，直接按實(shí)重計(jì)費(fèi)。這個(gè)在專線小包里面會(huì)常見一些。全泡就是貨運(yùn)代理不分泡，要全收客戶的體積重。像去年口罩滿天飛，貨代就不再分泡給客戶，他們自己去找重貨來(lái)搭配。中國(guó)澳門跨境雙清包稅公司為什么雙清包稅在歐洲頻繁受挫，到底雙清包稅多害人？
雙清包稅不一定包括目的港的送貨。如果說(shuō)是雙清包稅門到門，那就是到達(dá)目的地后會(huì)安排送貨到收件人手上，收件人只需接受貨物即可。雙清包稅一般是專線比較多，目前UPS國(guó)際快遞也有這項(xiàng)服務(wù)，但歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家；專線就不同了，它能做到雙清包稅的國(guó)家很多，何為專線嘛，那肯定有它的優(yōu)勢(shì)，目前：歐洲/英國(guó)/美加墨/新馬泰日韓/柬埔寨/緬甸/越南/俄羅斯/菲律賓/印度尼西亞/印度/烏克蘭/哈薩克斯坦/澳大利亞/阿聯(lián)酋/沙特/卡塔爾等等都有包稅的雙清專線開通，當(dāng)然非洲國(guó)家也少不了，例如：南非/尼日利亞...等等
為什么要要到香港中轉(zhuǎn)呢，那是因?yàn)橄愀鄣倪M(jìn)口政策對(duì)比起來(lái)中國(guó)的進(jìn)口政策是有一定區(qū)別的。首先，因?yàn)橄愀鬯旧砭褪且粋€(gè)自由貿(mào)易港，所以它有著很多有區(qū)別于中國(guó)的進(jìn)口政策。大多數(shù)的產(chǎn)品從老遠(yuǎn)的國(guó)外進(jìn)口到了香港一般都是免稅的；還有，對(duì)于有一些直接進(jìn)口到中國(guó)是需要一些相關(guān)的進(jìn)口許可批文的產(chǎn)品，但是到了香港就不需要這些東西了，比如：化妝品、巧克力等等的一些產(chǎn)品；還有就是，一些產(chǎn)品不能空運(yùn)到中國(guó)的，但是卻可以空運(yùn)到香港。還有很多不同政策，在這里我就不多說(shuō)了。正是因?yàn)橛辛朔结?，讓香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口有了很大的優(yōu)勢(shì)。若為非雙清包稅線路，則需要看包裹申報(bào)的價(jià)值是否超過(guò)目的地國(guó)家起征點(diǎn)。
Bond又分為二種，AnnualBond（或者也叫ContinousBond）和SingleBond，顧名思義就相當(dāng)于健身房的年卡和次卡。Singlebond是按每次進(jìn)口的貨值來(lái)收取費(fèi)用的，并有一個(gè)ISFbond的比較低收費(fèi)（貨值$100,000之內(nèi)少是$90一票）。一般來(lái)說(shuō)如果你預(yù)計(jì)一年內(nèi)進(jìn)口美國(guó)的次數(shù)會(huì)超過(guò)三次，購(gòu)買annualbond是劃算的。Annualbond也有貨值的上限，只要一年內(nèi)進(jìn)口貨值的$50,000，即大約一年的進(jìn)口貨值在$8,333,333之內(nèi)，購(gòu)買$500的annualbond就夠了。那如何申請(qǐng)IOR和購(gòu)買bond呢？任何一家美國(guó)的物流服務(wù)商（或者找你的國(guó)內(nèi)貨代）應(yīng)該都能夠替你代辦IOR和bond。你按被委托人要求的格式填寫一份授權(quán)委托書POA（PowerofAttorney），并提供公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、公司地址、聯(lián)系電話和一位高管（總裁、或總經(jīng)理、或財(cái)務(wù)總監(jiān)）的姓名，一般遞交資料后的5個(gè)工作日內(nèi)就可以辦好了。 在貨件跨境清關(guān)的過(guò)程中，盡量避開使用FBA的貨物雙清包稅。中國(guó)香港深圳到香港雙清包稅注意事項(xiàng)
雙清包稅實(shí)際操作比較多的情況是怎么樣的？湖南本地雙清包稅公司
什么是附加稅？附加費(fèi)包含排倉(cāng)費(fèi)、超長(zhǎng)費(fèi)、燃油費(fèi)、偏遠(yuǎn)費(fèi)等。（1）排倉(cāng)費(fèi)：貨多倉(cāng)少的時(shí)候，賣家想要提前預(yù)定倉(cāng)位，排倉(cāng)費(fèi)就是貨物在等待上飛機(jī)時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用。（2）超長(zhǎng)/超重費(fèi)：?jiǎn)蝹€(gè)包裹、單邊或雙邊或圍長(zhǎng)/重量超出某一限制后，部分快遞線路將對(duì)每票快件收取超長(zhǎng)/超重費(fèi)。（3）偏遠(yuǎn)費(fèi)：當(dāng)目的地或取件地屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)時(shí)，部分快遞線路將對(duì)每票快件收取偏遠(yuǎn)費(fèi)。（4）燃油費(fèi)：燃油費(fèi)是附加在偏遠(yuǎn)費(fèi)或超長(zhǎng)超重費(fèi)中的附加費(fèi)用，一般不單獨(dú)收取，也是航空公司的規(guī)定。湖南本地雙清包稅公司
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