韓國SEJIN生產(chǎn)的高精密行星減速機(jī)，精度高，出力大，噪音低，壽命長，可適用于各類精度要求極高的機(jī)械設(shè)備中。2006年，新加坡SERVODYMAMICS公司與韓國SEJINIGB公司共同投資興建蘇州賽勁精密設(shè)備有限公司，主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售高精密擺線齒輪箱、行星齒輪箱、直角集成齒輪箱和滾輪齒條直線運(yùn)動(dòng)系列產(chǎn)品等，產(chǎn)品普遍應(yīng)用于精密機(jī)床，工業(yè)機(jī)械手，機(jī)器人，風(fēng)力發(fā)電，雷達(dá)等行業(yè)和領(lǐng)域。SEJIN的扁平高精度減速機(jī)SR系列功能特點(diǎn)，優(yōu)異的抗彎剛性，額定輸出扭矩的10倍，采用全新的TTS齒形，提高了齒面接觸率，速比范圍寬，速比30~300，抗沖擊能力強(qiáng)，額定輸出扭矩的500%，精度高，傳動(dòng)回差小于1分，減小了高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。河北速機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式
減速器附件為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。1)檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。2)通氣器減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。青海硬齒減速機(jī)商家選用減速器時(shí)應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的選用條件。
減速機(jī)是一種非常重要的機(jī)械傳動(dòng)裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。它主要用于將高速旋轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低，使其產(chǎn)生更大的扭矩和功率，以滿足生產(chǎn)負(fù)載的需要。減速機(jī)按照傳動(dòng)形式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可以分為多種類型，其中常見的主要包括以下幾種。圓柱齒輪減速機(jī)圓柱齒輪減速機(jī)是一種常見的減速機(jī)，它主要由一對(duì)直齒圓柱齒輪組成，具有結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、壽命長、噪音低等特點(diǎn)。它的減速比通常比較小，適用于低速、低負(fù)載的場合。根據(jù)使用要求的不同，圓柱齒輪減速機(jī)還可以分為標(biāo)準(zhǔn)型、高速型、大功率型等多種形式。
斯洛伐克Spinea公司是一家現(xiàn)代化的機(jī)械工程公司，致力于高精密軸承減速機(jī)的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售。它在全世界比較大的軸承減速機(jī)生產(chǎn)商中排名4位。公司成立于1994年，自那以后，通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)獨(dú)特性提升，公司成為全球同類產(chǎn)品中的歐洲生產(chǎn)商。其產(chǎn)品和技術(shù)獨(dú)特性的背后是前列的生產(chǎn)設(shè)備、原材料，高精度有一級(jí)品質(zhì)管制與高素質(zhì)人員的結(jié)合。斯洛伐克減速機(jī)傳動(dòng)比高、運(yùn)動(dòng)精度高、高扭矩容量，高剛性，緊湊的設(shè)計(jì)，體積輕小。廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化和工業(yè)機(jī)器人，在機(jī)床領(lǐng)域的制造，導(dǎo)航和攝像頭設(shè)備，醫(yī)療系統(tǒng)和許多其它領(lǐng)域。灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。
長尾斜齒，低速級(jí)可為直齒或斜齒。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣。分流式：一般采用高速級(jí)分流。由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場所。同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器。吉林蝸輪蝸桿減速機(jī)R系列
上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。河北速機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式
齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d＞6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。河北速機(jī)減速機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式
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