Vin Gor 總結(jié)了兩條計(jì)算分泡的公式，條：結(jié)算重=體積重-（體積重-實(shí)重）*客戶吃泡比例。第二條：結(jié)算重=實(shí)重+（體積重-實(shí)重）*貨代吃泡比例。 用條公式舉幾個(gè)例子：拿上面那批貨的數(shù)據(jù)，體積2CBM，實(shí)重234KG，體積重334，泡100KG，假如貨代給客戶分半泡的話，給客戶的結(jié)算重量就是334-（334-234）*50%=284KG；假設(shè)是二八分，貨代二，客戶八，則給客戶的結(jié)算重量就是334-（334-234）*0.8=254KG；假設(shè)貨代是分2/3泡給客戶，則給客戶的結(jié)算重量就是334-（334-234）*2/3=267KG。若為非雙清包稅線路，則需要看包裹申報(bào)的價(jià)值是否超過(guò)目的地國(guó)家起征點(diǎn)。上海龍華雙清包稅專(zhuān)線
貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國(guó)內(nèi)客戶的貨物提供進(jìn)口服務(wù)，而貨物送到目的地前產(chǎn)生的任何關(guān)稅增值書(shū)都由貨代來(lái)承擔(dān)。這種進(jìn)口服務(wù)大部分情況下合作的進(jìn)口商都是空殼公司，沒(méi)有任何的實(shí)際業(yè)務(wù)，只是用來(lái)幫助把貨物”買(mǎi)”進(jìn)歐洲。而他們并不是貨物的真實(shí)的貨主。只是在幫助進(jìn)口的時(shí)候繳納關(guān)稅以及增值稅。這類(lèi)公司通常沒(méi)有全套的做賬。用一段時(shí)間之后（由于賬目上來(lái)講只有“進(jìn)”項(xiàng)沒(méi)有“出”項(xiàng)），所以用一段時(shí)間就要被稅務(wù)局問(wèn)詢封掉。而歐盟的法律規(guī)定，進(jìn)口商為貨物的主要負(fù)責(zé)人，承擔(dān)所有因?yàn)榇素浳锏膯?wèn)題而產(chǎn)生的一切連帶責(zé)任。海關(guān)及稅務(wù)局也不是傻子，一個(gè)公司是否有實(shí)際業(yè)務(wù)他們查一下就可以一清二楚了。并且海關(guān)大數(shù)據(jù)對(duì)于所有同類(lèi)產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)值都有一個(gè)預(yù)估。如果海關(guān)認(rèn)為貨物的申報(bào)價(jià)值過(guò)低，會(huì)讓進(jìn)口商提供轉(zhuǎn)賬證明等跟交易相關(guān)的信息，如果提供不出來(lái)，就要對(duì)于貨物進(jìn)行估值，讓進(jìn)口商補(bǔ)稅，不然不會(huì)放行貨物。 廣東可靠雙清包稅流程雙清包稅包派送+單獨(dú)報(bào)關(guān)與否有什么區(qū)別？
香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口并不真的是免稅。因?yàn)橄愀凼菍儆谧杂少Q(mào)易區(qū)，所以國(guó)外的貨物在進(jìn)入香港的時(shí)候是零關(guān)稅的，意思就是說(shuō)當(dāng)貨物從國(guó)外進(jìn)入香港的時(shí)候，只需要考慮運(yùn)輸費(fèi)用的問(wèn)題，他是不需要去考慮關(guān)稅的問(wèn)題的。香港至國(guó)內(nèi)一般都是采用快件形式報(bào)關(guān)進(jìn)口的，他的手續(xù)非常簡(jiǎn)單，并且還有還有稅率的減免優(yōu)惠，一般情況下都是不征收一些增值稅的東西的，不過(guò)倒是會(huì)去只征收一些少量的快件清關(guān)費(fèi)用，而這一部分的費(fèi)用都是已經(jīng)包含在中港運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用里面了。用這種方式，一般情況下來(lái)說(shuō)，成本都是要比一般貿(mào)易進(jìn)口低很多的，同時(shí)在時(shí)間和手續(xù)要求上的都是比一般貿(mào)易進(jìn)口有一定優(yōu)勢(shì)。
逃泡就是通過(guò)割箱或者改數(shù)據(jù)等方式減少或者降低貨物外包裝的實(shí)際尺寸，從而達(dá)到減少泡重的目的，終少付貨代或者上家代理的運(yùn)費(fèi)。舉個(gè)例子：一批貨物共6件，實(shí)重100KG，每件尺寸長(zhǎng)70cmx寬60cmx高50cm，體積重為210公斤，其計(jì)費(fèi)重量應(yīng)該是210公斤；但測(cè)量尺寸的時(shí)候每邊量少1cm，變成69x59x49cm，計(jì)費(fèi)重量就變成了200公斤，比實(shí)際應(yīng)收少了10公斤，也就是逃泡了10公斤。免泡就是貨運(yùn)代理不收客戶的體積重，直接按實(shí)重計(jì)費(fèi)。這個(gè)在專(zhuān)線小包里面會(huì)常見(jiàn)一些。全泡就是貨運(yùn)代理不分泡，要全收客戶的體積重。像去年口罩滿天飛，貨代就不再分泡給客戶，他們自己去找重貨來(lái)搭配?！半p清包稅”在一定意義上是害人害己的。
國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。國(guó)際運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)之一，產(chǎn)生直接的影響。但就其索賠程序來(lái)說(shuō)，與貿(mào)易索賠程序是分開(kāi)的，具有性，因?yàn)樗麄円姆梢罁?jù)是不同的，是各自的，貨運(yùn)代理在處理索賠時(shí)經(jīng)常會(huì)收到托運(yùn)人以收貨人在收到貨后，發(fā)現(xiàn)貨損，貨物延誤等理由拒付托運(yùn)部分或全部的貨款，或取消今后的訂單等為由，向貨運(yùn)代理提出部分或全部的貿(mào)易損失。這實(shí)質(zhì)上是一種貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)嫁，貨運(yùn)代理應(yīng)該要求托運(yùn)人用運(yùn)國(guó)際貿(mào)易法的法律來(lái)保護(hù)其自身的利益。即使托運(yùn)人或收貨人合法享有向?qū)Ψ教崞鹳Q(mào)易索賠的權(quán)利，也不應(yīng)該將空運(yùn)索賠的解決作為解決貿(mào)易問(wèn)題的前提，并以此向貨運(yùn)代理提出非索賠范圍內(nèi)的要求。兩者本不適用同一法律范疇，托運(yùn)人在航空貨運(yùn)中的權(quán)利并不影響有關(guān)貿(mào)易法規(guī)定中的權(quán)利的，兩者可以同時(shí)進(jìn)行，或先行處理貿(mào)易索賠。 雙清包稅有時(shí)候不包括貨物到達(dá)目的地的派送。重慶便捷雙清包稅流程
雙清包稅渠道由于包清關(guān)、包關(guān)稅，意味著托運(yùn)人整體支付的運(yùn)費(fèi)是比較低的。上海龍華雙清包稅專(zhuān)線
貨物出口香港需要需要經(jīng)過(guò)海關(guān)申報(bào)放行，查驗(yàn)無(wú)誤方可通關(guān)，發(fā)貨到香港在業(yè)內(nèi)稱(chēng)為中港運(yùn)輸，下面給大家介紹貨物出口香港流程（中港運(yùn)輸操作)1.發(fā)件人提供貨物運(yùn)輸托運(yùn)單，基本內(nèi)容包含:貨物品名、件數(shù)、重量、體積（需具體尺寸);⒉.需提供香港收件人的具體信息(地址、聯(lián)系人、電話);3.需確認(rèn)是自送到中港運(yùn)輸公司倉(cāng)庫(kù)(交具體哪個(gè)倉(cāng)庫(kù))、還是中港運(yùn)輸公司安排車(chē)輛上門(mén)提貨(提貨地址電話、聯(lián)系人);4.需確認(rèn)是快件報(bào)關(guān)出口還是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口;上海龍華雙清包稅專(zhuān)線
深圳市美邦外運(yùn)貨運(yùn)代理有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。美邦外運(yùn)深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的空派海派專(zhuān)線，國(guó)際空運(yùn)，物流運(yùn)輸集成，特殊產(chǎn)品專(zhuān)線。美邦外運(yùn)繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。美邦外運(yùn)始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。