中國(guó)臺(tái)灣附近雙清包稅注意事項(xiàng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-04-14

雙清包稅又稱作雙清包稅到門(mén),英文為DeliveredDutyPaid,即國(guó)際物流中常見(jiàn)的DDP術(shù)語(yǔ)的簡(jiǎn)寫(xiě)。雙清包稅的“雙清”是指出口國(guó)報(bào)關(guān)和進(jìn)口國(guó)清關(guān);“包稅”是指燃油附加費(fèi)、目的國(guó)清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅等稅金。所以雙清包稅可以理解為:雙清包稅DDP=出口國(guó)報(bào)關(guān)+進(jìn)口國(guó)清關(guān)+完稅后交貨。DDP是賣家承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)比較大的一種術(shù)語(yǔ),適用于所有運(yùn)輸方式。除了DDP之外,還有DDU(DeliveredDutyUnpaid),即未完稅交貨,也就是通常所說(shuō)的雙清不包稅。指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將已清關(guān)貨物運(yùn)抵指定的目的地,在運(yùn)輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費(fèi)用雙清包稅的“包稅”是指包目的國(guó)清關(guān)時(shí)的關(guān)稅等稅金,貨代對(duì)發(fā)貨方報(bào)一個(gè)總的價(jià)格。中國(guó)臺(tái)灣附近雙清包稅注意事項(xiàng)

    貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國(guó)內(nèi)客戶的貨物提供進(jìn)口服務(wù),而貨物送到目的地前產(chǎn)生的任何關(guān)稅增值書(shū)都由貨代來(lái)承擔(dān)。這種進(jìn)口服務(wù)大部分情況下合作的進(jìn)口商都是空殼公司,沒(méi)有任何的實(shí)際業(yè)務(wù),只是用來(lái)幫助把貨物”買”進(jìn)歐洲。而他們并不是貨物的真實(shí)的貨主。只是在幫助進(jìn)口的時(shí)候繳納關(guān)稅以及增值稅。這類公司通常沒(méi)有全套的做賬。用一段時(shí)間之后(由于賬目上來(lái)講只有“進(jìn)”項(xiàng)沒(méi)有“出”項(xiàng)),所以用一段時(shí)間就要被稅務(wù)局問(wèn)詢封掉。而歐盟的法律規(guī)定,進(jìn)口商為貨物的主要負(fù)責(zé)人,承擔(dān)所有因?yàn)榇素浳锏膯?wèn)題而產(chǎn)生的一切連帶責(zé)任。海關(guān)及稅務(wù)局也不是傻子,一個(gè)公司是否有實(shí)際業(yè)務(wù)他們查一下就可以一清二楚了。并且海關(guān)大數(shù)據(jù)對(duì)于所有同類產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)值都有一個(gè)預(yù)估。如果海關(guān)認(rèn)為貨物的申報(bào)價(jià)值過(guò)低,會(huì)讓進(jìn)口商提供轉(zhuǎn)賬證明等跟交易相關(guān)的信息,如果提供不出來(lái),就要對(duì)于貨物進(jìn)行估值,讓進(jìn)口商補(bǔ)稅,不然不會(huì)放行貨物。 中國(guó)臺(tái)灣跨境雙清包稅業(yè)務(wù)有些公司也會(huì)有“雙清包稅包派”的服務(wù)。

國(guó)際物流雙清包稅的優(yōu)點(diǎn)1、發(fā)貨方便雙清包稅,是近幾年比較流行的一種運(yùn)輸方式,貨代只需向發(fā)貨方申報(bào)一個(gè)具體的總價(jià)格,就可以一次性解決關(guān)稅及清關(guān)的一系列問(wèn)題。而作為托運(yùn)人,支付完運(yùn)費(fèi)之后就可以將時(shí)間與精力投入其他方面,非常省時(shí)省力。2、整體運(yùn)輸成本低雙清包稅渠道由于包清關(guān)、包關(guān)稅,意味著托運(yùn)人整體支付的運(yùn)費(fèi)是比較低的。甚至有的雙清包稅渠道比正常渠道的價(jià)格還低,不僅運(yùn)價(jià)低、還包稅,可以說(shuō)性價(jià)比是超高的。美邦物流專注并??于珠三?,采取? 建、加盟、合作等建設(shè)發(fā)展模式,搭建 并形成了具有市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)的物流 ?絡(luò)及綜合?體型的物流運(yùn)營(yíng)模式。

雙清包稅與雙清不包稅有什么區(qū)別?什么是關(guān)稅預(yù)付?要知道如何做好國(guó)際物流,首先得掌握國(guó)際物流的基本知識(shí),以下基本知識(shí)必不可少,需牢記一、什么是“雙清包稅”?雙清包稅上門(mén)又叫雙清包稅到門(mén),意思就是DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)=DDP術(shù)語(yǔ),是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)比較大的一種術(shù)語(yǔ)。DDP術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式。二、什么是“雙清不包稅”?雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(DDU,DeliveredDutyUnpaid---namedportofdestination),指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將已清關(guān)貨物運(yùn)抵指定的目的地,在運(yùn)輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。歐洲路向的雙清包稅渠道基本絕跡了,取而代之的是DDP清關(guān)渠道。

    國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織,為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化(行李檢查、機(jī)票、重量清單),并協(xié)助核定國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。進(jìn)口許可證(ImportLicence)準(zhǔn)許持證人(收貨人)進(jìn)口指定商品的許可文件。標(biāo)記(Marks)貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。航空公司貨運(yùn)單(MasterAirWaybill)這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單,上面列明貨物人為發(fā)貨人。中性航空運(yùn)單(NeutralAirWaybill)一份沒(méi)有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。鮮活貨物(PerishableCargo)在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下,易腐的貨物.。 很多人認(rèn)為有實(shí)力的企業(yè)可以提供雙清包稅,其實(shí)并非如此。中國(guó)香港便捷雙清包稅注意事項(xiàng)

雙清包稅包派送+單獨(dú)報(bào)關(guān)與否有什么區(qū)別?中國(guó)臺(tái)灣附近雙清包稅注意事項(xiàng)

在國(guó)際貿(mào)易中,貨代公司在滿足部分賣家切實(shí)需求的基礎(chǔ)上,會(huì)推出涵蓋出口國(guó)清關(guān)和目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)以及包括目的地清關(guān)時(shí)所需要繳納的關(guān)稅的一條龍服務(wù),貨代只需要向發(fā)貨方申報(bào)一個(gè)具體的總價(jià)格,就可以一次性解決發(fā)貨方出口報(bào)關(guān)、目的國(guó)進(jìn)關(guān)以及關(guān)稅繳納等所有中間環(huán)節(jié)的費(fèi)用,且絕大多數(shù)情況下,貨代公司還會(huì)根據(jù)發(fā)貨人的實(shí)際配送需要和繳納費(fèi)用的高低,將貨物發(fā)往發(fā)貨人指定的海外倉(cāng)或者完成FBA的入倉(cāng)。美邦物流專注并??于珠三?,采取? 建、加盟、合作等建設(shè)發(fā)展模式,搭建 并形成了具有市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì)的物流 ?絡(luò)及綜合?體型的物流運(yùn)營(yíng)模式。中國(guó)臺(tái)灣附近雙清包稅注意事項(xiàng)

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